Czy to był przełomowy weekend dla Macieja Gładysza w Formule 3? Polak wygrał główny wyścig podczas weekendu na Silverstone i awansował na szóste miejsce w klasyfikacji generalnej. Jesteśmy już po półmetku aktualnego sezonu F3 i sytuacja Gładysza wygląda bardzo dobrze.
Z różnych względów wyniki Macieja Gładysza w tym sezonie Formuły 3 są dość zmienne, ale mam nadzieję, że przełomowy weekend na torze Silverstone sprawi, że od tego momentu będą już tylko dobre. Polak zajął ósme miejsce w kwalifikacjach w piątek. W sobotę wywalczył szóstą pozycję w sprincie tracąc bardzo niewiele czasu do pozycji na podium. W głównym wyścigu w niedzielę dojechał na czwartej pozycji, ale od razu awansował na trzecią, gdy jeden z rywali dostał karę. Z tego powodu w ostatniej chwili zdążył na ceremonię na podium. W kolejnych godzinach ukarani zostali kolejni zawodnicy i wygrał wyścig. Polak przez cały weekend prezentował świetne tempo. Pamiętajmy, że w Formule 3 rywalizuje 30 zawodników i o pozycjach w kwalifikacjach często decydują tysięczne części sekundy, bo stawka jest bardzo wyrównana.
Maciej Gładysz został pierwszym Polakiem w historii obecnej serii F3, który wygrał główny wyścig (w 2025 roku Roman Biliński wygrał sprint). Ma realną szansę jako pierwszy Polak ukończyć sezon w TOP10 klasyfikacji generalnej, jeśli utrzyma formę do końca sezonu. Takie wyniki na pewno sprawią, że zostanie zauważony i ułatwią ewentualny awans do Formuły 2 w przyszłości.
Poniżej zobaczcie co na temat powiedział sam zainteresowany w nadesłanym komunikacie.
Maciej Gładysz wygrywa w FIA Formule 3 na Silverstone
18-letni Maciej Gładysz wygrał niedzielny wyścig serii FIA Formula 3 na brytyjskim torze Silverstone.
Młody Tarnowianin o zwycięstwo walczył do ostatnich metrów, wpadając na metę na czwartej pozycji w prowadzącej grupie. Chwilę po zakończeniu wyścigu sędziowie ukarali jednego z rywali Polaka, co awansowało go na trzecie miejsce i zapewniło pierwsze podium w debiutanckim sezonie w FIA F3. Kilka godzin po wyścigu kary otrzymali także dwaj pozostali rywale podopiecznego zespołu ART Grand Prix i ORLEN Teamu, co dało mu pierwsze zwycięstwo w FIA F3 w karierze i awansowało na szóste miejsce w klasyfikacji generalnej.
Wyścigi szóstej rundy odbędą się za dwa tygodnie na belgijskim torze w Spa-Francorchamps.
„Kilka godzin temu myślałem, że nic nie przebije dzisiaj mojego pierwszego podium w FIA F3, ale w drodze na lotnisko otrzymałem informację, że awansowałem na pierwsze miejsce – mówi Maciej Gładysz. – Wielu kierowców dostało dzisiaj kary za nieregulaminowe auta lub nieprzepisową jazdę. Razem z zespołem ART Grand Prix pracowaliśmy jednak perfekcyjnie zarówno na torze, jak i poza nim, dlatego chciałbym jeszcze raz podziękować zarówno mojej ekipie, jak i moim najbliższym, którzy także pracują ze mną bardzo ciężko każdego dnia. To pierwsze zwycięstwo w FIA F3 zapamiętam na długo nie tylko ze względu na tak nietypowe okoliczności, ale również z uwagi na naszą ciężką pracę. Mam nadzieję, że razem dostarczymy polskim kibicom jeszcze wielu okazji do radości”.
Partnerami Macieja Gładysza w sezonie 2026 są SOLBET, Bruk-Bet, ZEN.COM, Maxton Design, ORLEN, Polski Związek Motorowy i Małopolska.
Źródło: Informacja nadesłana Zdjęcie tytułowe od Dutch Photo Agency.
Dodatkowe informacje
Przed kierowcami Formuły 3 pozostały w tym roku jeszcze tylko cztery rundy podczas GP Belgii, GP Węgier, GP Włoch i GP Hiszpanii na nowym torze Madring (tam odbędą się trzy wyścigi). Tradycyjnie sezon Formuły 3 zakończy się szybko, bo w połowie września. Pierwotnie sezon miał liczyć dziesięć eliminacji, ale odwołano kwietniową wizytę w Bahrajnie. Na ten moment to sytuacja 50/50, ale Bahrajn może powrócić do kalendarza F1 zajmując termin w pierwszy weekend października. Trudno powiedzieć czy rywalizowałaby wtedy również Formuła 3. W związku z ciągłą wymianą ognia w Zatoce Perskiej aktualnie nie spodziewam się powrotu Bahrajnu. Sezon F3 będzie liczył prawdopodobnie tylko dziewięć weekendów, więc nie można sobie pozwolić na wpadki, bo każdy występ jest ważny.
W związku z tym, że sezony F3 zawsze kończą szybko się, to kierowcy z tej serii szybko zaczynają się rozglądać za miejscami do rywalizacji w kolejnym roku. Często zdarzają się sytuacje, że zawodnicy gościnnie rywalizują w innych seriach już pod koniec danego roku, organizują sobie prywatne testy itp. To jest kluczowy moment i wierzę tutaj w ekipę Macieja Gładysza, który w poprzednich latach często testował i szybko podpisywał umowy na starty w kolejnych latach.
Wielu różnych polskich kierowców rywalizuje w seriach juniorskich na drodze do Formuły 1. Najważniejsze informacje o nich znajdziecie w kategorii artykułów: Polscy kierowcy wyścigowi na blogu.
Zgłoszenie błędu w tekście
Zaznaczony tekst zostanie wysłany do naszych redaktorów: