Garść statystyk Cyrk F1 po GP Australii 2026

Wyścig o GP Australii 2026 rozpoczął sezon Formuły 1, a to oznacza powrót statystycznych podsumowań wyścigów F1 z cyklu “Garść statystyk Cyrk F1″. W tym roku wracają one w bardzo podobnej formie. W tekście znajdziecie ciekawostki i statystyki dotyczących kierowców, zespołów, silników, czasów okrążeń oraz frekwencji na trybunach.

Osiągnięcia i rekordy kierowców, którzy finiszowali na podium

George Russell po raz szósty w karierze wygrał wyścig F1.

Russell po raz ósmy w karierze wywalczył Pole Position.

Russell po raz czwarty wygrał wyścig F1 po starcie z Pole Position (ma 50% skuteczności).

Russell po raz pierwszy w karierze prowadzi w klasyfikacji generalnej kierowców.

Russell w barwach Mercedesa w GP Australii albo staje na podium lub nie dojeżdża do mety.

Russell zanotował 25. podium w karierze.

Kimi Antonelli zanotował czwarte podium w karierze.

Antonelli w GP Australii zawsze finiszuje w TOP4.

Charles Leclerc zanotował 51. podium w karierze.

Leclerc trzykrotnie wywalczył podium w Australii, zawsze stał na innym stopniu.

Leclerc, podobnie jak Kimi Raikkonen, wystartował w 151 wyścigach w barwach Ferrari. Dłużej od nich dla tego zespołu jeździł tylko Michael Schumacher – 180 wyścigów.

Osiągnięcia pozostałych kierowców

Lewis Hamilton wywalczył aż osiem Pole Position w Australii, ale tylko dwukrotnie wygrał tam wyścig. Najczęściej miał tam różne problemy, ale za to ma tam dziesięć miejsc na podium.

Hamilton prowadził przez minimum jedno okrążenie w 193. różnych wyścigach F1.

Hamilton prowadził przez minimum jedno okrążenie w 20. różnych (i kolejnych) sezonach F1. To zdecydowany rekord F1, na drugim miejscu jest Michael Schumacher, który prowadził w wyścigach F1 w trakcie 16 sezonów.

Lando Norris po raz pierwszy w karierze przegrał z zespołowym partnerem kwalifikacje w Australii.

Max Verstappen po raz pierwszy w GP Australii oraz łącznie po raz 37. w karierze wykręcił najszybsze okrążenie w wyścigu.

Verstappen ma na swoim koncie najszybsze okrążenia na 22. różnych torach, podobnie jak Kimi Raikkonen. Lepsi są tylko Hamilton (27) oraz Schumacher (24).

Verstappen w GP Australii trzykrotnie stał na podium, czterokrotnie zdobywał punkty za pozycje 5-10 i trzykrotnie z powodu awarii nie dojeżdżał do mety. Ma tam dobre wyniki w kwalifikacjach (poza sezonem 2026 gdy się rozbił na początku), ale w wyścigach szło mu znacznie gorzej. Statystycznie to dla niego jeden z najgorszych torów w kalendarzu.

Verstappen po raz ósmy w karierze zakończył kwalifikacje na Q1.

Verstappen został pokonany przez zespołowego partnera w kwalifikacjach pierwszy raz od GP Azerbejdżanu 2024 tzn. od 1,5 roku.

Verstappen zakończył serię dziesięciu kolejnych miejsc na podium – siódmy wynik w historii F1.

Verstappen zyskał 14 pozycji w wyścigu w porównaniu do pozycji startowej.

Arvid Lindblad zdobył punkty w F1 mając 18 lat i 7 miesięcy. To trzeci wynik w historii, młodsi był tylko Max Verstappen – 17 lat 5 miesięcy i 29 dni, a także Kimi Antonelli – 18 lat 6 miesięcy i 19 dni.

Najmłodsi zdobywcy punktów w F1:

1. Max Verstappen – 17 lat 5 miesięcy i 29 dni
2. Kimi Antonelli – 18 lat 6 miesięcy i 19 dni
3. Arvid Lindblad – 18 lat 7 miesięcy i 0 dni
4. Lance Stroll – 18 lat 7 miesięcy i 13 dni
5. Oliver Bearman – 18 lat 10 miesięcy i 1 dzień#F1PL pic.twitter.com/cgCYVW3g9c

— Karol z CyrkF1 (@Karol_CyrkF1) March 8, 2026

Lindblad to 70. kierowca w historii F1, który punktował w debiucie.

Pierre Gasly po raz drugi (na siedem okazji) punktował w GP Australii.

Esteban Ocon wyrównał należący do Romaina Grosjeana antyrekord dotyczący liczby wyścigów w F1 bez Pole Position. Obaj Francuzi mają na swoim koncie po 181 wyścigów w F1.

Carlos Sainz dziesięciokrotnie startował w GP Australii: raz wygrał, czterokrotnie zajmował miejsca pod koniec TOP10, dwa razy był poza punktami i trzy razy nie ukończył. Z jednym wyjątkiem w 2024 roku kiedy wygrał, jest to dla niego bardzo słaby tor.

Lance Stroll nie wziął udziału w kwalifikacjach i nie został sklasyfikowany w wyścigu, więc aktualnie nie ma go w klasyfikacji generalnej.

Isack Hadjar zanotował najlepszy w karierze wynik w kwalifikacjach w F1 – trzecia pozycja.

Nico Hulkenberg miał awarię w drodze na pola startowe i w ogóle nie wystartował do wyścigu. Już po raz piąty w karierze miał takiego pecha. Tego typu sytuacje zdarzają się niezwykle rzadko, są kierowcy mający ponad 200 wyścigów i nigdy taki pech im się nie przytrafił, a Hulkenbergowi aż pięć razy.

Oscar Piastri rozbił się w drodze na pola startowe i po raz pierwszy w ogóle nie wystartował do wyścigu F1.

Piastri formalnie zawsze zdobywa punkty w domowym wyścigu, bo w statystykach nie będzie miał zaliczonego wyścigu z 2026 roku.

Statystyki dotyczące zespołów i silników

Mercedes zanotował 132. zwycięstwo w Formule 1 w tym piąte w GP Australii.

Mercedes czekał siedem lat na kolejne zwycięstwo w Australii.

Mercedes zanotował 61. dublet w Formule 1 w tym czwarty w GP Australii.

Mercedes zanotował 144. Pole Position w Formule 1 w tym siódme do GP Australii.

Mercedes wyrównał należący do Ferrari historyczny rekord F1. Oba zespoły mogą pochwalić się serią 15. kolejnych sezonów z minimum jednym Pole Position.

Mercedes po raz 83. w swojej historii zajął cały pierwszy rząd na starcie wyścigu F1.

Kierowca Mercedesa prowadzi w klasyfikacji generalnej po raz pierwszy od 2021 roku.

Od wprowadzenia hybrydowych silników V6 Turbo, minimum jeden kierowca fabrycznej ekipy Mercedesa zawsze finiszuje na podium w GP Australii z wyjątkiem zawodów w 2024 roku, gdy obaj zawodnicy nie dojechali do mety.

Kierowcy zespołu Red Bull Racing tylko dwukrotnie wygrali wyścigi o GP Australii: w 2011 i 2023 roku. Jest to dla nich jeden z torów z najmniejszymi sukcesami w kalendarzu F1.

W ostatnich sześciu sesjach kwalifikacyjnych w Australii, czterokrotnie w Q1 odpadał jeden z kierowców Red Bulla, zawsze inny: Gasly, Perez, Lawson i Verstappen.

Juniorski zespół Red Bulla zanotował najlepszy wynik w kwalifikacjach w Australii od 2017 roku.

Audi zdobyło punkty w swoim debiucie w Formule 1.

W Formule 1 zadebiutował zespół Cadillac, ale był to debiut bardzo przeciętny, bo nie mieli żadnego osiągnięcia (poza udziałem), o którym warto wspomnieć.

Bolidy z silnikami Mercedesa wywalczyły łącznie 250 Pole Position w Formule 1. Lepsze są tylko silniki Ferrari – 256 Pole Position.

Pozostałe ciekawostki statystyczne po GP Australii 2026

GP Australii 2026 było 29. wyścigiem Formuły 1 na torze Albert Park w Melbourne.

Po raz 24. sezon F1 rozpoczął się od wyścigu o GP Australii na torze Albert Park.

Jeżeli wyścig o GP Australii rozpoczynał sezon F1, to mistrzem świata na koniec rywalizacji zostawał zawodnik, który w Australii stał na podium lub wywalczył Pole Position. Jeżeli ma to być kontynuowane, to mistrzem świata w tym roku zostanie Russell, Antonelli lub Leclerc.

Żaden Australijczyk nigdy nie wywalczył podium w domowym wyścigu w Formule 1. Na podium stał Daniel Ricciardo w 2014 roku, ale później został zdyskwalifikowany z powodu złamania regulaminu technicznego. Czterokrotnie Australijczycy zajmowali czwarte miejsca: Mark Webber w 2012 roku, Daniel Ricciardo w 2016 i w 2018 roku oraz Oscar Piastri w 2024 roku.

Kierowcy ośmiu różnych zespołów zdobyli punkty w GP Australii 2026.

Podział kwalifikacji F1 na trzy segmenty wprowadzono w 2006 roku i tylko ośmiu kierowców F1 w swoim debiucie awansowało do Q3: Kubica, Hamilton, Vettel, Kwiat, Magnussen, Sainz, Norris i Lindblad.

W kwalifikacjach i w wyścigu o GP Australii 2026 wzięło udział po 20. kierowców, mimo że w tym roku w stawce jest ich 22.

Pięciu różnych kierowców reprezentujących Wielką Brytanię (Russell, Hamilton, Norris, Bearman i Lindblad) zdobyło punkty w wyścigu F1. Poprzedni raz taka sytuacja miała miejsce w GP Wielkiej Brytanii 1965. Przypominam, że dawniej punkty w F1 zdobywało tylko sześciu, a później tylko ośmiu kierowców.

Bernd Mayländer w ten weekend po raz 500. w karierze pełnił funkcję kierowcy samochodu bezpieczeństwa.

Czasy okrążeń, prędkość maksymalna i pit stopy w GP Australii 2026

George Russell wygrał kwalifikacje do GP Australii 2026 z czasem 1:18,518. Wynik kierowcy Mercedesa był o 3,422 sekundy wolniejszy od aktualnego kwalifikacyjnego rekordu toru Albert Park Circuit, który od 2025 roku należy do Lando Norrisa – 1:15,096.

Max Verstappen ustanowił najlepszy czas okrążenia podczas wyścigu. Holender na 43. okrążeniu wykręcił czas na poziomie 1:22,091. Oficjalnym rekordem toru Albert Park Circuit pozostaje wynik Charlesa Leclerca z 2024 roku – 1:19,813.

Największą prędkość maksymalną podczas wyścigu osiągnął Esteban Ocon. Francuz w punkcie pomiaru prędkości na końcu drugiego sektora odnotował 325,8 km/h. Jest to rezultat gorszy o 6,0 km/h niż wynik Charlesa Leclerca z 2025 roku. W 2026 roku bolidy F1 bardzo szybko się rozpędzają, ale brakuje im energii na całą długość prostych, dlatego prędkości maksymalne są osiągane wcześniej, a na wysokości punktu pomiarowego są niższe. Według danych telemetrycznych opublikowanych przez F1 najwyższą prędkość w wyścigu zanotował Franco Colapinto – 344 km/h.

Najszybszy pit stop podczas GP Australii 2026 wykonali mechanicy Mercedesa, którzy na 12. okrążeniu wymienili komplet kół w bolidzie George’a Russella w 2,17 sekundy. To oczywiście najszybszy pit stop w tym roku. Rekordem całej Formuły 1 pozostaje ustanowiony przez McLarena pit stop z Lando Norrisem podczas GP Kataru 2023 – 1,80 sekundy.

Frekwencja na GP Australii 2026

W 2026 roku zanotowano rekordową frekwencję kibiców na torze Albert Park w Melbourne. GP Australii 2026 pod względem łącznej frekwencji było drugim najchętniej odwiedzanym wydarzeniem w historii tego kraju. Rekord należy do finałowego wyścigu F1 na torze w mieście Adelaide w 1995 roku. W 2026 roku organizatorzy podawali w swoich mediach społecznościowych, że w czwartek na torze było 86 210 kibiców (zdecydowany rekord dla tego dnia), w piątek 125 725 (minimalnie więcej niż rok temu), w sobotę 134 130 (o dwa tysiące mniej niż rok temu), a w niedzielę 137 869 (o sześć tysięcy więcej niż rok temu). Łączna frekwencja dla czterodniowego weekendu wyniosła 483 934 kibiców, była lepsza o ponad 18 000 niż w 2025 roku – szczegóły w tabeli poniżej.

Tor w Melbourne w ostatnich latach jest systematycznie modernizowany, w tym roku powiększono trybuny do 141 000 miejsc. Prawdopodobnie nie udało się sprzedać kompletu biletów lub część kibiców z innych krajów nie dotarła z powodu wojny USA i Izraela z Iranem, która mocno wpłynęła na ruch lotniczy. W 2028 roku, po zakończeniu budowy nowego budynku boksów, pojemność toru w Melbourne powinna wzrosnąć do takiego poziomu, aby weekendowa frekwencja przekraczała 0,5 mln. W tym roku lepszy wynik weekendowej frekwencji może być tylko na GP Wielkiej Brytanii (500 000 w 2025 roku).

Frekwencja na GP Australii F1 w latach 2014 – 2026

Statystyczne podsumowania poprzednich wyścigów Formuły 1 i nie tylko znajdziecie pod tagiem Statystyki.