Nowa nadzieja dla F1 na Nurburgring

Zakończył się proces sprzedaży toru Nurburgring w Niemczech. Co otwiera drogę do negocjacji nowego kontraktu z Formułą 1. Obecnie żaden niemiecki obiekt nie ma umowy na 2017 rok.

W 2015 roku nie mieliśmy wyścigu o GP Niemiec w kalendarzu Formuły 1. Tor Nurburgring nie doszedł do porozumienia z Bernie Ecclestone’m w kwestii nowego kontraktu. Negocjacje trwały długo, ale tor miał zbyt duże problemy finansowe i przechodził restrukturyzację. Ówczesny szef toru Carsten Schumacher (zrezygnował z tej funkcji w tym roku) w lipcu zeszłego roku wypowiadał się bardzo pesymistycznie odnośnie powrotu F1 na ten tor (KLIK).

Drugi niemiecki tor, Hockenheimring ma umowę na dwa wyścigi Formuły 1: w 2016 i 2018 roku. Frekwencja na GP Niemiec 2016 będzie kluczowa, jeśli chodzi o negocjacje nowego kontraktu przez ten obiekt. Liczba kibiców na wyścigu w 2014 roku był fatalna (KLIK). Więc jeśli nie będzie wyraźnej poprawy w tym roku, to Hockenheim nie będzie chętne na nowy kontrakt z F1.

Tor Nurburgring ma oficjalnie nowego właściciela. Rosyjski miliarder Victor Haritonin kupił kolejne 19% akcji toru za 38 milionów euro, a transakcja została dopięta wczoraj. Teraz ma 99% akcji za które w sumie zapłacił 77 mln euro. Symboliczny 1% akcji posiada spółka The GetSpeed. Niedawno przedstawiciele toru dość zachowawczo wypowiadali się na temat szans na powrót do Formuły 1 (Źródło). Ale nowy właściciel zwykle na początku będzie chciał się pokazać z dobrej strony i zainwestować w tor. Haritonin podobno jest otwarty na powrót do organizacji wyścigów F1 i ma w tej sprawie rozmawiać z Ecclestone’m.

Kiedy dopięty zostanie nowy kontrakt toru Monza (wszystko wskazuje na to, że nastąpi to wkrótce), to kolejnym tematem stanie się przyszłość GP Niemiec. Tegoroczny wyścig wiele wyjaśni. Jeśli okaże się sukcesem, to Hockenheim może starać się o nowy i wyłączny kontrakt. Z drugiej strony nowy właściciel toru Nurburgring może mieć podobne plany. Zobaczymy co z tego wyjdzie. Licytacji ze strony tych dwóch torów nie ma co się spodziewać. Kluczowe będzie przedstawienie pewnej oferty, na takich warunkach jak inne europejskie tory.