Doświadczenie kierowców F1 przed sezonem 2015

W ostatnich latach nastąpiła zmiana pokoleniowa wśród kierowców Formuły 1. Z królowej sportów motorowych odeszło grono bardzo doświadczonych kierowców, takich jak: Rubens Barrichello, Mark Webber, Michael Schumacher czy Jarno Trulli. Do głosu doszło młodsze pokolenie. Kto jest najbardziej, a kto najmniej doświadczony? Jakie doświadczenie ma typowy kierowców? O tym w dalszej części wpisu.

Najbardziej doświadczonym kierowcą w stawce Formuły 1 przed sezonem 2015 jest Jenson Button. Anglik w czasie 15 sezonów pojechał w 266 wyścigach F1. Najstarszym kierowcą jest natomiast Kimi Raikkonen, który w tym roku skończy 36 lat i jest o rok starszy od Buttona. Do grona weteranów F1 oprócz tej dwójki można jeszcze zaliczyć Fernando Alonso i Felipe Massę. Ta grupa kierowców ma przed sobą jeszcze około pięć lat kariery w F1. Choć spodziewam się, że Kimi Raikkonen odejdzie dużo wcześniej.

Później następuje przerwa i mamy grupę kierowców w wieku 28-30 lat, przed którą nawet 10 lat kariery w Formule 1. W tej grupie są mniej i bardziej uznani kierowcy. Wszyscy z nich pokazali już swoje umiejętności i nie zanosi się aby żaden z nich szybko i nie z własnej woli opuścił Formułę 1.

Do kolejnej grupy zaliczam nieco młodszych, bo 25-26 letnich kierowców. Mamy czwórkę w tym wieku i poza Marcusem Ericssonem, który jest w F1 tylko dzięki sponsorom, pozostali pokazali już swój talent i im również wróżę wiele lat kariery w Formule 1.

Ostatnią grupę stanowią kierowcy z najmniejszym stażem: trzech debiutantów oraz Daniił Kwiat, który ma za sobą tylko jeden pełny sezon. Z tego grona wyróżnia się Max Verstappen, który w 2015 roku skończy zaledwie 18 lat.

 Doświadczenie kierowców Formuły 1 przed sezonem 2015

* – gwiazdka przy liczbie sezonów oznacza, że dany kierowca zaliczył tylko część jednego z zaliczonych mu sezonów.

* – wiek kierowców określiłem na podstawie roku urodzenia, nie ważne w jakim miesiącu się on urodził.

Typowy kierowca Formuły 1 przed sezonem 2015 ma 27 lat, wziął udział w 100 wyścigach zaliczanych do cyklu Grand Prix na przestrzeni niecałych sześciu sezonów.

Wszystko wskazuje na to, że te średnie będą systematycznie rosły, bo obecnie nie zanosi się na nagłe odejście najstarszych i najbardziej doświadczonych zawodników. Z drugiej strony nowe zasady dotyczące przyznawania super licencji powinny trochę przyhamować debiuty kierowców, którzy nie do końca na to zasługują. Rozszerzenie liczby zespołów w stawce, co powinno nastąpić w 2016 będzie szansą dla kilku zawodników na powrót do stawki, ale też szansą dla kolejnych debiutantów.