Podczas GP Węgier 2026 Mercedes wprowadził nowy samochód, który będzie pełnił funkcję samochodu bezpieczeństwa w Formule 1. Model Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+ pojawia się w sezonie, w którym Mercedes świętuje jubileusz 30-lecia dostarczania samochodów bezpieczeństwa dla F1.
Od 2026 roku Mercedes ponownie jest wyłącznym dostawcą samochodu bezpieczeństwa i samochodu medycznego do Formuły 1 na mocy nowej umowy. W pierwszej połowie aktualnego sezonu w roli SC wykorzystywano doskonale znany od kilku lat model Mercedes-AMG GT Black Series, ale od GP Węgier został on zastąpiony nowszym modelem Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+
Szczegóły na temat samochodu Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+
Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+, który pełni rolę samochodu bezpieczeństwa w Formule 1, to ulepszona wersja samochodu dostępnego w normalnej sprzedaży. Samochód ma czterolitrowy silnik V8 biturbo, który ma 612 koni mechanicznych mocy. Prędkość maksymalna to 317 km/h. Samochód ma napęd na cztery koła (sam dobiera rozłożenie mocy między osiami). Wykorzystywany w F1 samochód ma bardziej rozwinięty pakiet aerodynamiczny niż wersja Pro dostępna w sprzedaży. Dodatkowo jest w nim zamontowany wymagany przez FIA system świetlny, który jest bardziej rozwinięty w porównaniu do poprzedniego modelu SC. Samochód wykorzystuje wyścigowe opony Pirelli. Jego zawieszenie indywidualnie dopasowuje się do przechyłów w trakcie jazdy. Stosowany w F1 samochód bezpieczeństwa jest oparty o drogową wersję Pro tego modelu Mercedesa, który można kupić w salonach sprzedaży w Polsce. Możecie sobie obejrzeć ten model na stronie polskiego oddziału Mercedesa tutaj.
Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+ jako samochód bezpieczeństwa – galeria zdjęć
Podczas GP Węgier 2026 stosowano specjalne barwy na SC z okazji 30-lecia w F1.
Źródło: Mercedes
30 lat Mercedesa jako dostawcy samochodów bezpieczeństwa dla F1
Mercedes zadebiutował jako dostawca samochodów bezpieczeństwa dla Formuły 1 od sezonu 1996. Debiutujący od GP Węgier 2026 „Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+” jest czternastym modelem samochodu tego producenta, który będzie pełnił rolę oficjalnego SC Formuły 1. Poniżej możecie zobaczyć kompletną listę wraz z sezonami, w których były wykorzystywane.
1996 – Mercedes-Benz C 36 AMG
1997 – 1999 – Mercedes-Benz CLK 55 AMG
1999 – 2001 – Mercedes-Benz CL 55 AMG
2001 – 2002 – Mercedes-Benz SL 55 AMG
2003 – Mercedes-Benz CLK 55 AMG
2004 – 2005 – Mercedes-Benz SLK 55 AMG
2006 – 2007 – Mercedes-Benz CLK 63 AMG
2008 – 2009 – Mercedes-Benz SL 63 AMG
2010 – 2012 – Mercedes-Benz SLS AMG
2012 – 2014 – Mercedes-Benz SLS AMG GT
2015 – 2017 – Mercedes-AMG GT S
2018 – 2021 – Mercedes-AMG GT R
2022 – 2026 – Mercedes-AMG GT Black Series
Od 2026 – Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+
Mercedes dostarcza również samochody medyczne, w 2026 roku korzystają z modelu Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+. Jest to ósmy model Mercedesa, który pełni funkcję samochodu medycznego.
Mercedes na cały sezon przygotowuje trzy egzemplarze samochodu bezpieczeństwa i dwa egzemplarze samochodu medycznego, które krążą po świecie, a podczas każdego weekendu wyścigowego są dostępne po dwa z nich na torze. Samochody są wykorzystywane w F1 jak również w seriach towarzyszących podczas weekendów Grand Prix, więc każdego weekendu dużo jeżdżą. Ich obsługą techniczną zajmuje się fabryka Mercedesa w Affalterbach w Niemczech.
Film na temat samochodu bezpieczeństwa i Bernda Mayländera
Poniżej możecie zobaczyć film o SC i rozmowę z Berndem Mayländerem, jaki telewizja Eleven Sports przygotowała podczas GP Belgii 2026, czyli ostatniego weekendu, gdy wykorzystywano samochód Mercedes-AMG GT Black Series.
Jak wygląda samochód bezpieczeństwa od środka? Bernd Mayländer otworzył przed nami drzwi do swojego królestwa i pokazał kulisy swojej pracy! 👀
Co dzieje się w aucie, gdy wyjeżdża na tor? 🤔🏁
Z niemieckim kierowcą rozmawiał @M_Gasiorowski 🎤🇩🇪 #ElevenF1 pic.twitter.com/bRuSCWzv8n
— ELEVEN SPORTS PL (@ELEVENSPORTSPL) July 23, 2026
Niezawodny Bernd Mayländer
Od 2000 roku kierowcą samochodu bezpieczeństwa w F1 jest Bernd Mayländer, który opuścił zaledwie pojedyncze weekendy w pierwszych latach swojej pracy. Niemiec podczas tegorocznego GP Australii po raz 500. był kierowcą SC podczas Formuły 1. Mayländer ma 55 lat, ale nie słychać sygnałów sugerujących, że wybiera się na emeryturę i ktoś inny przejmie jego obowiązki. Co oczywiste pełnił tę funkcję nie tylko za kierowcą samochodów Mercedesa, ale również Astona Martina w latach 2021 – 2025, gdy ich samochody także pełniły funkcję oficjalnego SC Formuły 1.
Podsumowanie
Dla Mercedesa umowa na dostarczanie samochodów bezpieczeństwa i medycznych jest bardzo ważna z marketingowego punktu widzenia. Jej wartość nigdy nie została ujawniona, ale musi być także na pewno korzystna finansowo dla Liberty Media. Mercedes reklamuje w ten sposób swoje nowe modele samochodów drogowych, co na pewno przekłada się na ich lepszą rozpoznawalność i sprzedaż. Od tego roku mają ponownie umowę na wyłączność, bo przez minione pięć lat wymieniali się z Astonem Martinem. Mercedes prawdopodobnie zapłacił więcej pieniędzy za ten przywilej.
P.S. Dziękuję Patrykowi Gerberowi za informacje techniczne o Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+.
