Skład programu juniorskiego Red Bulla w 2026 roku

W składzie programu juniorskiego Red Bulla doszło do prawdziwej rewolucji przed sezonem 2026. Red Bull znacząco zmniejszył liczbę wspieranych zawodników, a także zmienił się szef całej akademii. Wygląda na to, że aktualnie szykują młodych zawodników do F1 w dłuższej perspektywie czasu.

Red Bull potwierdził pełen skład swojej akademii w połowie lutego. Wcześniej członkowie akademii mieli zimowy obóz przygotowawczy. W poprzedzających tygodniach stopniowo pojawiały się informacje o odejściach z tego programu, a także transferach.

Historia i założenia programu juniorskiego Red Bulla

Program juniorski Red Bulla istnieje od 2001 roku i przewinęła się przez niego ponad setka kierowców. Odkąd Red Bull ma swoje zespoły w Formule 1, to głównym celem programu rozwojowego jest przygotowywanie zawodników do jazdy w F1, pierwszym krokiem ma być stajnia juniorska Toro Rosso / AlphaTauri / Racing Bulls, a potem główny zespół. Osiemnastu zawodników wspieranych przez Red Bulla w juniorskich seriach awansowało do F1, a dwaj z nich (Vettel i Verstappen) zostało mistrzami świata. W składach zespołów F1 na sezon 2026 jest siedmiu kierowców, którzy na pewnym etapie swoich karier byli wspierani przez Red Bulla: Verstappen, Hadjar, Albon, Sainz, Lawson, Lindblad i Gasly.

Od 2026 roku szefem programu rozwojowego Red Bulla jest znany inżynier Guillaume „Rocky” Rocquelin. Francuz zastąpił w tej roli Helmuta Marko, który był twórcą i wieloletnim szefem akademii. W ostatnich latach program juniorski Red Bulla przechodził zmiany związane z różnymi pomysłami na jego funkcjonowanie. Był taki okres, gdy ograniczyli liczbę wspieranych kierowców, niewielu wychowanków trafiało z akademii do Formuły 1, a drugi zespół przestał być nazywany juniorskim, tylko określali go jako „siostrzany”. Wtedy w ekipie, która obecnie nazywa się Racing Bulls jeździli De Vries, Ricciardo czy Tsunoda, którzy nie byli już juniorami. Od 2024 roku doszło do ponownego mocnego stawiania na juniorów. W 2024 roku do F1 awansował Liam Lawson, w 2025 roku Isack Hadjar, a w 2026 roku Arvid Lindblad. Jednocześnie w składzie programu juniorskiego dochodziło do bardzo dużych przetasowań, nie wahali się rezygnować z nierokujących kandydatów.

Red Bulla ma jeszcze osobny program skierowany do kobiet z myślą o F1 Academy – Red Bull Academy Programme. W poprzednich latach kooperowali z programem rozwojowym Honda Formula Dream Project, ale ta współpraca się zakończyła.

Skład programu juniorskiego Red Bulla w 2026 roku

Poniżej prezentuję skład programu juniorskiego Red Bulla w 2026 roku w kolejności alfabetycznej. Obok nazwiska podaję narodowość oraz rok urodzenia, a poniżej serie wyścigowe oraz zespoły w których będą jeździć w sezonie 2026. W składzie znajduje się ośmiu zawodników i jedna zawodniczka.

Chiara Bättig – Szwajcaria – 2010
Formula Winter Series – Campos Racing
F4 British Championship – Hitech TGR

Mattia Colnaghi – Włochy / Argentyna – 2008
FIA Formula 3 Championship – MP Motorsport

Nikoła Cołow – Bułgaria – 2006
FIA Formula 2 Championship – Campos Racing

Rocco Coronel – Holandia – 2010
Formula Winter Series – Van Amersfoort Racing
F4 Spanish Championship – MP Motorsport

Melvin Kalousdian – Szwecja – 2011
Ginetta Junior Championship –

Scott Lindblom – Szwecja – 2010
UAE4 Series – Hitech
British F4 Championship – Hitech

Fionn McLaughlin – Irlandia – 2007
Formula Regional Oceania Trophy – Hitech
FIA Formula 3 Championship – Hitech

Ernesto Rivera – Meksyk – 2008
Formula Regional Oceania Trophy – M2 Competition
FIA Formula 3 Championship – Campos Racing

Enzo Tarnvanichkul – Tajlandia – 2009
Eurocup-3 Spanish Winter Championship – Campos Racing
Eurocup-3 – Campos Racing

Zmiany w programie juniorskim Red Bulla przed sezonem 2026

Kolejny rok z rzędu w akademii Red Bulla doszło do bardzo dużych zmian personalnych. Rok temu Red Bull miał pod swoimi skrzydłami trzynastu zawodników. Arvid Lindblad na sezon 2026 awansował do Formuły 1. Sześciu innych zawodników odeszło (zostało zwolnionych): Jules Caranta, Christopher El Feghali, Oliver Goethe, Pepe Marti, Niklas Schaufler i Tim Tramnitz. To oznacza, że tylko sześciu kierowców pozostało w akademii Red Bulla na kolejny sezon. Jednocześnie pozyskali troje nowych: Chiara Bättig, Mattia Colnaghi oraz Melvin Kalousdian. Rotacje w składzie akademii są tak duże, że obecnie mają tylko jednego kierowcę związanego z nią od 2023 roku (Enzo Tarnvanichkul). Pozostali są w akademii rok lub maksymalnie dwa. W innych akademiach zdarzają się zawodnicy wspierani przez wiele lat od kartingu aż do Formuły 2.

Wśród zawodników, z których Red Bull zrezygnował dominują tacy, których forma sportowa była zbyt słaba – nie dawali nadziei na awans do F1. Inni jak Pepe Martí i Tim Tramnitz zakończyli starty w seriach juniorskich, nie mieli szans na F1, więc przeszli do innych wyścigów.

Omówienie zawodników z akademii Red Bulla na początku 2026 roku

Najciekawszym juniorem Red Bulla jest aktualnie Nikoła Cołow (Tsolov) z Bułgarii. Kto śledzi serie juniorskie, to na pewno o nim słyszał zarówno rzeczy pozytywne jak i negatywne. Cołow dołączył do Red Bulla na początku zeszłego roku, wcześniej był pod skrzydłami Fernando Alonso i Alpine. Bułgar to ciekawy, przebojowy zawodnik, ale też nierówny. Wydaje się, że pozytywny przełom nastąpił u niego w 2025 roku, gdy został wicemistrzem w F3. W tym roku rywalizuje w F2, gdzie po pierwszej rundzie jest liderem klasyfikacji generalnej. To może być kolejny junior Red Bulla, który trafi do F1, jeśli w Formule 2 utrzyma formę do końca roku. Spodziewam się również, że w tym roku dostanie szansę jazdy bolidami F1, również w treningach. Żaden kierowca z Bułgarii nie jeździł wcześniej we współpczesnej Formule 2, ale kilkanaście lat temu mieli zawodnika w GP2.

Red Bull ma trzech kierowców na poziomie Formuły 3: Mattia Colnaghi, Fionn McLaughlin oraz Ernesto Rivera. Cała trójka w 2026 roku debiutuje na tym poziomie, więc pewnie tylko najlepsi zostaną dalej w tej akademii. Mattia Colnaghi to głośne nazwisko, bo zdecydował się korzystać z argentyńskiej licencji (ma podwójne obywatelstwo), więc w social mediach stał się bardzo popularny.

Najwięcej zawodników Red Bull ma na niższych poziomach. Chiara Bättig, Rocco Coronel, Melvin Kalousdian i Scott Lindblom niedawno zakończyli rywalizację w kartingu i dopiero teraz zaczynają rywalizować w bolidach jednomiejscowych. Kalousdian ze Szwecji to podobno spory talent, bo dużo wygrywał w młodym wieku, ale dopiero okaże się co pokaże w Formułach.

Podsumowanie programu juniorskiego Red Bulla w 2026 roku

Przez trzy ostatnie sezony najlepszy junior Red Bulla przechodził do F1. W obu zespołach Red Bulla są aktualnie tylko ich wychowankowie. Awansów było na tyle dużo, że teraz może dojść do dłuższej przerwy. Nikoła Cołow, jeśli bardzo dobrze w tym roku zaprezentuje się w Formule 2, to będzie kandydatem do awansu do Formuły 1, ale moim zdaniem będzie musiał poczekać jeszcze rok. Awans na 2027 rok byłby możliwy w sytuacji, gdyby zrobiło się miejsce w juniorskim zespole Racing Bulls, a na to szanse są teraz małe. Pozostali juniorzy Red Bulla są młodsi, więc najpierw muszą się przebić w niższych seriach wyścigowych, a to nie jest pewne.

Zespół poza dwoma kierowcami etatowymi i dziewięcioma zawodnikami w akademii, ma także na rezerwie Yukiego Tsunodę. Współpracuje z nimi więcej kierowców, którzy pracują w symulatorze lub np. biorą udział w pokazowych przejazdach, które regularnie urządzają w różnych miastach. Kierowcą rezerwowym zespołu Racing Bulls jest Ayumu Iwasa.

Programy juniorskie innych zespołów F1 w 2026 roku

Programy juniorskie (rozwojowe) prowadzi większość zespołów Formuły 1, będę omawiał systematycznie ich składy na sezon 2026. Na blogu znajdziecie szczegółowe omówienie programu McLarena (szczegóły), Mercedesa (szczegóły) oraz Williamsa (szczegóły). Aktualnie w F1 rywalizuje 11 zespołów, które posiadają dziewięć programów juniorskich. Red Bull ma wspólny program dla dwóch zespołów. W ostatnich tygodniach swój program we współpracy z Toyotą uruchomił Haas, a także nowy program uruchomiło Audi. Jedyną ekipą bez klasycznego programu rozwojowego jest Cadillac, ale temu zespołowi nie jest to aktualnie na nic potrzebne. Wspierają za to Coltona Hertę, który przygotowuje się do debiutu w F1.