Garść statystyk Cyrk F1 po GP Hiszpanii 2026

Wyścig o GP Hiszpanii 2026 przyniósł wiele ciekawostek i statystyk dotyczących kierowców, zespołów, silników, czasów okrążeń oraz frekwencji na trybunach. Szczegóły w podsumowaniu wyścigu F1 z cyklu “Garść statystyk Cyrk F1″ po GP Hiszpanii 2026.

Tor Circuito de Madring zadebiutował w kalendarzu Formuły 1. Jest to 78. różny obiekt, który organizował zawody F1. Po tym względem statystyki się różnią, możecie gdzieś zobaczyć większą liczbę, bo w przypadku niektórych torów stosowano znacznie różniące się konfiguracje. 78 to oficjalna liczba od FIA. Na tym torze odbywają się wyścigi o GP Hiszpanii, które już wcześniej organizowało pięć innych torów.

Osiągnięcia i rekordy kierowców, którzy finiszowali na podium

Kimi Antonelli wygrał ósmy wyścig F1 w karierze.

Antonelli ma już więcej zwycięstw w F1 niż Russell: 8 do 7.

Antonelli zanotował 15. podium w karierze.

Antonelli w tym roku 12 razy stał na podium. W dwóch pozostałych wyścigach miał poważne problemy techniczne i w ogóle nie punktował.

Antonelli prowadził przez minimum jedno okrążenie w 13. kolejnych wyścigach F1. Tylko pięciokrotnie w historii F1 ktoś osiągnął lepszą serię. Rekordem jest wynik 18. kolejnych wyścigów z prowadzeniem Hamiltona.

Antonelli ma 81 punktów przewagi nad drugim kierowcą w klasyfikacji generalnej. Od momentu wprowadzenia aktualnego systemu punktacji w 2010 roku nikt nie wypuścił tytułu mistrzowskiego z rąk mając taką przewagę.

Max Verstappen zanotował 133. podium w karierze.

Verstappen wywalczył minimum jedno miejsce na podium na każdym torze obecnym w tegorocznym kalendarzu.

Verstappen wywalczył co najmniej jedno miejsce na podium podczas wyścigów na 32. różnych torach wyścigowych. Lepszy jest tylko Hamilton, który może się pochwalić podium na 36. obiektach.

Odkąd Red Bull wprowadził duży pakiet poprawek w GP Austrii, to Max Verstappen w wyścigach albo staje na podium (5 razy), albo nie dojeżdża do mety (2 razy).

Lando Norris zanotował 49. podium w karierze.

Norris wywalczył tyle samo miejsc na podium w barwach McLarena co Hamilton.

Norris po raz trzeci w tym sezonie oraz łącznie po raz 19. w karierze wywalczył Pole Position.

Norris wywalczył Pole Position z przewagą 0,011 sekundy nad drugim zawodnikiem – to najmniejsza przewaga w tym sezonie.

Osiągnięcia pozostałych kierowców

Charles Leclerc podczas całej kariery prowadził przez równo 1 000 okrążeń w wyścigach F1.

George Russell po raz pierwszy w tym sezonie oraz łącznie 12. w karierze wykręcił najszybsze okrążenie w wyścigu.

Liam Lawson wywalczył najlepszy wynik w wyścigu w barwach Red Bulla – szósta pozycja.

Franco Colapinto po raz trzeci w tym sezonie ukończył wyścig F1 na pozycjach w TOP7.

Arvid Lindblad po raz siódmy z rzędu awansował do Q3 w kwalifikacjach.

Nico Hulkenberg pięciokrotnie w tym sezonie zajmował 11. miejsce w kwalifikacjach.

Esteban Ocon zanotował najlepszy wynik w kwalifikacjach (13. miejsce) i w wyścigu (11. miejsce) od początkowej fazy sezonu.

Pierre Gasly przejechał 55 z 57 okrążeń wyścigu o GP Hiszpanii na tym samym komplecie twardych opon.

Carlos Sainz w swoim prawdziwie domowym wyścigu (pochodzi z Madrytu) odpadł w kwalifikacjach w Q1, a w wyścigu nie dojechał do mety.

Sainz nie zdobył punktów w dziewięciu kolejnych wyścigach, co jest jego najgorszą passą w karierze.

Lance Stroll po raz dziesiąty w tym roku nie dojechał do mety wyścigu F1. Zawsze powodem wycofania się były awarie (raz w ogóle nie wystartował).

Lewis Hamilton po raz pierwszy w tym sezonie nie dojechał do mety.

Statystyki dotyczące zespołów i silników

Mercedes zanotował 141. zwycięstwo w Formule 1 w tym ósme w GP Hiszpanii.

Mercedes po raz pierwszy wygrał wyścig na torze Madring, mają zwycięstwa na 37. różnych obiektach.

W każdym tegorocznym wyścigu zespół Mercedes zdobywa minimum jedno miejsce na podium.

McLaren zanotował 180. Pole Position w Formule 1 w tym 11. do GP Hiszpanii.

McLaren po raz pierwszy wywalczył Pole Position na torze Madring, mają podobne sukcesy na 45. różnych obiektach.

Red Bull nie wygrał żadnego z 14. kolejnych wyścigów. Odkąd Verstappen u nich jeździ nie mieli tak złej passy.

W co drugiej sesji kwalifikacyjnej w tym sezonie kierowca Audi zajmuje 11 miejsce.

Zespoły Williams i Haas ostatni raz zdobyły punkty w F1 trzy miesiące temu podczas GP Monako.

Kierowcy Astona Martina po raz 13. w tym roku w komplecie odpadli w Q1 w kwalifikacjach. Jedyny lepszy wynik zapewnił im Alonso, który na Węgrzech awansował do Q2.

Cadillac to jedyny zespół, którego kierowcy w tym roku nie awansowali do Q2 w kwalifikacjach.

Bolid z silnikiem Mercedesa wygrał 251. wyścig F1. Wyrównali w ten sposób osiągnięcie Ferrari, które dotychczas było rekordzistą.

Kierowcy korzystający z silników Mercedesa wykręcili łącznie 250. najszybszych okrążeń w wyścigach F1. Lepsi są tylko kierowcy korzystający z silników Ferrari – 277 najszybszych okrążeń.

Pozostałe ciekawostki statystyczne po GP Hiszpanii 2026

Circuito de Madring to siódmy tor w Hiszpanii, który zorganizował wyścig F1, a także szósty, który zorganizował wyścig o GP Hiszpanii. Wyjątkiem jest uliczny tor w Walencji, który pięciokrotnie był gospodarzem GP Europy.

Łącznie odbyło się 56. wyścigów o GP Hiszpanii w Formule 1.

Colapinto to jedyny kierowca, który dojechał do mety każdego wyścigu w tym sezonie.

Nie ma już kierowcy, który przejechał komplet okrążeń lub punktował w każdym wyścigu tego sezonu F1.

W tym roku wszystkie sesje kwalifikacyjne F1 wygrali kierowcy korzystający z silników Mercedesa jeżdżący dla trzech zespołów: Mercedes (10), McLaren (3) oraz Alpine (1).

Na 42. możliwe do zdobycia w tym roku podia: 19 wywalczył zespół Mercedes, dziewięć Ferrari, siedem McLaren i Red Bull.

Czasy okrążeń, prędkość maksymalna i pit stopy w GP Hiszpanii 2026

Lando Norris wygrał kwalifikacje z czasem 1:31,824. Jest to najszybsze kwalifikacyjne okrążenie w historii toru Circuito de Madring.

George Russell ustanowił najlepszy czas okrążenia podczas wyścigu. Brytyjczyk na 49. kółku wykręcił czas na poziomie 1:35,587. Jest to oficjalny rekord toru Circuito de Madring.

Największą prędkość maksymalną podczas wyścigu osiągnął George Russell. Brytyjczyk w punkcie pomiarowym prędkości maksymalnej w zakręcie numer 4 odnotował 314,2 km/h. Prawdziwa prędkość maksymalna była znacznie większa. Z danych telemetrycznych wynika, że Lando Norris rozpędził się do 350 km/h.

Najszybszy pit stop podczas GP Hiszpanii 2026 wykonali mechanicy ekipy Mercedesa. Na 28. okrążeniu wymienili komplet kół w bolidzie George’a Russella w 2,14 sekundy. Rekordem tego sezonu pozostaje wynik Racing Bulls z GP Węgier, gdy wykonali pit stop w czasie 1,99 sekundy.

Frekwencja na GP Hiszpanii 2026

Organizatorzy poinformowali, że podczas inauguracyjnego weekendu z F1 na torze Madring przez cały weekend na torze było 353 000 kibiców (Źródło). Sprzedano komplet przygotowanych biletów. Nie podano niestety informacji o frekwencji z rozbiciem na pojedyncze dni. Tor Madring ma aktualnie pojemność 120 000 kibiców (110 000 na trybunach i 10 000 w strefach gościnnych). W przyszłości mogą zwiększyć liczbę trybun. W niedzielę na wyścigu F1 trybuny toru faktycznie były pełne, ale wcześniej w trakcie weekendu już nie. Podejrzewam, że część kibiców kupiła trzydniowe bilety, ale nie w pełni je wykorzystała. Weekendowa frekwencja była najwyższa w historii na Formule 1 na hiszpańskich torach. Na obiekcie pod Barceloną rekordem jest 301 273 kibiców w tym roku.

Madring musi poprawić zaplecze dla kibiców przed kolejnym sezonem, szczególnie te z kategorii General Adminisson, bo część miejsc była dosłownie na piasku. Widać było, że budowę toru ukończono w ostatniej chwili i nie wszystko było w pełni przygotowane.

Statystyczne podsumowania poprzednich wyścigów Formuły 1 i nie tylko znajdziecie pod tagiem Statystyki.