GianPiero Lambiase odejdzie z Red Bulla po wygaśnięciu obecnej umowy i od 2028 roku dołączy do McLarena, gdzie obejmie jedno z najwyższych stanowisk. To kolejny etap rozkładu mistrzowskiej ekipy Red Bulla, zaskakujący jest kierunek transferu i jego odległy termin.
Aktualizacja 16:30 – artykuł został zaktualizowany po komunikatach prasowych Red Bulla oraz McLarena.
Dzisiejsze doniesienia medialne są sensacyjne, ale tylko częściowo. Odejście Lambiase z Red Bulla było spodziewane, takie plotki pojawiały się od kilku miesięcy. Dużym zaskoczeniem jest kierunek i możliwe dalsze następstwa, bo McLarena wcześniej w plotkach z nim związanych nie było.
Krótka historia GianPiero Lambiase w F1 i poprzednie plotki z nim związane
GianPiero Lambiase pracuje w zespole Red Bull Racing od 2015 roku. Zaczynał jak inżynier wyścigowy Daniiła Kwiata, a gdy Rosjanina zastąpił Max Verstappen, to został inżynierem Holendra i pełni tę funkcję do tej pory. Każdy kibic F1 powinien kojarzyć Lambiase, bo od blisko dziesięciu lat współpracuje z Verstappenem. Równolegle od 2022 roku objął dodatkowe obowiązki w zespole, aktualnie łączy funkcję inżyniera wyścigowego Verstappena z rolą szefa ds. wyścigów. Przed dołączeniem do Red Bulla przez 11 lat pracował w zespole z Silvestone (Jordan / Midland / Spyker / Force India) na różnych stanowiskach. Ma więc bardzo duże doświadczenie w Formule 1, a także spore ambicje, bo od pewnego czasu chciał objąć wyższe stanowisko.
W ostatnich miesiącach GianPiero Lambiase był łączony z transferami do Williamsa i Astona Martina. W Astonie Martinie oferowano mu posadę szefa zespołu, ale ostatecznie postawiono na Jonathana Wheatley’a, co jeszcze nie jest ogłoszone. W Williamsie pod koniec zeszłego roku oferowano mu nieokreślone, wysokie stanowisko. Lambiase w dość emocjonalny sposób żegnał się po finale sezonu 2025 przez radio, ale ostatecznie zdecydował się pozostać w roli inżyniera wyścigowego Verstappena na sezon 2026, co potwierdzono dopiero na początku stycznia. Umowa Lambiase z Red Bullem wygasa w 2027 roku. Brytyjczyk w minionym roku miał problemy osobiste w związku z chorobą żony i nie był obecny na każdym wyścigu. Plotkowano, że chce mieć z tego powodu bardziej stacjonarną pracę.
Biorąc pod uwagę liczbę odejść ważnych pracowników Red Bulla przez minione lata, dziwię się, że nie zaoferowano Lambiase wewnętrznie porządnego awansu. Jeśli zaoferowano, a on i tak odchodzi, to jeszcze gorzej świadczy to o sytuacji w Red Bullu.
GianPiero Lambiase przejdzie do McLarena w 2028 roku
Jako pierwszy najnowsze doniesienia dotyczące Lambiase podał holenderski dziennik De Telegraaf, który z uwagi na Maxa Verstappena od kilku lat ma bardzo dobre dojścia do Red Bulla. Wkrótce na podstawie własnych źródeł potwierdziły to inne media w tym BBC oraz The Race opierając się o swoje kontakty w obu zespołach. Po godzinie 16:00 pojawiły się komunikaty prasowe ze strony Red Bulla oraz McLarena. Red Bull poinformował, że GianPiero Lambiase odejdzie od nich w 2028 roku. Do tego momentu ma pracować jako inżynier wyścigowy Maxa Verstappena oraz szef ds. wyścigów.
McLaren opublikował swój komunikat kilkanaście minut później. Ogłosili, że GianPiero Lambiase zajmie u nich stanowisko Chief Racing Officer, będzie odpowiadał bezpośrednio przed Andreą Stellą. Lambiase przejmie część obowiązków Stelli, który aktualnie odpowiada za sprawy, które zawierają się w stanowisku Chief Racing Officer. McLaren przy okazji przypomniał, że są atrakcyjnym miejscem pracy dla ważnych pracowników w F1, wcześniej dołączyli do nich Rob Marshall i Will Courtenay, którzy także przeszli z Red Bulla, ale nazwy tej ekipy nie wspominają. McLaren buduje zespół, który ma regularnie rywalizować o mistrzostwo świata w perspektywie długoterminowej. W komunikacie dodali również, że GianPiero Lambiase dołączy do nich po wygaśnięciu obecnej umowy – nie później niż w 2028 roku.
Według wcześniejszych plotek od holenderskiego De Telegraaf, Lambiase ma nawet docelowo zastąpić Stellę, którego kusi Ferrari, ale to na ten moment jest tylko plotka i ich interpretacja. Nikt nie wie co się będzie działo za dwa lata, takie ruchy są możliwe. McLaren miał się starać o Lambiase i zaoferować mu bardzo dobre warunki pracy, w tym finansowe.
Komunikat McLarena sugeruje, że będą chcieli się porozumieć i skrócić kontrakt Lambiase (zapłacą za to), ale nie wiadomo czy Red Bull się na to zgodzi.
Fala odejść najważniejszych osób z Red Bull Racing
Ostatnie trzy lata są bardzo burzliwe w zespole Red Bull Racing, bo odeszły z niego (z różnych powodów) niemal wszystkie najważniejsze osoby. Zespół zupełnie się zmienia. Tak naprawdę jedynymi ważnymi osobami, które przetrwały wewnętrzne roszady są Max Verstappen oraz dyrektor techniczny Pierre Waché. Posada drugiego z nich jest zagrożona z powodu bardzo słabej formy na początku sezonu 2026. Całe pozostałe kierownictwo przez ostatnie trzy lata odeszło z zespołu z różnych powodów. To niespotykana sytuacja dla ekipy, która jest na szczycie F1 i wszystko wygrywa. Wszystko zapoczątkowała śmierć właściciela koncernu Red Bull Dietricha Mateschitza pod koniec 2022 roku.
Rob Marshall – w połowie 2023 roku po 17 latach pracy ogłosił swoje odejście, na początku 2024 roku dołączył do McLarena, gdzie pracuje jako główny projektant.
Jonathan Wheatley – w sierpniu 2024 roku ogłoszono jego odejście po 18 latach pracy. Od kwietnia 2025 roku pracuje jako szef zespołu Sauber / Audi. Brytyjczyk w marcu zakończył pracę w tej ekipie i w przyszłości powinien być szefem Astona Martina.
Adrian Newey – we wrześniu 2024 roku po kilku miesiącach spekulacji potwierdził swoje odejście. Od 1 marca 2025 roku pracuje jako dyrektor techniczny Astona Martina, został tam również udziałowcem. Od 2026 roku jest także szefem zespołu. Newey pracował w Red Bullu 18 lat.
Will Courtenay – we wrześniu 2024 roku ogłoszono, że szef strategii Red Bulla przejdzie do McLarena, gdzie od 2026 będzie pracował jako dyrektor sportowy. Courtenay jest szefem strategii Red Bulla od 2010 roku (słynna Hannah Schmitz to jego podwładna), a pracę zaczął w tej ekipie jeszcze zanim kupił ją Red Bull. Odchodzi po 21 latach. Red Bull nie chciał puścić go wcześniej (miał umowę do połowy 2026 roku). Dołączy do McLarena w trakcie 2026 roku, ale nie wiadomo kiedy konkretnie.
Christian Horner – zwolniony w lipcu 2025 roku po ponad 20 latach pracy.
Helmut Marko – odchodzi z pracy wraz z końcem 2025 roku, współpracował z Red Bullem od 1999 roku.
Od lipca 2025 roku odeszło (zostało zwolnionych) kilkoro szefów z administracji: szef marketingu, dyrektor komunikacji, szefowa HR. Na tym się nie skończyło, bo z ich działów odeszli także inni ważni pracownicy, były to określane w mediach jako „czyszczenie” powiązań Hornera z tymi działami przez nowe kierownictwo. Z zespołu w ostatnim czasie odeszło także kilku długoletnich mechaników, tutaj już to były ich indywidualne decyzje.
Podsumowanie
Spodziewam się, że McLaren będzie chciał porozumieć się z Red Bullem, zapłacą za to, aby Lambiase dołączył do nich wcześniej niż w 2028 roku, ale trudno powiedzieć czy do tego faktycznie dojdzie. Lambiase ma bez zmian pracować w Red Bullu, jeśli wypełni całą umowę, to moim zdaniem w 2027 roku będzie stopniowo odsuwany od bieżących prac. Jest to nieoczywisty transfer, zobaczymy czy dla McLarena będzie faktycznym wzmocnieniem. Na ten moment ignorowałbym plotki o tym, że Lambiase miałby być następcą Stelli za kilka lat, taki plan może być, ale tak daleko w F1 nie warto planować, wiele się może zmienić
Odejście Lambiase podsyci plotki o tym, że Max Verstappen nie wypełni obowiązującej do końca 2028 roku umowy z Red Bullem. Holender będzie mógł odejść po tym sezonie, jeśli na koniec czerwca nie będzie w TOP2 klasyfikacji kierowców, co jest bardzo prawdopodobne. Personalnie coraz mniej go tam trzyma, nie podobają mu się nowe regulacje techniczne w F1, a Red Bull zrobił bolid, którym nie może rywalizować w czołówce. Moim zdaniem bez radykalnej poprawy bolidu nie uda się Red Bullowi utrzymać Verstappena. Holender zrobi sobie przerwę od F1, albo będzie chciał przejść do innej ekipy. Osobiście stawiałbym na rok / dwa przerwy od F1 na rywalizację w innych seriach, a potem powrót do innego zespołu F1, aby walczyć ponownie o wygrane i mistrzostwa.
Zgłoszenie błędu w tekście
Zaznaczony tekst zostanie wysłany do naszych redaktorów: