Garść statystyk Cyrk F1 po GP Miami 2025

Zapraszam na wiele ciekawostek i statystyk dotyczących kierowców, zespołów, silników, czasów okrążeń oraz frekwencji w podsumowaniu wyścigu F1 z cyklu “Garść statystyk Cyrk F1″ po GP Miami 2025.

Osiągnięcia i rekordy kierowców, którzy finiszowali na podium

Oscar Piastri po raz czwarty w tym sezonie oraz szósty w karierze wygrał wyścig Formuły 1.

Piastri po raz pierwszy w karierze wygrał trzy wyścigi z rzędu.

Poprzednim kierowcą McLarena, który wygrał trzy wyścigi z rzędu był Mika Hakkinen na przełomie sezonów 1997 i 1998.

Piastri wygrał cztery z sześciu pierwszych wyścigów w tym sezonie. W historii F1 takie rozpoczęcie sezonu gwarantuje zdobycie tytułu mistrzowskiego w danym roku. Jedynym wyjątkiem jest Niki Lauda w 1976 roku, który z powodu poważnego wypadku opuścił kilka wyścigów.

Piastri zanotował 15. podium w karierze.

Piastri po raz pierwszy w karierze może pochwalić się serią pięciu kolejnych finiszów na podium.

Piastri po raz pierwszy zdobył punkty w wyścigu o GP Miami.

Piastri dojechał do mety w 34. kolejnym wyścigu, wyrównał w ten sposób osiągnięcie swojego rodaka Daniela Ricciardo. Tylko dwukrotnie w historii F1 ktoś miał dłuższą serię.

Czwarta pozycja, to najgorszy w tym roku wynik Piastriego w kwalifikacjach.

Lando Norris zanotował 31. podium w karierze.

Norris to jedyny kierowca, który wszystkie tegoroczne wyścigi ukończył w TOP4.

Norris po raz czwarty w tym sezonie, a także łącznie po raz 16. w karierze wykręcił najszybsze okrążenie w wyścigu.

Norris po raz drugi w karierze wygrał sprint F1.

George Russell zanotował 19. podium w karierze.

Russell w tym sezonie wywalczył cztery miejsca na podium, tyle co w całym minionym sezonie.

Russell to jedyny kierowca, który w 2025 roku wszystkie istotne sesje (kwalifikacje, sprinty i wyścigi) ukończył na pozycjach w TOP5.

Russell czternasty kolejny wyścig ukończył na pozycjach w TOP6 na mecie.

Liczba miejsc na podium w tym sezonie F1:

Liczba miejsc na podium w tym sezonie F1:
Piastri – 5
Norris – 5
Russell – 4
Verstappen – 3
Leclerc – 1#F1PL

— Karol z CyrkF1 (@Karol_CyrkF1) May 5, 2025

Osiągnięcia pozostałych kierowców

Max Verstappen po raz drugi do GP Miami, a także po raz trzeci w tym sezonie i 43. w karierze wywalczył Pole Position.

Verstappen od dwunastu weekendów wyścigowych staje na podium w co drugim wyścigu.

Verstappen po raz pierwszy w karierze nie wywalczył podium w Miami.

Verstappen zdobył punkt w 27. kolejnym wyścigu F1. To czwarta co do długości seria w historii F1 (remis z Raikkonenem). Dwukrotnie lepszą serię miał Hamilton, a raz lepszą miał również Verstappen.

Alex Albon zdobył w tym roku 30 punktów. Pod tym względem jest to już jego najlepszy z czterech sezonów w Williamsie w karierze.

Albon w tym roku dwukrotnie zajął piąte miejsce w wyścigu. Zespół Williams nie miał dwóch równie dobrych wyników w sezonie od 2016 roku.

Andrea Kimi Antonelli wygrał kwalifikacje do sprintu, natomiast ta sesja w statystykach jest liczona osobno lub w ogóle pomijana, więc wszelkie medialne doniesienia mówiące o tym, że „został najmłodszym zwycięzcą kwalifikacji F1” to nie jest prawda. Do tej statystyki liczy się tylko główna sesja kwalifikacyjna.

Antonelli po raz pierwszy w karierze ukończył kwalifikacje w TOP3, a także po raz pierwszy pokonał w nich Russella.

Antonelli po raz czwarty w tym sezonie zajął szóste miejsce w wyścigu.

Lewis Hamilton rywalizował w F1 na 38. różnych torach i tylko na dwóch nie wywalczył nigdy podium: Buddh w Indiach oraz Miami. Szansę na poprawę ma tylko w Miami, ale musi z tym zaczekać do przyszłego roku.

Hamilton oba tegoroczne sprinty ukończył na podium.

Hamilton w barwach Mercedesa w GP Miami zajmował zawsze szóste miejsce w wyścigach, a w barwach Ferrari był ósmy.

Hamilton po raz pierwszy w tym roku nie awansował do Q3 w kwalifikacjach.

Carlos Sainz w barwach Ferrari zawsze zajmował w Miami miejsca w TOP3 w kwalifikacjach, a w wyścigach w TOP5. W barwach Williamsa w 2025 roku był szósty w kwalifikacjach i dziewiąty w wyścigu.

Yuki Tsunoda zdobył równo 100 punktów w F1 w karierze.

Esteban Ocon po raz pierwszy w tym sezonie awansował do Q3 w kwalifikacjach.

Fernando Alonso w tym roku jeszcze nie zdobył punktów ani nie awansował do Q3 w kwalifikacjach.

Alonso po raz pierwszy w tym roku zakończył kwalifikacje na Q1.

Lance Stroll punktował w sprincie w Miami. Kanadyjczyk zdobył w tym roku 14. punktów – wszystkie Astona Martina.

Gabriel Bortoleto zajął 13. miejsce w kwalifikacjach, to jego najlepszy wynik w karierze.

Oliver Bearman w połowie tegorocznych sesji kwalifikacyjnych został sklasyfikowany na ostatnim miejscu.

Bearman po raz pierwszy w karierze nie dojechał do mety wyścigu F1.

Jack Doohan rozpoczął i zakończył swój sezon od kolizji na pierwszym okrążeniu, przez którą wycofał się z rywalizacji. Doohan wystartował w sześciu wyścigach i stracił posadę w ekipie Alpine.

Doohan po raz pierwszy był szybszy niż Pierre Gasly w kwalifikacjach.

Statystyki dotyczące zespołów i silników

McLaren zanotował 194. zwycięstwo w Formule 1 w tym drugie w GP Miami.

McLaren wygrał 14 wyścigów F1 rozegranych w Stanach Zjednoczonych, podobnie jak Ferrari. Te dwa zespoły są w tym kraju najbardziej utytułowane.

McLaren zanotował drugi dublet w tym sezonie i ogółem 51. w swojej historii.

Kierowcy McLarena mieli dublet, a trzeci zawodnik stracił ponad 30 sekund do zwycięzcy na mecie. Poprzedni raz ten zespół w większej skali zdominował GP Monako 2007, wtedy trzeci Felipe Massa stracił aż 69 sekund na mecie.

McLaren w GP Miami 2025 wywalczył dublet w sprincie i w wyścigu. Pierwszy raz jakikolwiek zespół zdominował w ten sposób weekend wyścigowy F1.

McLaren zdobył w trakcie GP Miami 58 punktów, to rekordowa zdobycz w historii tego zespołu i drugi wynik w historii F1. Rekordem jest 66 punków ekipy Williams w GP Abu Zabi 2014, gdy przyznano podwójne punkty. Po 58 punktów w 2022 roku zdobyły również zespołu Red Bull (GP Emilii-Romanii) oraz Mercedes (GP Sao Paulo). McLaren jako jedyny z tego grona zdobył 100% możliwych punktów w dany weekend.

McLaren w 2022 i 2023 roku nie zdobył żadnych punktów w Miami, a w 2024 i 2025 roku jego kierowcy tam wygrywali.

Mercedes w latach 2022 – 2024 w Miami nigdy nie miał kierowcy w TOP5 w kwalifikacjach, ani w TOP3 w wyścigu. W 2025 roku mieli obu kierowców w TOP5 w kwalifikacjach i jednego na podium w wyścigu. To ich zdecydowanie najlepszy występ na tym torze.

Kierowcy Mercedesa zawsze w komplecie punktują w Miami.

W każdym wyścigu o GP Miami kierowca Mercedesa zajmuje szóste miejsce. Trzykrotnie taki wynik wywalczył Hamilton, a w 2025 roku zastąpił go Antonelli.

Mercedes może się pochwalić podium na każdym torze w obecnym kalendarzu F1.

Red Bull zanotował 106. Pole Position w Formule 1 w tym trzecie do GP Miami. Red Bullowi brakuje jednego PP do wyrównania osiągnięcia zespołu Lotus, który obecnie jest piąty w historycznym rankingu.

Red Bull po raz trzeci z rzędu wygrał kwalifikacje w Miami.

Red Bull zdobył punkty w 73. kolejnym wyścigu. To drugi wynik w historii, rekordem jest seria 81. kolejnych wyścigów z punktami zespołu Ferrari.

Red Bull zanotował swój najsłabszy wynik w Miami. W latach 2022 – 2024 ich kierowcy w komplecie kończyli wyścigi w TOP4. W 2025 roku Verstappen był czwarty, ale Tsunoda dopiero dziesiąty.

Williams po raz pierwszy zanotował podwójne punkty w GP Miami.

Dwóch kierowców Williamsa awansowało do Q3 w kwalifikacjach w Miami, w poprzednich trzech edycjach tej imprezy nikt z tej ekipy tak wysoko nie zaszedł.

Ferrari zanotowało swój zdecydowanie najsłabszy występ w Miami zarówno w kwalifikacjach jak i w wyścigu.

Alpine po raz pierwszy nie zdobyło punktów w GP Miami.

Po raz pierwszy w tym sezonie obaj kierowcy Astona Martina odpadli w Q1 w kwalifikacjach.

Pozostałe ciekawostki statystyczne po GP Miami 2025

GP Miami 2025 było czwartym wyścigiem Formuły 1 na torze Miami International Autodrome, który zadebiutował w kalendarzu w 2022 roku.

Kierowca startujący z pierwszego rzędu nigdy nie wygrał wyścigu o GP Miami.

Zdobywca Pole position zawsze prowadził w wyścigu o GP Miami, ale nigdy go nie wygrał.

Każde zwycięstwo w GP Miami zostało odniesione z innej pozycji startowej.

GP Miami 2025 było 80. wyścigiem F1 w historii rozegranym w Stanach Zjednoczonych. USA wyprzedziły Wielką Brytanię oraz Niemcy i wyszły na samodzielne drugie miejsce. Na czele są Włochy, gdzie odbyło się 107 wyścigów F1.

Dotychczasowe wyścigi o GP Miami wygrywali tylko kierowcy Red Bulla i McLarena.

Norris i Piastri nie zdobyli punktów w swoich dwóch pierwszych wyścigach w Miami, a później wygrali przy trzeciej wizycie.

Tylko pięć zespołów zdobyło punkty w wyścigu o GP Miami 2025.

Na 18. możliwych do zdobycia w tym roku podiów, dziesięć wywalczył zespół McLaren, cztery Mercedes, trzy Red Bull i jedno Ferrari.

Czasy okrążeń, prędkość maksymalna i pit stopy w GP Miami 2025

Max Verstappen wygrał kwalifikacje do GP Miami 2025 z czasem 1:26,204. Jest to nowy kwalifikacyjny rekord toru Miami International Autodrome. Holender poprawił swój własny rekord tego obiektu z 2023 roku o 0,610 sekundy.

Lando Norris ustanowił najlepszy czas okrążenia podczas wyścigu. Brytyjczyk na 36. kółku wykręcił czas na poziomie 1:29,746. Jest to wynik o zaledwie 0,038 gorszy od oficjalnego rekordu toru Miami International Autodrome (takie rekordy pochodzą z wyścigów), który w 2023 roku ustanowił Verstappen – 1:29,708.

Największą prędkość maksymalną podczas wyścigu osiągnął Alex Albon. Tajlandczyk w punkcie pomiaru prędkości maksymalnej (jest zlokalizowany na prostej w ostatnim sektorze) zanotował 345,1 km/h. Rok temu w tym samym miejscu jeżdżono znacznie szybciej, bo Lance Stroll rozpędził się do 355,0 km/h.

Najszybszy pit stop podczas GP Miami 2025 wykonali mechanicy ekipy Kick Sauber. Na 29. okrążeniu wymienili komplet kół w bolidzie Gabriela Bortoleto w 2,24 sekundy. Rekordem tego sezonu pozostaje wynik Ferrari z GP Arabii Saudyjskiej – 2,00 sekundy.

Frekwencja na GP Miami 2025

W trakcie transmisji telewizyjnej podano, że weekendowa frekwencja na GP Miami 2025 wyniosła 275 000 kibiców, a organizatorzy później doprecyzowali, że było to dokładnie 275 480 osób (Źródło). To oznacza, że frekwencja minimalnie spadła w porównaniu do 2024 roku, gdy wyniosła 275 799 kibiców. W zeszłym roku w trakcie transmisji również podano okrągłą liczbę 275 000 osób, a później doprecyzowano. Frekwencji w 2025 roku nie można jednak uznać za porażkę, bo sprzedano wszystkie lub niemal wszystkie bilety. Na kilka dni przed wyścigiem pozostało kilkaset wejściówek w sprzedaży. Niewielki spadek frekwencji prawdopodobnie związany był z tym, że w 2025 roku wprowadzono bilety jednodniowe, a nie tylko na cały weekend. Od 2024 roku organizatorzy nie podają frekwencji z rozbiciem na pojedyncze dni, jedynie sumę dla trzydniowego weekend – szczegóły w tabeli.

GP Miami przedłużyło umowę do 2041 roku, rozważają także instalację sztucznego oświetlenia w przyszłości, co moim zdaniem nie byłoby korzystne, bo sam tor i jego otoczenie fajnie wyglądają w czasie dnia. Ten wyścig jest organizowany w wyjątkowy sposób, stawiają zdecydowanie na bardzo bogatych kibiców, ceny większości biletów są wysokie, niektórych nie można kupić w wolnej sprzedaży, nawet ceny w restauracjach na torze są skrajnie przesadzone. GP Miami to impreza w pełni prywatna, nastawiona na zysk, a przy tylu kibicach bardzo dobrze sobie radzi. Widziałem w minionym tygodniu informację (nie mam jak jej zweryfikować), że wpływy z biletów na GP Miami są większe niż całoroczne wpływy z biletów na mecze zespołu Miami Dolphins w lidze NFL, która rozgrywa je na stadionie przy torze.

Statystyczne podsumowania poprzednich wyścigów Formuły 1 i nie tylko znajdziecie pod tagiem Statystyki.