Audi Nuvolari to pierwszy hybrydowy supersamochód tego producenta, który jest bardzo mocno promowany poprzez obecność w Formule 1. W Nuvolari jest kilka rozwiązań wzorowanych na F1, a na rynku ma on być konkurencją dla supersamochodów wyprodukowanych przez konkurencyjnych producentów z F1.
Producenci samochodów, którzy są obecni w Formule 1 jakby się umówili i wszyscy w podobnym czasie przygotowują swoje supersamochody przeznaczone do jazdy po cywilnych drogach lub typowo tylko do rywalizacjach na torach. Niedawno zakończyła się produkcja samochodów Aston Martin Valkyrie i Mercedes-AMG One. W ostatnich miesiącach rozpoczęła się natomiast produkcja samochodów Ferrari F80 i McLaren W1. Wkrótce do produkcji ma wejść Red Bull RB17, którego finalna wersja została zaprezentowana w tym roku. W tyle nie chce zostać Audi, które w trakcie tegorocznego GP Monako pokazało swój pierwszy hybrydowy supersamochód, który nazywa się Nuvolari. Audi mocno promuje ten samochód poprzez swój zespół F1, ale w tym przypadku jest to głównie typowy marketing, bo ten producent jest zbyt krótko w tym sporcie, aby mogło dojść do prawdziwego transferu technologii.
Supersamochód Audi Nuvolari – specyfikacja techniczna
Audi Nuvolari to najszybszy z dotychczasowych drogowych konstrukcji Audi. Hybrydowa jednostka napędowa zapewnia łącznie 1001 koni mechanicznych, samochód przyśpiesza od 0 do 100 km/h w zaledwie 2,6 s, a prędkość maksymalna przekracza 350 km/h. Sercem samochodu jest spalinowy 4-litrowy silnik V8 biturbo, który osiąga 10 000 obr./min. Wspierają go trzy niewielkie silniki elektryczne.
Audi chwali się, że w tym samochodzie znajdzie się wzorowany na F1 system aktywnej aerodynamiki i system redukcji oporu (DRS). Wysuwane tylne skrzyło będzie działać w kilku konfiguracjach. W przedniej części nadwozia został ukryty kanał s-duct, który także wywodzi się z F1. Nadwozie samochodu zbudowano z włókna węglowego jest oparte o ramę Audi Space Frame, co ma zapewnić niską masę i dużą sztywność całej konstrukcji. Opracowali nowy układ hamulcowy Audi Ceramic Pro, który także jest wzorowany na F1 z powodu zastosowania karbonowych tarcz. Podczas hamowania odzyskiwana jest energia, która ładuje baterie i jest później wykorzystywana do napędu. Zastosowano system brake-by-wire, który zarządza hamowaniem i odzyskiwaniem energii – rozwiązanie stosowane w F1 od wielu lat.
Samochód wyróżnia się stylistyką. Producent reklamuje go jako „pierwszy model seryjny, który odzwierciedla nową filozofię projektowania Audi”. Trudno się z tym nie zgodzić, bo sylwetka samochodu jest ciekawa. Inne supersamochody mają zdecydowanie bardziej skomplikowane nadwozie z różnymi elementami aerodynamicznymi, a to Audi wygląda niezwykle prosto, by nie powiedzieć surowo. To jest celowe podejście, Audi twierdzi, że żaden element zewnętrzny nie ma funkcji czysto dekoracyjnej, wszystkie mają konkretne funkcje. Zrezygnowali z wszelkich dodatków. Lakier wykorzystany do pomalowania prototypu jest taki sam jaki można zobaczyć na tegorocznym bolidzie F1.
Audi Nuvolari – galeria zdjęć
Źródło: Audi
Koncern Audi chwali się, że model Nuvolari powstał w rekordowym czasie, co jest szczególnie imponujące biorąc pod uwagę jego zaawansowanie. To jest przykład tego, że europejscy producenci samochodów uczą się i reagują na działania chińskich konkurentów, którzy rozwijają swoje modele znacznie szybciej. Audi zaczęło prace nad Nuvolari w marcu 2025 roku. Samochód został ujawniony na początku czerwca 2026 roku podczas GP Monako, gdzie również Nico Hulkenberg i Gabriel Bortoleto wykonali pokazowy przejazd po torze. W lipcu samochód jeździł także podczas festiwalu prędkości w Goodwood. Samochód, który widzimy jest określany jako „prototyp bliski finalnej wersji”. Produkcja zacznie się w pierwszej połowie 2027 roku, czyli po dwóch latach od rozpoczęcia prac projektowych.
Audi Nuvolari – wideo-prezentacja z przejazdów przed GP Monako 2026
Cena i dostępność Audi Nuvolari
Powstanie tylko 499 egzemplarzy Audi Nuvolari, a ich produkcja rozpocznie się w 2027 roku. Cena za podstawową wersję wynosi 600 000 euro, co w porównaniu do innych supersamochodów, które wymieniłem na wstępie jest bardzo niską ceną. Oficjalna przedsprzedaż zacznie się w czwartym kwartale tego roku, więc jak ktoś ma ochotę to może się jeszcze zarejestrować.
P.S. Nazwa tego samochodu to chęć docenienia Tazio Nuvolariego, który jest uważany za najlepszego kierowcę wyścigowego okresu międzywojennego. Urodzony w 1892 roku Włoch wygrywał wiele wyścigów Grand Prix w latach 30. XX wieku, ma na swoim koncie także zwycięstwo w Le Mans 24. Zmarł na raka płuc w 1953 roku. Urodził się zbyt wcześnie, aby rywalizować na najwyższym poziomie w wyścigach po II Wojnie Światowej.
