Rekordowe wyniki finansowe spółek Red Bulla w F1 w 2024 roku

Sukcesy na torze przekładają się na sukces finansowy. Spółki kontrolujące zespół Red Bull Racing w 2024 roku zanotowały wzrosty przychodów i ponownie wypracowały zyski. Cały biznes związany z Red Bullem w Formule 1 rozrósł się, co widać po znacznym wzrośnie liczby pracowników.

Skomplikowany sposób działalności Red Bulla w F1

Sposób funkcjonowania Red Bulla w Formule 1 jest dość specyficzny, bo odbywał się od 2024 roku poprzez sześć głównych spółek w Wielkiej Brytanii. Nie wykluczam, że jest ich więcej, jeśli tak, to zajmują się pobocznymi zadaniami. W przypadku innych zespołów F1 najczęściej jest jedna spółka kontrolująca zespół, a jeśli ktoś ma własny program silnikowy to również druga spółka tym się zajmująca. W 2024 roku istniały cztery spółki zajmujące się zespołem F1 i różnymi pracami inżynierskimi i wspomagającymi Red Bulla, a dwie spółki prowadziły ich program silnikowy. Sytuację ich programu silnikowego omówię szczegółowo wkrótce w osobnym artykule, gdy będą dostępne pełne dane. W tym tekście skupiam się na zespole F1 i pozostałej działalności, co jest ze sobą mocno związane.

Główną spółką kontrolującą działalność Red Bulla w Formule 1 jest powstała w 2005 roku Red Bull Technology, która zajmuje się projektowaniem oraz budową samochodów F1. Jej działalnością poboczną są różnego typu prace inżynieryjne niezwiązane z F1, na rzecz zewnętrznych partnerów lub samodzielnie. Stąd powołanie w 2022 roku spółki Red Bull Advanced Technologies, która się tym zajmuje. Red Bull dawniej np. współpracował z Aston Martinem przy supersamochodzie Valkyrie, a obecnie projektuje własny supersamochód Red Bull RB17 oparty o efekt przypowierzchniowy. W 2022 roku powstała również spółka Red Bull Advanced Services, która świadczy usługi na rzecz innych spółek Red Bulla. Spółką, której zadaniem jest bezpośrednie zarządzanie zespołem F1 jest Red Bull Racing Limited, działająca od 1995 roku, czyli dziesięć lat przed przejęciem przez Red Bulla. Przypominam, że Red Bull przejął ekipę Jaguar, która wcześniej przejęła zespół Stewart. Red Bull Racing Limited posiada licencję na starty w F1. Wszystkie cztery wymienione spółki są zarejestrowane w Wielkiej Brytanii i mają swoje siedziby w sąsiednich budynkach w Milton Keynes w Wielkiej Brytanii, więc są zobowiązane co roku publikować raporty finansowe, na podstawie których powstało to opracowanie.

Spółka Red Bull Racing Limited w 100% należy do Red Bull Technology, a Red Bull Technology w całości należy do koncernu Red Bull GmbH. Dwie niedawno założone spółki w 100% należą bezpośrednio do koncernu Red Bull GmbH. W dalszej części tego artykułu podam podstawowe informacje finansowe dotyczące dwóch głównych spółek oraz ogólnie omówię dwie nowe.

Wydatki i budżet Red Bull Racing Limited dotyczą tylko bezpośredniej działalności związanej z Formułą 1, bo ta spółka zajmuje się zarządzaniem zespołem. Jednak faktyczne koszty programu F1 są nieco większe i zawierają się także w części dodatkowych środków, którymi dysponuje Red Bull Technology, ale tutaj nie jesteśmy w stanie ustalić ile faktycznie to jest. Red Bull Technology wykonuje również pewne usługi na rzecz drugiego zespołu Red Bulla i prowadzi usługi inżynierskie zupełnie niezwiązane z F1. Dlatego na podstawie opublikowanych danych nie da się w 100% określić tego ile dokładnie środków zostało przeznaczonych na zespół Red Bull w F1.

Omówienie wyników finansowych Red Bull Technology w 2024 roku

Przychody spółki Red Bull Technology w 2024 roku wyniosły rekordowe 491,7 mln funtów, co oznacza poprawę o 45,5 mln (około 10%) w porównaniu do 446,2 mln w 2023 roku. W mniejszym stopniu wzrosły bezpośrednie koszty prowadzonej działalności z 356 mln funtów w 2023 roku do 379,6 mln funtów w 2024 roku. W komentarzu czytamy, że wzrost kosztów był spowodowany rosnącym zakresem obsługiwanych kontrahentów, restrukturyzacją oraz inwestycjami w kampusie Red Bulla. Co interesujące udało im się w 2024 roku ograniczyć wydatki na badania i rozwój o 2 mln funtów do 129,7 mln. Spółka po uwzględnieniu wszystkich opłat i podatków zarobiła na czysto 13,8 mln funtów, czyli o 2,8 mln funtów więcej niż w 2023 roku.

W 2024 roku doszło do radykalnego wzrostu zatrudnienia. Średnia liczba pracowników w grupie Red Bull Technology w 2024 roku wyniosła 969 osób, a w 2023 roku było ich 787. Wśród pracowników w 2024 roku był następujący podział: 418 osób w dziale wyścigowym i produkcji, 279 projektantów i 272 w administracji. Zatrudnienie w pierwszej z tych kategorii wzrosło nieznacznie, a w dwóch pozostałych bardzo wyraźnie. To sugeruje, że zwiększono liczbę pracowników w działalności niezwiązanej bezpośrednio z zespołami F1, mogło także dojść do przepływu pracowników między spółkami. Wzrost zatrudnienia przełożył się na bardzo duży wzrost wydatków na pensje. W 2024 roku wydali łącznie na pensje pracowników 126,7 mln funtów, a w 2023 roku było to 97,0 mln funtów. Najlepiej zarabiający dyrektor (Christian Horner) otrzymał 8 mln funtów, czyli o 0,9 mln funtów mniej niż rok temu. Horner otrzymywał pensje również w dwóch innych spółkach.

W komentarzu do raportu czytamy, że w 2024 roku zespół Red Bull Racing miał rekordowe w swojej historii przychody komercyjne (od sponsorów). Priorytetem dla zespołu jest podpisywanie wieloletnich umów sponsorskich, stawiają na większych partnerów ze stabilnych branż. Zawarta w 2024 roku umowa z producentem ubrań Castore ma być pod względem wielkości i długości rekordowa w historii F1. W 2024 roku otrzymali również więcej pieniędzy od Liberty Media dzięki sukcesom sportowym w 2023 roku. Red Bull mocno działa w F1 Academy, gdzie widzi duży potencjał komercyjny (w 2024 roku wprowadzili sześć marek), a także rozwija w swój zespół e-sportowy. Zespół F1 odnosił w 2024 roku duże sukcesy, Max Verstappen wywalczył mistrzostwo świata. Nie udało im się za to obronić mistrzostwa konstruktorów, tłumaczą to większą poprawą tempa przez rywali. Sukcesy sportowe w ostatnich latach to kulminacja strategicznych decyzji i inwestycji prowadzonych w minionych latach. Aktualnie planują budowę nowoczesnego tunelu aerodynamicznego.

Omówienie wyników finansowych spółki Red Bull Racing w 2024 roku

Spółka Red Bull Racing zajmuje się typowo zarządzaniem zespołem F1, więc wszystkie finanse z nią związane powinny być z tym w pełni związane. W 2024 roku ta spółka odnotowała przychody w wysokości 314,4 mln funtów, czyli o 7 mln funtów więcej niż w 2023 roku – 307,4 mln funtów. Bezpośrednie koszty prowadzonej działalności wzrosły słabiej, bo o 2,9 mln funtów do 290,7 mln w 2024 roku z 287,8 mln w 2023 roku. Po uwzględnieniu wszystkich opłat i podatków spółka zarobiła na czysto 1,6 mln funtów czyli nieco więcej niż w 2023 roku, gdy zysk wyniósł 1,3 mln funtów. Zespół podał w komentarzu, że koszty wzrosły głównie przez dodatkowe wydatki dotyczące zwiększonej liczby partnerów.

Średnia liczba pracowników wyniosła 61 osób po wzroście o 11 osób. 58 osób zajmowało się wyścigami i produkcją, a trzy osoby pracowały w administracji. Mimo wzrostu zatrudnienia, wydatki na pensje spadły. Wydali na to w 2024 roku łącznie 25,9 mln funtów czyli o milion mniej niż w 2023 roku. Najwyżej zarabiający dyrektor (Christian Horner) zarobił 7 mln funtów. Ta kwota może się wliczać do podanych wyżej jego zarobków w głównej spółce, ale nie musi. Nie jestem w stanie tego na 100% określić.

Wszystkie dane finansowe czy związane z zatrudnieniem tej spółki powinny zawierać się w danych na główną spółkę Technology, którą omówiłem wyżej. Red Bull stosuje taki podział, aby móc rozdzielić dane dotyczące typowo zespołu F1 i pozostałej działalności, ale jak udało mi się dowiedzieć jakiś czas temu, realny budżet zespołu F1 jest większy niż wynika to z wyników finansowych spółki Red Bull Racing.

Skrótowe omówienie dwóch nowych spółek

Zajmująca się różnymi projektami inżynierskimi spółka Advanced Technologies zanotowała w 2024 roku 10,5 mln funtów przychodów i 0,25 mln funtów zysku. Rok temu przychody były nieznacznie większe, bo wyniosły 10,6 mln funtów, ale za to firma przyniosła minimalną stratę w wysokości 0,03 mln funtów. Rozwój tej spółki jest zaskakująco mały biorąc pod uwagę jej działalność. W 2024 roku powiększyli liczbę klientów pracowali np. na drogowymi hypercarami, łodziami podwodnymi, motocyklami wyścigowymi i łodziami sportowymi. Rozpoczęli współpracę z AVL/Hyundai dotyczącą prac badawczych nad wodorowymi ogniwami. W kolejnych latach spółka musi się bardziej rozwinąć, bo w III kwartale 2025 roku miała rozpocząć produkcję supersamochodu RB17. Powstanie 50 sztuk po 5 mln funtów każdy. W 2024 roku wzrosło zatrudnienie do 125 osób z 99 w 2023 roku, ale co ciekawe wydatki na pensje wzrosły nieznacznie, bo z poziomu 10,6 mln funtów w 2023 roku do 11,7 mln funtów w 2024 roku.

Spółka Red Bull Advanced Services, której zadaniem jest świadczenie usług dla pozostałych spółek Red Bulla funkcjonujących na kampusie w Milton Keynes w 2024 roku wypracowała 30 mln funtów przychodów, a w 2023 roku było to 37,5 mln funtów. Liczba prowadzonych zadań spadła, stąd ten spadek. Spółka wypracowała symboliczny zysk w wysokości 4 tysięcy funtów, a rok temu było to 86 tysięcy funtów. Spółka znacząco zmniejszyła zatrudnienie ze 173 osób w 2023 roku do 113 w 2024 roku. Wyraźnie spadły także wydatki na pensje z 35,3 mln do 28,5 mln funtów w 2024 roku. Prawdopodobnie doszło do przejęcia części obowiązków tej spółki przez główną i przeniesienie pracowników. Stąd duży wzrost zatrudnienia w Red Bull Technology.

Perspektywy finansowe dla Red Bulla na 2025 rok i kolejne

Red Bull pod względem pozyskania sponsorów działa znakomicie, ale wciąż jest potencjał do wzrostu. Słabsze wyniki w klasyfikacji konstruktorów sprawią natomiast, że od 2025 roku spadną ich premie od Liberty Media. W 2025 roku otrzymują darmowe silniki od Hondy i jakiegoś typu wsparcie techniczne i finansowe, ale to się po tym sezonie skończy. Od 2026 roku będą mieć własne silniki, ale także szerzą umowę o współpracy z Fordem. Finansowo zespół powinien cały czas radzić sobie bardzo dobrze, dopłaty ze strony koncernu nie będą duże (koncern musi za to finansować program silnikowy). Finansowo perspektywy na kolejne lata są bardzo dobre. Widzimy po Mercedesie, który w F1 przestał wygrywać, a jego sytuacja finansowa jest lepsza niż w czasach, gdy wygrywali. Brak serii zwycięstw pozwala zespołowi oszczędzić na premiach dla kierowców i pracowników. Red Bull rozwija działalność niezwiązaną z F1, wkrótce zaczną zarabiać na sprzedaży supersamochodu Red Bull RB17. W kolejnych latach niezwykle ważna będzie także kosztowna budowa nowego tunelu aerodynamicznego.

P.S. w raportach finansowych za 2024 rok niektóre liczby dotyczące 2023 roku są nieco inne niż były rok temu. Pierwszy raz spotykam się z taką sytuację analizując raporty spółek dotyczących zespół F1. Być może wprowadzili jakieś poprawki lub to jest kwestia kursów walut itp. Różnice są niewielkie.

Informacje o innych wynikach finansowych zespołów różnych Formuły 1 znajdziecie pod tagiem Budżet. Wcześniej omówiłem już finanse zespołu i działu silnikowego Mercedesa za 2024 rok. Oczekujcie omówienia budżetów zespołów i działów silnikowych, które mają swoje siedziby w Wielkiej Brytanii, bo o nich można uzyskać szczegółowe raporty, ale jeszcze się nie pojawiły.