Garść statystyk po GP Kataru 2025

Zapraszam na wiele ciekawostek i statystyk dotyczących kierowców, zespołów, silników, czasów okrążeń oraz frekwencji na trybunach w podsumowaniu wyścigu F1 z cyklu “Garść statystyk po GP Kataru 2025″.

Osiągnięcia i rekordy kierowców, którzy finiszowali na podium

Max Verstappen wygrał siódmy wyścig w tym sezonie, było to także jego trzecie zwycięstwo w GP Kataru, a także łącznie 70. w karierze.

Verstappen wygrał trzeci wyścig w Katarze z rzędu.

Verstappen zawsze w wyścigach w Katarze zajmuje miejsca w TOP2.

Verstappen zanotował 126. podium w karierze.

Po przerwie wakacyjnej Verstappen każdy wyścig kończy na podium – dziewięć z rzędu.

Verstappen zdobył najwięcej punktów w sprintach w 2025 roku.

Verstappen zanotował najgorszy wynik w kwalifikacjach w Katarze w karierze – trzecie miejsce.

Verstappen i Piastri w Katarze zawsze finiszują na podium w wyścigu.

Oscar Piastri po raz szósty w karierze wywalczył Pole Position.

Piastri poprzednie Pole Position wywalczył trzy miesiące temu w GP Holandii.

Piastri po raz szósty w tym sezonie i dziewiąty w karierze wykręcił najszybsze okrążenie w wyścigu F1.

Piastri zanotował 25. podium w karierze.

Piastri w sprintach i wyścigach w Katarze zawsze finiszuje na podium.

Piastri wygrał wszystkie trzy sprinty rozegrane w Katarze. Australijczyk nie ma na swoim koncie zwycięstwa w sprincie na innym torze.

Carlos Sainz  zanotował 29. podium w karierze.

Trzecie miejsce to najlepszy wynik Sainza w wyścigu w Katarze w karierze, do tej pory jego rekordem była szósta pozycja w 2024 roku.

Sainz wywalczył w barwach Williamsa dwa podia w 2025 roku. Poprzedni raz taka sytuacja była w 2015 roku, gdy Felipe Massa i Valtteri Bottas wywalczyli po minimum dwa podia.

Osiągnięcia pozostałych kierowców

Lando Norris wystartował w 151. wyścigu F1 w karierze w barwach McLarena i został najbardziej doświadczonym kierowcą tej ekipy w F1. Więcej wyścigów w jednym zespole w F1 mieli tylko Hamilton w Mercedesie, Verstappen w Red Bullu i Schumacher w Ferrari.

Norris po raz pierwszy w tym sezonie nie wywalczył podium w dwóch kolejnych wyścigach (w Las Vegas był na podium, ale został zdyskwalifikowany, więc oficjalnie go nie ma).

Norris nigdy nie finiszował w Katarze w sprincie ani w wyścigu wyżej od Oscara Piastriego.

Norris nigdy nie wygrał wyścigu F1 ruszając do niego z drugiego pola.

Kimi Antonelli po raz czwarty z rzędu finiszował na pozycjach w TOP6 na mecie wyścigu.

George Russell ukończył wszystkie tegoroczne wyścigi, nie punktował tylko w GP Monako, gdzie zajął 11. miejsce.

Russell ma znakomitą serię wyników w kwalifikacjach i w kwalifikacjach do sprintów na torze w Katarze w barwach Mercedesa. Czterokrotnie wywalczył drugie miejsca i dwukrotnie czwarte miejsca.

Pozycje George’a Russella w kwalifikacjach w Katarze w barwach Mercedesa:

2023 – kwalifikacje – 2
2023 – kwalifikacje do sprintu – 4

2024 – kwalifikacje do sprintu – 2
2024 – kwalifikacje – 2

2025 – kwalifikacje do sprintu – 2
2025 – kwalifikacje – 4.#F1PL

— Karol z CyrkF1 (@Karol_CyrkF1) November 29, 2025

Russell w wyścigach w Katarze w barwach Mercedesa zajmuje pozycje w czołówce, ale gorsze niż w kwalifikacjach.

Fernando Alonso, podobnie jak w 2024 rok, zajął siódme miejsce w GP Kataru. Wyrównał w ten sposób swój najgorszy wynik w tym wyścigu, bo w 2021 i 2023 roku był wyżej.

Liam Lawson pierwszy raz w karierze awansował do Q2 w kwalifikacjach w Katarze w trzeciej próbie.

Yuki Tsunoda po raz pierwszy w karierze punktował w Katarze.

Tsunoda po raz trzeci z rzędu odpadł w Q1 w kwalifikacjach. Poprzednim kierowcą Red Bulla, który miał tak słabą passę był David Coulthard na przełomie sezonów 2006 i 2007.

Lewis Hamilton wygrał inauguracyjne GP Kataru w 2021 roku, a w trzech kolejnych wyścigach w tym kraju nie zdobył żadnego punktu.

Hamilton dojechał do mety na 12. pozycji i nie zdobył punktów w wyścigu, tak samo w Katarze spisał się w 2024 roku.

Hamilton w barwach Mercedesa w Katarze w kwalifikacjach był zawsze w TOP6, a w Ferrari odpadł w Q1.

Hamilton po raz drugi z rzędu zakończył kwalifikacji na Q1. Poprzedni raz miał tak słabą serię w 2009 roku.

Podział kwalifikacji na trzy segmenty wprowadzono w 2006 roku. Od tego momentu tylko trzech kierowców Ferrari zanotowało dwa kolejne odpadnięcia w Q1: Luca Badoer i Giancarlo Fisichella w 2009 roku oraz Lewis Hamilton w 2025 roku.

Pierre Gasly po raz trzeci z rzędu awansował do Q3 w kwalifikacjach.

Nico Hulkenberg w tym roku po raz piąty zajął 11. miejsce w kwalifikacjach i tylko raz awansował do Q3.

Statystyki dotyczące zespołów i silników

Red Bull zanotował 129. zwycięstwo w Formule 1, w tym trzecie w GP Kataru.

Tsunoda to pierwszy kierowca Red Bulla, który nie awansował do Q3 w kwalifikacjach w Katarze.

McLaren zanotował 177. Pole Position w Formule 1, w tym pierwsze do GP Kataru.

Kierowcy McLarena wywalczyli Pole Position na 44. różnych torach.

McLaren po raz piąty w tym sezonie i 70. w historii w pełni zajął pierwszy rząd na starcie.

Williams dzięki Sainzowi zanotował pierwszy awans do Q3 w kwalifikacjach i pierwsze punkty w GP Kataru.

Po raz pierwszy obaj kierowcy Williamsa dojechali do mety w GP Kataru.

W każdym wyścigu o GP Kataru jeden z kierowców Mercedesa zajmuje miejsce w TOP5 na mecie.

Po raz pierwszy obaj kierowcy Mercedesa punktowali w GP Kataru.

Zawsze obaj kierowcy Mercedesa awansują do Q3 w kwalifikacjach i ruszają do wyścigu o GP Kataru z trzech pierwszych rzędów.

Jedyne podium dla zespołu Ferrari w GP Kataru to drugie miejsce Charlesa Leclerca w 2024 roku. Kierowcy Ferrari nigdy nie zajęli miejsca w TOP4 w kwalifikacjach na torze Losail i tylko raz awansowali w komplecie do Q3.

Ferrari zanotowało najgorszy występ w kwalifikacjach w Katarze w swojej historii. Kierowcy siedmiu zespołów byli od nich szybsi.

Liam Lawson to pierwszy kierowca juniorskiej ekipy Red Bulla, który punktował w GP Kataru.

Zespół Alpine po raz pierwszy wyjechał z Kataru bez punktów.

Oliver Bearman zakończył najlepszą w historii zespołu Haas serię pięciu wyścigów z punktami.

Kick Sauber to jedyny zespół, który nie punktował w sprintach w 2025 roku.

Pozostałe ciekawostki statystyczne po GP Kataru 2025

GP Kataru 2025 było czwartym wyścigiem Formuły 1 na torze Losail International Circuit.

GP Kataru 2025 było pierwszym podczas, którego doszło do zmiany lidera. Trzy poprzednie wyścigi były wygrane przez zawodników, którzy prowadzili w nich od startu do mety.

W Katarze wyścigi wygrywają tylko kierowcy Mercedesa i Red Bulla.

W każdym wyścigu o GP Kataru inny kierowca rusza z Pole Position.

Wyniki GP Kataru sprawiły, że trzech kierowców ma szanse ma mistrzowski tytuł w finale sezonu. Poprzednia taka sytuacja była w 2010 roku (czterech kierowców).

Piastri, Norris i Verstappen wygrali w tym roku po siedem wyścigów.

Po raz pierwszy w historii F1 trzech kierowców wywalczyło w jednym sezonie po sześć Pole Position.

Nie ma kierowcy, który przejechał komplet okrążeń w wyścigach w tym roku. Russell dojechał do mety w każdym wyścigu, ale w Monako został dwukrotnie zdublowany, więc brakuje mu dwóch okrążeń.

Verstappen i Alonso są niepokonani w wewnętrznych pojedynkach kwalifikacyjnych w tym sezonie.

Najwięcej razy w tym roku w Q1 w kwalifikacjach odpadał Lance Stroll – 15 razy.

Na 69 możliwych do zdobycia w tym roku miejsc na podium: 32 wywalczył zespół McLaren, 14 Red Bull, 12 Mercedes, 7 Ferrari, 2 Williams oraz 1 Kick Sauber i Racing Bulls.

Czasy okrążeń, prędkość maksymalna i pit stopy w GP Kataru 2025

Oscar Piastri wygrał kwalifikacje do GP Kataru 2025 z czasem 1:19,387. Wynik kierowcy McLarena to nowy kwalifikacyjny rekord toru Losail International Circuit. Poprzednim rekordem był wynik 1:20,520 Verstappena z 2024 roku. Piastri poprawił go o 1,133 sekundy.

Oscar Piastri wykręcił najszybsze okrążenie podczas wyścigu o GP Kataru 2025. Australijczyk na 44. kółku wyścigu osiągnął czas 1:22,996. Oficjalnym rekordem toru Losail International Circuit pozostaje czas Lando Norrisa z 2024 roku – 1:22,384.

Największą prędkość maksymalną podczas wyścigu osiągnął Yuki Tsunoda. Japończyk w punkcie pomiaru prędkości maksymalnej na końcu głównej prostej osiągnął 341,5 km/h. Nie mam dobrego porównania do 2024 roku, bo FIA wtedy nie podała oficjalnego zestawienia.

Najszybszy pit stop podczas GP Kataru 2025 wykonali mechanicy McLarena. Na 42. okrążeniu wymienili komplet kół w bolidzie Oscara Piastriego w 2,08 sekundy. Rekordem tego sezonu pozostaje wynik McLarena w GP Włoch – 1,91 sekundy. Rekordem w historii całej Formuły 1 pozostaje ustanowiony przez McLarena pit stop podczas GP Kataru 2023 – 1,80 sekundy.

Frekwencja na GP Kataru 2025

Podczas weekendu z GP Kataru 2025 zanotowano rekord frekwencji, a liczba kibiców na torze Losail rośnie z roku na rok (szczegóły w tabeli poniżej). Organizatorz podali, że od piątku do niedzieli na torze było łącznie 162 972 kibiców (Źródło). Nie mamy niestety dokładnych danych z rozbiciem na poszczególne dni weekendu.

Tor Losail w 2021 roku miał tylko 8 000 miejsc dla kibiców na jednej trybunie, na debiut F1 przygotowano tymczasowe miejsca dla fanów. W 2023 roku znacznie zmodernizowano tor i kilkukrotnie powiększono stałe trybuny, a w 2024 roku przygotowano jeszcze więcej miejsc na kibiców, nowe trybuny i strefy. W 2025 roku musiały zostać przygotowane kolejne miejsca dla kibiców. Według oficjalnego komunikatu w 2024 roku miejsc było 52 000, gdy pomnożymy to przez trzy dni, to mamy 156 000 potencjalnych kibiców – mniej niż wyniosła frekwencja w 2025 roku.

Jeżeli ktoś planuje się wybrać na jakieś zawody F1 na Bliskim Wschodzie, to Katar powinien być najbardziej przystępny cenowo.

Statystyczne podsumowania poprzednich wyścigów Formuły 1 i nie tylko znajdziecie pod tagiem Statystyki.