Garść statystyk Cyrk F1 po GP Kanady 2026

Wyścig o GP Kanady 2026 przyniósł wiele ciekawostek i statystyk dotyczących kierowców, zespołów, silników, czasów okrążeń oraz frekwencji na trybunach. Szczegóły w podsumowaniu wyścigu F1 z cyklu “Garść statystyk Cyrk F1″ po GP Kanady 2026.

Osiągnięcia i rekordy kierowców, którzy finiszowali na podium

Kimi Antonelli po raz czwarty w karierze wygrał wyścig F1.

Antonelli to jedyny kierowca w historii F1, który cztery pierwsze zwycięstwa odniósł podczas czterech kolejnych wyścigów.

Poprzednim Włochem, który wygrał cztery wyścigi F1 z rzędu był Alberto Ascari na przełomie sezonów 1952 i 1953 roku.

Szesnastu zawodników w historii F1 wygrywało cztery wyścigi z rzędu. Każdy z nich poza Antonellim został mistrzem świata.

Antonelli to jedyny kierowca F1, który wygrał cztery wyścigi w wieku nastoletnim.

Antonelli zanotował ósme podium w karierze.

Antonelli wszystkie tegoroczne wyścigi ukończył w TOP2.

Antonelli po raz trzeci w tym sezonie oraz łącznie po raz szósty w karierze wykręcił najszybsze okrążenie w wyścigu.

Lewis Hamilton zanotował 204. podium w karierze.

Drugie miejsce to najlepszy wynik Hamiltona w barwach Ferrari w karierze.

Dla Hamiltona to najlepszy wynik od GP Las Vegas 2024, gdy również był drugi.

Hamilton wystartował w GP Kanady 17 razy. Wygrał ten wyścig siedem razy, wywalczył także cztery inne podia. Poza tym trzykrotnie zajmował pozycje 4-6 i trzykrotnie nie dojechał do mety (2x kolizja i 1x awaria). To jest jeden z jego ulubionych torów.

Hamilton wywalczył 11 miejsc na podium w GP Kanady, ale nie jest to rekord toru w Montrealu, bo Schumacher miał 12 podiów.

Hamilton zawsze awansuje do Q3 w kwalifikacjach na torze w Kanadzie (17/17). Zawsze jest w TOP5, poza sezonem 2024 gdy zajął siódme miejsce.

Max Verstappen zanotował 128. podium w karierze.

Verstappen wywalczył piąte podium w Kanadzie z rzędu.

Verstappen wywalczył minimum jedno podium w jedenastu kolejnych sezonach F1. Tylko ośmiu kierowców osiągnęło podobną regularność.

Verstappen w każdym swoim sezonie w F1, poza debiutem w Toro Rosso, ma minimum jedno podium w trakcie pierwszych pięciu wyścigów.

Verstappen w barwach Red Bulla w kwalifikacjach w Kanadzie zawsze jest w Q3, a wyścigach zajmuje pozycje w TOP5. Jedynym wyjątkiem jest sezon 2017, gdy z powodu awarii nie dojechał do mety. W debiutanckim sezonie w 2015 w Toro Rosso odpadł w Q2 i nie punktował w wyścigu.

Osiągnięcia pozostałych kierowców

Charles Leclerc tylko trzykrotnie na siedem prób awansował do Q3 w kwalifikacjach w Kanadzie. Pod tym względem to dla niego bardzo pechowy tor. W 2025 i 2026 roku zajmował ósme pozycje. Dobry wynik miał tylko w 2019 roku, gdy był trzeci.

Leclerc zanotował najgorszy występ w kwalifikacjach w tym roku – ósma pozycja.

W barwach Ferrari Leclerc w GP Kanady w wyścigach zajmuje pozycje 3-5 z wyjątkiem sezonu 2024, gdy miał awarię silnika.

Franco Colapinto zanotował najlepszy wynik w wyścigu F1 w karierze – szósta pozycja.

Colapinto zawsze pokonuje Pierre’a Gasly’ego w kwalifikacjach w Kanadzie.

Colapinto po raz pierwszy w karierze punktował w dwóch kolejnych wyścigach, a także awansował do Q3 w dwóch kolejnych sesjach kwalifikacyjnych.

Carlos Sainz w tym roku trzykrotnie punktował zawsze zajmując dziewiąte miejsce w wyścigu.

Oscar Piastri w tym roku wyścigi F1 kończy na podium lub nie zdobywa punktów.

Nico Hulkenberg w tym roku 6/8 razy zajmował 11 miejsce w sesjach kwalifikacyjnych (liczę kwalifikacje do sprintu i główne).

Esteban Ocon po raz pierwszy w karierze nie zdobył punktów w GP Kanady. W poprzednich sześciu okazjach punktował.

Valtteri Bottas zanotował najgorszy wynik w kwalifikacjach w karierze – 22 pozycja.

George Russell po raz drugi w tym sezonie, a także po raz trzeci w Kanadzie i łącznie po raz dziewiąty w karierze wywalczył Pole Position.

Russell wywalczył trzecie Pole Position z rzędu do GP Kanady. Na żadnym innym torze nie ma więcej niż jednego Pole Position.

Russell po raz trzeci w karierze wygrał sprint F1.

Russell po raz 21. w karierze ruszał do wyścigu z pierwszej linii.

Russell nie ukończył wyścigu, zakończyła się więc jego seria 38. kolejnych wyścigów, w których dojeżdżał do mety. To czwarty wynik w historii F1. Dłuższe serie mieli tylko Hamilton (48), Piastri (44) i Verstappen (43).

Lando Norris w tym roku systematycznie zajmuje wyższe pozycje w kwalifikacjach: 6, 6, 5, 4 i 3. Jeśli ma kontynuować serię, to w Monako powinien być drugi.

Norris sześciokrotnie startował w GP Kanady, ale tylko trzykrotnie dojechał do mety. Zajął drugie miejsce w 2024 roku, a w pozostałych wyścigach nie zdobył punktów.

Fernando Alonso nie ukończył aż dziewięciu z 21 wyścigów o GP Kanady do których wystartował. Na żadnym innym obiekcie nie ma tak pechowych wyników. Najczęściej powodem były awarie bolidów. Tym razem był problem z fotelem.

Od 2008 roku Fernando Alonso zawsze pokonuje zespołowych partnerów w kwalifikacjach w Kanadzie. Ogółem w karierze przegrał na tym torze z zespołowymi partnerami w kwalifikacjach tylko dwa razy (na 21 startów) z Jarno Trullim i Lewisem Hamiltonem.

Alonso w kwalifikacjach do GP Kanady 2026 zajął 19 miejsce. Słabiej w Kanadzie wypadł tylko w debiucie w barwach Minardi w 2001 roku – 21 miejsce.

Alex Albon ukończył tylko dwa z sześciu GP Kanady, do których wystartował. Punkty zdobył tylko w 2023 roku za siódme miejsce.

Arvid Lindblad z powodu usterki technicznej nie wystartował w wyścigu. Nie zostanie mu on więc zaliczony do statystyk. Przytrafił mu się taki pech już na samym początku kariery w F1.

Statystyki dotyczące zespołów i silników

Mercedes zanotował 136. zwycięstwo w Formule 1 w tym szóste w GP Kanady.

Mercedes zanotował 148. Pole Position w Formule 1 w tym siódme do GP Kanady.

Kierowcy Mercedesa po raz 86 zajęli cały pierwszy rząd na starcie wyścigu F1.

Zespół Mercedes od 2013 roku zdobywa minimum jedno podium w wyścigach o GP Kanady. To łącznie 15 miejsc na podium w 12. kolejnych wyścigach na torze w Montrealu. Najczęściej tylko jeden ich kierowca stoi na podium.

Ferrari to jedyny zespół, którego kierowcy w tym sezonie punktują w każdym wyścigu F1.

Kierowcy Ferrari zajęli takie same miejsca w kwalifikacjach w Kanadzie w 2025 i w 2026 roku.

Po raz pierwszy od 2019 roku obaj kierowcy Red Bulla w GP Kanady awansowali do Q3 w kwalifikacjach i punktowali w wyścigu.

Po ponad dwóch latach zdarzył się wyścig F1, w którym dwóch kierowców Red Bulla dojechało w TOP5. Poprzedni taki dobry występ mieli w GP Miami 2024.

Bolid z silnikiem Red Bull Ford wywalczył pierwsze podium w Formule 1.

Siódme miejsce Lawsona to najlepszy wynik dla juniorskiego zespołu Red Bulla (Racing Bulls / RB / AlphaTauri / Toro Rosso) w Kanadzie od 2013 roku, gdy Jean-Eric Vergne był szósty.

Zespół Haas podczas dziewięciu startów w GP Kanady wywalczył łącznie zaledwie cztery punkty. Grosjean zajął dziesiąte miejsce w 2017 roku, Ocon dziewiąte w 2025 roku i Bearman dziesiąte w 2026 roku. Ich kierowcy dojeżdżają do mety, ale najczęściej poza punktami.

McLaren odnosił wiele sukcesów w GP Kanady, ale one skończyły się po sezonie 2012 wraz z odejściem Lewisa Hamiltona. W latach 2013 – 2026 wywalczyli w Kanadzie zaledwie jedno miejsce na podium – druga pozycja Norrisa w 2024 roku.

Aston Martin pierwszy raz nie zdobył punktów w GP Kanady. W 2026 roku zanotowali zdecydowanie najsłabszy wynik w tym Grand Prix.

Pozostałe ciekawostki statystyczne po GP Kanady 2026

GP Kanady 2025 było 45. wyścigiem F1 na Circuit Gilles Villeneuve w Montrealu w historii. Formuła 1 częściej ścigała się tylko na czterech europejskich obiektach: Monza (75), Monako (71), Silverstone (60) i Spa-Francorchamps (58).

Ośmiu kierowców z czterech czołowych ekip zmieściło się w Q3 w kwalifikacjach w zaledwie 0,398 sekundy.

Tylko czterech zawodników ukończyło wyścig przejeżdżając komplet okrążeń, a pozostali zostali zdublowani. Więcej kierowców zostało zdublowanych poprzedni raz w GP Holandii 2021, gdy tylko czołowa trójka przejechała pełny dystans.

Szóste miejsce Colapinto to najlepszy wynik Argentyńczyków w F1 od GP RPA 1982, gdy Carlos Reutemann zajął drugie miejsce.

Czasy okrążeń, prędkość maksymalna i pit stopy w GP Kanady 2026

George Russell wygrał kwalifikacje do GP Kanady 2026 z czasem 1:12,578. Wynik kierowcy Mercedesa był o 2,338 sekundy słabszy od kwalifikacyjnego rekordu toru imienia Gillesa Villeneuve’a w Montrealu, który od 2019 roku należy do Sebastiana Vettela – 1:10,240.

Kimi Antonelli przejechał najszybsze okrążenie podczas wyścigu. Włoch na 68. okrążeniu wykręcił czas 1:14,210. Jest to wynik o 1,132 sekundy gorszy niż oficjalny rekord toru imienia Gillesa Villeneuve’a w Montrealu ustanowiony w 2019 roku przez Valtteriego Bottasa – 1:13,078.

Największą prędkość maksymalną podczas wyścigu osiągnął Pierre Gasly. Francuz w punkcie pomiaru prędkości maksymalnej odnotował 348,2km/h. Jak wynika z telemetrii, Gasly rozpędzał się dalej po minięciu punktu pomiarowego i osiągnął 350 km/h. W 2025 roku maksymalna prędkość w wyścigu F1 na torze w Montrealu była niższa – 344,4 km/h Gabriela Bortoleto.

Najszybszy pit stop podczas GP Kanady 2026 wykonali mechanicy ekipy Racing Bulls. Na 30. okrążeniu wymienili komplet kół w bolidzie Liama Lawsona w 2,20 sekundy. Rekordem tego sezonu pozostaje wynik Ferrari z GP Japonii – 2,00 sekundy. Rekordem całej Formuły 1 pozostaje ustanowiony przez McLarena pit stop z Lando Norrisem podczas GP Kataru 2023 – 1,80 sekundy.

Frekwencja na GP Kanady 2026

Formuła 1 w trakcie transmisji podała, że weekendowa frekwencja na GP Kanady 2026 wyniosła 360 000 kibiców. Jest to nowy rekord dla tych zawodów, poprawiono wynik ustanowiony w 2025 roku o 8 000 kibiców. Udało się tego dokonać dzięki rozbudowie zaplecza dla kibiców, jest więcej miejsc szczególnie dla najbardziej majętnych fanów. Od zeszłego roku zawody mają nowego promotora. Nowa firma postawiła sobie za cel dorównanie najlepszym wyścigom F1 pod względem zaplecza dla kibiców i gości VIP. Wokół toru powstały dodatkowe pomieszczenia gościnne dla najbogatszych kibiców. Ogółem ceny zwykłych biletów także wzrosły, a wciąż zostały w komplecie sprzedane. W Kanadzie zawsze frekwencja była duża, ale od powrotu do kalendarza w 2022 roku są notowane regularnie kolejne rekordy frekwencji.

Weekendowa frekwencja podczas ostatnich wizyt F1 w Kanadzie:

Organizatorzy planują dalszą modernizację zaplecza dla kibiców. Dodatkowo chcieliby co roku organizować zawody serii F2 i F3 co pozwoliłoby zmienić GP Kanady w pełnoprawny czterodniowy weekend z atrakcjami na torze.

Statystyczne podsumowania poprzednich wyścigów Formuły 1 i nie tylko znajdziecie pod tagiem Statystyki.