Russell wygrał sprint przed GP Kanady 2026

George Russell wygrał sprint przed GP Kanady 2026 prowadząc w nim przez cały dystans. W trakcie sprintu doszło do spięcia między kierowcami Mercedesa, co źle skończyło się dla Antonellego. Błędy Włocha wykorzystał Norris, który zajął drugą pozycję.

Sprint rozgrywano w stabilnych warunkach pogodowych, temperatura nawierzchni wynosiła około 30 stopni Celsjusza. Aż pięciu kierowców ruszało do sprintu z alei serwisowej, w czterech przypadkach powodem były zmiany ustawień, a Stroll już na polach startowych miał awarię i został wycofany na dodatkowe naprawy.

Wyniki sprintu przed GP Kanady 2026

Podsumowanie i omówienie sprintu przed GP Kanady 2026

Nie był to ekscytujący sprint z dużą ilością pojedynków i zmian pozycji. Sytuację uratowały dwie tury pojedynków w czołówce. Na szóstym okrążeniu były to ataki Antonellego na Russellu, a w samej końcówce atak Antonellego na Norrisie i pojedynek Piastriego z kierowcami Ferrari. Ogółem w sprincie nie było wielu manewrów wyprzedzania, nie przychodziły one łatwo. Sytuacja przypominała poprzednie sezony.

Ciekawie ten sprint wyglądał z perspektywy Mercedesa. Russell i Antonelli jako jedyni z czołówki jechali na używanych oponach, co nie stanowiło dla nich żadnej przeszkody. Kierowcy Mercedesa po raz pierwszy w tym roku mieli bardzo dobry start – nowe oprogramowanie w tym pomogło. Na kilku pierwszych okrążeniach Russell i Antonelli mocno naciskali i szybko uciekli rywalom, zapowiadała się pełna dominacja. Wtedy Antonelli postanowił zaatakować Russella, podjął dwie próby na jednym okrążeniu i obie były bardzo nieudane. Włoch wyjechał dwukrotnie poza tor, stracił na tym czas i pozycję na torze, bo wyprzedził go Norris. Od tego momentu przez pozostałe 2/3 sprintu czołowa trójka jechała blisko siebie. Russell nie mógł uciec na bezpieczną odległość lub celowo utrzymywał Norrisa za sobą, aby utrudnić Antonellemu powrót na drugą pozycję. Podejrzewam, że było w tym trochę celowości, bo Russell utrzymywał równe tempo, nie przyśpieszył w drugiej połowie sprintu, nie było widać dominacji z początku. Brytyjczyk dowiózł pewne zwycięstwo do mety.

Lando Norris wykorzystał błędy Antonellego związane z jego brakiem doświadczenia i wywalczył drugie miejsce, co biorąc pod uwagę potencjalne tempo Mercedesa jest sukcesem. Norris mądrze utrzymywał się na drugiej pozycji w końcówce wyścigu.

Kimi Antonelli wyglądał na najszybszego kierowcę w sprincie, ale też takiego, który wszystko chce od razu. Oba ataki na Russella nie mogły skończyć się powodzeniem. Antonelli nie mógł liczyć na to, że zostanie wtedy puszczony. Atak na Norrisie na ostatnim okrążeniu to była desperacja, nie zmieścił się w torze i pozostał na trzeciej pozycji. Antonelli jest młody i będzie się uczył po takich występach. Po tym jakie wyciągnie wnioski zobaczymy co w F1 osiągnie. Przez resztę weekendu będzie bardzo zdeterminowany, oby nie za bardzo.

Lewis Hamilton na starcie wyprzedził Piastriego i utrzymywał się przed nim przez prawie cały sprint. Na przedostatnim okrążeniu Piastri skutecznie zaatakował w finałowej szykanie wyprzedzając Brytyjczyka. Przy okazji go trochę przyblokował po zewnętrznej, co wykorzystał Leclerc. W wyniku tej sytuacji Hamilton stracił dwie pozycje. Na wcześniejszym okrążeniu lekko musnął ścianę mistrzów, ale uniknął uszkodzeń bolidu.

Verstappen cały sprint spędził na siódmej pozycji, nie był zadowolony z ustawień bolidu i nie miał tempa, aby powalczyć o wyższą pozycję. Hadjar wypadł z punktów z powodu problemów z silnikiem, tymczasowo wycofał się z wyścigu, ale po szybkiej naprawie wrócił jadąc na ostatniej pozycji.

Jeden punkt po bardzo dobrej jeździe na twardych oponach wywalczył Arvid Lindblad, a za nim dojechał Franco Colapinto.

Na dalszych pozycjach było sporo zamieszania. Pięciu kierowców ruszało z alei serwisowej, pod koniec sprintu czterej kierowcy postanowili zmienić opony skupiając się na testowaniu. Bardzo dobrze wykorzystywał to Sergio Perez, który dojechał na 11. pozycji, ale dostał 10 sekund kary za wypchnięcie rywala z toru. Podobną karę dostał Hulkenberg za ścięcie szykany i zyskanie pozycji. Do mety z powodu awarii nie dojechał Alonso. Ogółem w drugiej połowie stawki sporo się działo, były pojedynki, kontrowersje, ale też to była rywalizacja w dużym stopniu o nic, bo kierowcy walczący o punkty uciekli.

Podsumowanie

Sprint poza pojedynczymi sytuacjami nie dostarczył wielu emocji. Sytuacja w Mercedesie na pewno będzie mieć dalszy ciąg, to może być początek rywalizacji, a Antonelli będzie się chciał odegrać. Po sprincie w kilku zespołach dojdzie do zmian ustawień bolidów, co powinno się przełożyć na inny układ sił w głównych kwalifikacjach. Prognoza pogody na niedzielę zapowiada duże ochłodzenie oraz spore szanse na opady deszczu, zespoły muszą to wziąć pod uwagę.

W 2026 ma odbyć się sześć sprintów. Aktualne zestawienie wewnętrznych pojedynków w kwalifikacjach do sprintów i samych sprintach można sprawdzić pod tym linkiem. W nim jest również tabela punktów zdobytych w tym roku jedynie w sprintach.