Garść statystyk po GP Azerbejdżanu 2019

Zapraszam na tradycyjne statystyczne podsumowanie wyścigu F1 z cyklu “Garść statystyk po GP Azerbejdżanu 2019. W tekście znajdziecie statystyki dotyczące kierowców i zespołów. Najwięcej tradycyjnie jest o Mercedesie. Dodatkowo wspomniałem o frekwencji na torze oraz oglądalności telewizyjnej.

Osiągnięcia kierowców Mercedesa

Valtteri Bottas wywalczył swoje drugie Pole Position w tym sezonie, pierwsze w Baku, a także ósme w karierze.

Bottas po raz 20. wystartował do wyścigu z pierwszego rzędu.

Bottas pierwszy raz pokonał zespołowego partnera w kwalifikacjach w Baku.

Bottas wygrał drugi wyścig w tym sezonie oraz piąty w karierze.

Bottas zanotował 34. podium w karierze.

Lewis Hamilton zanotował 138. podium w karierze. Teoretycznie może wyrównać rekord Schumachera, jeśli w tym roku ukończy każdy wyścig na podium.

Hamilton po raz 135. wystartował do wyścigu F1 z pierwszego rzędu. Hamilton jest pod tym względem rekordzistą F1.

Statystyki dotyczące pozostałych kierowców

Sebastian Vettel zanotował 113. podium w karierze.

Vettel zawsze finiszuje w wyścigach F1 na torze w Baku w czołowej czwórce, ale jeszcze nigdy nie wygrał wyścigu na tym torze.

Czwarte pole startowe to najlepszy wynik Verstappena na torze w Baku.

Charles Leclerc po raz drugi w tym sezonie i po raz drugi karierze wykręcił najszybsze okrążenie wyścigu.

Sergio Perez bardzo lubi tor w Baku, gdzie po raz trzeci finiszował w wyścigu w czołowej szóstce.

Carlos Sainz nie ukończył wyścigu o GP Europy 2016 na torze w Baku. Gdy wyścig zmienił nazwę na GP Azerbejdżanu od 2017 roku, to zawsze zdobywa w nim punkty i zajmuje miejsca w czołowej ósemce.

Lando Norris zanotował najlepszy wynik w kwalifikacjach w F1 w karierze – siódme pole startowe.

Lance Stroll zawsze zdobywa punkty na torze w Baku.

Stroll w tym sezonie zawsze odpada w kwalifikacjach już w Q1. Licząc razem z ubiegłym sezonem, to ma najsłabszą w całej stawce passę ośmiu eliminacji w Q1 w kwalifikacjach z rzędu.

Kimi Raikkonen punktuje w każdym tegorocznym wyścigu, jako jedyny zawodnik spoza trzech czołowych zespołów.

Antonio Giovinazzi pierwszy raz pokonał w kwalifikacjach Kimiego Raikkonena.

Giovinazzi pierwszy raz w karierze awansował do Q3 w kwalifikacjach.

Romain Grosjean nigdy nie zdobył punktów w Baku.

Po raz trzeci z rzędu Grosjean ukończył kwalifikacje w Baku już na Q1.

Daniił Kwiat zajął szóste miejsce w kwalifikacjach. Poprzedni raz z tak wysokiej pozycji startował do wyścigu F1 trzy lata temu również na torze w Baku.

Kwiat trzykrotnie startował w wyścigu F1 w Baku i ani razu nie dojechał w nich do mety.

Daniel Ricciardo nie dojechał do mety w trzech tegorocznych wyścigach. Co ciekawe Australijczyk zdobył punkty w Chinach, gdy korzystał ze specjalnego malowania kasku. Podczas pozostałych weekendów korzystał ze standardowego kasku i nie dojeżdżał do mety.

Statystyki dotyczące zespołów i kierowców

Mercedes rozpoczął sezon od czterech dubletów. Jest to nowy rekord w historii Formuły 1. Poprzednim rekordem były trzy dublety Williamsa w 1992 roku. Teoretycznie Ferrari miało bardziej dominujący start w 1952 roku, ale tylko jeśli wyłączymy ze statystyk wyścig Indy500 w którym nie startowali. W tamtych czasach wyścigi Indy500 zaliczały się do klasyfikacji generalnej, więc Ferrari nie miało kolejnych dubletów na starcie sezonu, bo opuścili drugi wyścig. Poza tym w tamtych czasach w jednym zespole było więcej samochodów niż dwa, więc o dublet było o wiele łatwiej.

Mercedes zanotował 48 dublet w swojej historii. Przebili w ten sposób wynik McLarena (47). Daleko z przodu na prowadzeniu w tym zestawieniu z 83. dubletami jest Ferrari.

Mercedes po raz 60. w całości zajął pierwszy rząd na starcie. Przed nimi w tym zestawieniu są tylko trzy zespoły, które w swojej historii po 62 razy w całości zajmowały pierwszy rząd: Williams, McLaren i Ferrari. Ta statystyka jest myląca, bo dawniej w pierwszym rzędzie ustawiały się trzy bolidy, a nie dwa jak obecnie. Mercedes 62 razy w historii miał dwa bolidy na dwóch pierwszych polach startowych, ale dwukrotnie nie gwarantowało im to całego pierwszego rzędu. Stąd różnice w liczbach i statystykach.

Ferrari ma już na koncie 250 najszybszych okrążeń w wyścigach F1 – zdecydowany rekord.

Ferrari nigdy nie wygrało wyścigu na torze ulicznym w Baku.

Po raz pierwszy dwaj kierowcy zespołu Racing Point punktowali w jednym wyścigu.

McLaren zajmuje czwarte miejsce w klasyfikacji konstruktorów mając na koncie 18 punktów. Rok temu na tym samym etapie sezonu także zajmowali czwarte miejsce, ale mając na koncie dwa razy więcej punktów – 36.

Dwaj kierowcy McLarena zdobyli punkty w wyścigu. Poprzedni raz taka sytuacja miała miejsce dokładnie rok temu w GP Azerbejdżanu 2018.

Kierowcy Williamsa ukończyli w komplecie dotychczasowe wyścigi i zawsze zajmują w nich dwa ostatnie miejsca.

Bolid z silnikiem Mercedesa wygrał 177. wyścig Formuły 1 w historii. W ten sposób udało im się awansować na drugie miejsce (Ford ma na koncie 176 zwycięstw) za Ferrari, które wciąż utrzymuje sporą przewagę mając w całej historii 236 zwycięstw.

Co najmniej jeden kierowca w bolidzie z silnikiem Mercedesa zdobył punkty w 200. kolejnym wyścigu. Ta passa rozpoczęła się podczas GP Chin 2008.

Pozostałe ciekawostki

Bottas i Hamilton zanotowali 12. dublet jako zespołowi partnerzy w Mercedesie.

Hamilton i Vettel po raz 52 razem stali na podium. Żadna inna para kierowców w historii F1 tak często razem nie stała na podium.

Kierowcy Red Bulla byli najszybsi w Q1 i Q2 podczas kwalifikacji. Pierwszy raz w tym roku zawodnik innego zespołu niż Mercedes lub Ferrari wygrał segment kwalifikacji.

Podczas czterech dotychczasowych wyścigów F1 na torze ulicznym w Baku żadnemu kierowcy nie udało się wywalczyć dwóch Pole Position, wygrać dwóch wyścigów lub wykręcić dwukrotnie najszybsze okrążenie w wyścigu.

Giovinazzi to pierwszy kierowca ukarany karnym przesunięciem na starcie za przekroczenie limitu elementów jednostki napędowej w tym sezonie. Fakt, że korzysta on z silnika Ferrari sprawia, że to jest bardzo zaskakująca informacja.

Czasy okrążeń

Valtteri Bottas przejechał najszybsze okrążenie w obecnej konfiguracji historii toru Baku City Circuit. Bottas podczas trzeciego segmentu kwalifikacji osiągnął czas 1:40,495. Fin poprawił rekord Hamiltona z 2017 roku, który wynosił 1:40,593.

Charles Leclerc ustanowił nowy rekord toru Baku City Circuit (czyli najszybsze okrążenie z wyścigu). Leclerc na 50. kółku wyścigu wykręcił czas 1:43,009. Poprzedni rekord wynosił – 1:43,441 i został ustanowiony w 2017 roku przez Vettela.

Frekwencja na GP Azerbejdżanu 2019

Organizatorzy nie mogą być zadowoleni, bo tegoroczna frekwencja w Baku okazała się niższa niż w zeszłym sezonie. Od 2016 roku frekwencja weekendowa w Baku rosła, ale w tym sezonie ten trend został przełamany. Weekendowa frekwencja w 2019 roku (od czwartku do niedzieli) wyniosła 84 000 kibiców. Niemal na pewno będzie to najsłabszy wynik w całym sezonie 2019. Kibice do Baku przylecieli z 74 różnych krajów. Podsumowanie dotychczasowej frekwencji w Baku w tabeli. Tor ma gwarantowane miejsce w kalendarzu F1 na kilka kolejnych lat, bo na początku tego roku podpisano nową umowę.

Oglądalność GP Azerbejdżanu 2019 w Polsce

Oglądalność wyścigu F1 o GP Azerbejdżanu była najwyższa w historii dla stacji Eleven Sports. Wyścig zanotował średnią oglądalność w tej telewizji na poziomie 304 tysięcy widzów. W TVP Sport druga połowa wyścigu miała średnio 372 tysiące widzów. Jest to drugi wynik dla F1 w tym sezonie w tym kanale. Łączna widownia wyniosła więc 676 tysięcy widzów. Wyścig o GP Azerbejdżanu został rozegrany o standardowej porze dla większości tegorocznych zawodów, wiec podobnych wyników możemy oczekiwać w kolejnych tygodniach chyba, że forma Williamsa i Roberta Kubicy pójdzie w górę.

F1 GP BAKU, Nielsen, 4+

Eleven Sports 1
kwalifikacje – 156 tys
wyścig – 304 tys

TVP Sport
wyścig od 45 minuty – 372 tys

— Mariusz Wójcicki (@m_wojcicki) 29 kwietnia 2019

Statystyczne podsumowania poprzednich wyścigów Formuły 1 znajdziecie pod tagiem Statystyki.