Lando Norris wygrał sprint przed GP Miami 2026 prowadząc w nim przez cały dystans. Rywalizacja o czołowe pozycje rozstrzygnęła się już na starcie, bo na dystansie sprintu wśród czołowych kierowców mieliśmy tylko dwa pojedynki.
Sprint rozgrywano w stabilnych warunkach pogodowych, temperatura nawierzchni wynosiła około 50 stopni Celsjusza. Wszyscy kierowcy, którzy wzięli udział w sprincie dojechali do mety, nie było żadnych przerw, wydaje mi się, że nawet nie było żadnej żółtej flagi.
Wyniki sprintu przed GP Miami 2026
W sprincie wzięło udział 20. kierowców. Nico Hulkenberg miał awarię w drodze na pola startowe. Arvid Lindblad miał ruszać z alei serwisowej, bo mechanicy wciąż pracowali nad jego bolidem, ale nie przygotowali go na czas.
| Poz. | Kierowca | Zespół | Czas | Punkty |
| 1. | Lando Norris | McLaren | 29:15.045 | 8 |
| 2. | Oscar Piastri | McLaren | +3.766s | 7 |
| 3. | Charles Leclerc | Ferrari | +6.251s | 6 |
| 4. | George Russell | Mercedes | +12.951s | 5 |
| 5. | Max Verstappen | Red Bull | +13.639s | 4 |
| 6. | Kimi Antonelli | Mercedes | +13.777s | 3 |
| 7. | Lewis Hamilton | Ferrari | +21.665s | 2 |
| 8. | Pierre Gasly | Alpine | +30.525s | 1 |
| 9. | Isack Hadjar | Red Bull | +35.346s | 0 |
| 10. | Franco Colapinto | Alpine | +36.970s | 0 |
| DSQ | Gabriel Bortoleto | Audi | +48.438s | 0 |
| 12. | Esteban Ocon | Haas | +56.972s | 0 |
| 13. | Oliver Bearman | Haas | +57.365s | 0 |
| 14. | Carlos Sainz | Williams | +58.504s | 0 |
| 15. | Liam Lawson | Racing Bulls | +59.358s | 0 |
| 16. | Fernando Alonso | Aston Martin | +76.067s | 0 |
| 17. | Sergio Perez | Cadillac | +76.691s | 0 |
| 18. | Lance Stroll | Aston Martin | +77.626s | 0 |
| 19. | Alexander Albon | Williams | +88.173s | 0 |
| 20. | Valtteri Bottas | Cadillac | +89.597s | 0 |
Antonelli dojechał czwarty na metę, ale dostał karę pięciu sekund za złamanie limitów toru.
Gabriel Bortoleto został zdyskwalifikowany z wyników sprintu z powodu złamania regulaminu technicznego – ciśnienie powietrza dolotowego do silnika było zbyt duże.
Podsumowanie i omówienie sprintu przed GP Miami 2026
Tak jak chwaliłem piątkowe kwalifikacje do sprintu, gdzie było widać pozytywne efekty zmian regulaminowych, tak w sprincie trudno jest chwalić jego przebieg, bo po prostu było nudno. Modyfikacje regulacji silnikowych nie wpłynęły istotnie na przebieg sprintów / wyścigów, ale w Miami trafił się nam bardzo przewidywalny by nie powiedzieć nudny sprint.
Na starcie bardzo dobrze ruszyli Norris, Piastri i Leclerc. Norris utrzymał prowadzenie, a Piastri i Leclerc wyprzedzili mającego problemy Antonellego. Włocha na moment wyprzedził też Russell, ale nie chciał z nim ostrzej walczyć i za chwilę stracił pozycję. O szóste miejsce walczyli Verstappen z Hamiltonem, doszło między nimi do drobnego kontaktu w co zamieszany był również Colapinto. Argentyńczyk stracił w wyniku tej sytuacji pozycję na rzecz Gasly’ego.
Lando Norris prowadził przez cały dystans, nikt mu nie zagrażał. Miał najlepsze tempo wyścigowe i spokojnie wygrał. Oscar Piastri nie był w stanie za nim nadążyć, systematycznie (ale niewiele) tracił dystans. Pod koniec sprintu zbliżył się do niego Leclerc, ale nie udało mu się zaatakować, sam sobie przeszkodził popełniając jeden błąd. Leclerc na początku sprintu musiał się bronić przed próbującym go atakować Antonellim, stracony wtedy czas zadecydował w głównym stopniu o tym, że pod koniec nie zaatakował Piastriego. Ogółem czołowa trójka była najszybsza i zasłużenie zajęła czołowe pozycje.
Kierowcy Mercedesa walczyli ze sobą o czwarte miejsce, doszło między nimi do kilku pojedynków. Ostatecznie zwycięsko wyszedł z nich Antonelli, który lepiej radzi sobie na torze w Miami. Włoch jednak zbyt często wyjeżdżał poza tor i dostał pięć sekund kary, więc spadł w finalnych wynikach na szóste miejsce. Wcześniej o szóstą pozycję walczyli Verstappen z Hamiltonem. Doszło między nimi do dwóch pojedynków, lepiej poradził sobie Verstappen. Holender pod koniec sprintu miał świetne tempo i dogonił Russella. Hamilton w końcówce zupełnie odpuścił, wiedząc że nie odzyska pozycji.
Czołówka wyraźnie uciekła wszystkim rywalom. Ostatni punkt zdobył jadący na ziemi niczyjej Gasly. Hadjar po słabym starcie pod koniec przebił się na dziewiątą pozycję wyprzedzając Colapinto.
Wśród pozostałych kierowców warto zwrócić uwagę, że Perez momentami nawiązywał walkę z innymi kierowcami. Ostatecznie decyzja Cadillaca o skorzystaniu z twardych opon była bardzo kosztowna. Astony Martiny jechały na miękkich oponach i bez problemu dojechały na nich do mety. Alonso w końcówce wyprzedził Pereza.
Podsumowanie
O sprincie można napisać tyle, że się odbył. Emocji wiele nie było. Zobaczymy teraz czy zespoły zmienią ustawienia przed kwalifikacjami, bo nie wszyscy będą zadowoleni ze swojej formy. Szanse na opady deszczu w niedzielę są niemal pewne, więc niektóre zespoły mogą ryzykować i zmodyfikować ustawienia. osobiście jestem ciekawy Mercedesa, bo mają problemy od początku weekendu, zobaczymy czy uda im się odmienić sytuację przed kwalifikacjami.
W 2026 ma odbyć się sześć sprintów. Aktualne zestawienie wewnętrznych pojedynków w kwalifikacjach do sprintów i samych sprintach można sprawdzić pod tym linkiem. W nim jest również tabela punktów zdobytych w tym roku jedynie w sprintach.



Zgłoszenie błędu w tekście
Zaznaczony tekst zostanie wysłany do naszych redaktorów: