Skład programu rozwojowego Astona Martina w 2026 roku

Aston Martin znacząco rozwinął swój program juniorski, a to prawdopodobnie jeszcze nie koniec. Liderem ich programu w 2026 roku jest Jak Crawford, Amerykanin liczy na debiut w F1, ale będzie to trudne zadanie.

Historia i założenia programu juniorskiego Astona Martina

Aston Martin oficjalnie uruchomił swój program juniorski w kwietniu 2025 roku wraz z ogłoszeniem, że jego pierwszym pełnoprawnym członkiem został Mari Boya. Zespół należący do Lawrence’a Strolla wspierał młodych kierowców już wcześniej. Od września 2022 roku do końca 2025 roku ich podopiecznym był Felipe Drugovich, który w tym czasie odbył mnóstwo jazd bolidami F1. Aston Martin ma ambicje, aby być topowym zespołem w F1, a każdy topowy zespół ma własny program juniorski.

Program Astona Martina ściśle współpracuje z zespołem kartingowym DPK Racing, który korzysta z kartów Fernando Alonso. Hiszpański kierowca mocno udziela się w temacie młodych kierowców. Co ciekawe nie doszło do zawarcia podobnej umowy z programem rozwojowym Honda Formula Dream Project, a Honda kooperowała wcześniej z programem juniorskim Red Bulla, przy okazji współpracy silnikowej.

Skład programu rozwojowego Astona Martina w 2026 roku

Poniżej prezentuję skład programu juniorskiego Astona Martina w 2026 roku w kolejności alfabetycznej. Obok nazwiska podaję narodowość oraz rok urodzenia, a poniżej serie wyścigowe oraz zespoły w których będą jeździć w sezonie 2026. W składzie znajduje się czterech zawodników i dwie zawodniczki.

Mari Boya – Hiszpania – 2004
FIA Formula 2 Championship – Prema Racing
GT World Challenge Europe Endurance Cup – Comtoyou Racing

Zhenrui Chi – Chiny – 2009
Formula Regional Middle East Trophy – CL Motorsport
Formula Regional European Championship – MP Motorsport

Jak Crawford – USA – 2005
Pełnoetatowy kierowca rezerwowy w F1

Ava Lawrence – Australia – 2015
Karting

Roland Nagy – Węgry – 2012
Karting

Mathilda Paatz – Niemcy – 2008
F1 Academy – Prema Racing
Formula Winter Series – Mathilda Racing
Formula 4 CEZ Championship – Mathilda Racing

Zmiany w programie juniorskim Ferrari na początku 2026 roku

Z Astona Martina po sezonie 2025 odszedł Felipe Drugovich, a także Tina Hausmann. Drugovich był związany z ekipą kilka lat jako junior i kierowca rezerwowy. Ma na swoim koncie kilkadziesiąt dni testowych w bolidach F1, sporo treningów. Miał wszystkie potrzebne atuty (również sponsorów) aby trafić F1. Brazylijczyk popełnił błąd wiążąc się z Astonem Martinem, bo tam nie pojawiło się dla niego miejsce. Porzucił nadzieje na F1 i przeszedł jeździć do Formuły E, prawdopodobnie będzie także jeździł w wyścigach długodystansowych w przyszłości. Tina Hausmann odeszła, bo jeździła w F1 Academy przez dwa lata, a dłużej z powodu regulaminu tam nie można. W ostatnich miesiącach Aston Martin pozyskał czterech nowych zawodników do programu juniorskiego: Zhenrui Chi, Ava Lawrence, Roland Nagy oraz Mathilda Paatz.

Omówienie zawodników z programu rozwojowego Astona Martina na początku 2026 roku

Aston Martin stara się mieć zawodników na różnych szczeblach karier. Jak Crawford zakończył już rywalizację w seriach juniorskich, miał tam niezłe wyniki z drugą pozycją w F2 w sezonie 2025 na czele. W 2026 roku jest pełnoetatowym kierowcą testowym w F1, ma otrzymać treningi raz kilka testów starym bolidem. Crawford marzy o debiucie w F1, ale dostanie taką szansę tylko jak miejsce w Astonie Martinie zwolni Lance Stroll. Gdy odejdzie Alonso, to para Stroll – Crawford będzie zbyt słaba jak na ekipę z takimi ambicjami. Crawford będzie się na pewno bardzo starał, ale na ten moment są niskie szanse na to, że dostanie realną szansę.

W programie Astona Martina jest również Mari Boya, który w tym roku zadebiutował w Formule 2. Jest to zawodnik z niezłymi wynikami w seriach juniorskich, ale z powodu wieku trudno oczekiwać, aby był poważnym kandydatem do jazdy w F1 przyszłości. Potrzebowałby do tego w tym roku pewnie mistrzostwa w F2. Boya dołączył do grona juniorów Astona Martina dzięki wsparciu Fernando Alonso.

Nowym nabytkiem jest Chińczyk (ma też obywatelstwo włoskie) Zhenrui Chi. Do tej pory jego wyniki w seriach juniorskich zupełnie niczym się nie wyróżniają. Nie będę zaskoczony, jeśli został zatrudniony ze względu na swoich sponsorów lub narodowość. W tym roku będzie rywalizował w serii regionalnej, gdzie czeka go bardzo duże wyzwanie. Nazywanie go „następcą Zhou i kolejnym Chińczykiem w F1” to grube nadużycie, a widziałem takie określenia.

Każdy zespół F1 musi wspierać jakąś zawodniczkę w F1 Academy, w przypadku Astona Martina wybór padł na Mathildę Paatz.

Dwójka młodych zawodników z kartingu – Ava Lawrence i Roland Nagy – którzy dołączyli do programu rozwojowego Astona Martina od tego sezonu, rywalizuje w zespole DPK Racing, więc zostali poleceni przez Fernando Alonso. Jak to bywa w przypadku takich zawodników, potrzeba kilku lat, aby móc ich ocenić czy faktycznie są to talenty na miarę F1.

Pozostali kierowcy związani z Astonem Martinem

Poza wymienionymi wyżej juniorami, Aston Martin zatrudnia w 2026 roku jeszcze kilku innych zawodników. Stoffel Vandoorne ponownie jest kierowcą rezerwowym (pełni tę rolę wymiennie z Crawfordem), testowym i symulatorowym. Belg to były kierowca F1, który aktualnie jeździ w długodystansowych mistrzostwach świata WEC w fabrycznym zespole Peugeot jest także rezerwowym w F1 i w FE.

W zespole są również bardzo doświadczeni Pedro de la Rosa oraz Jenson Button, którzy oficjalnie pełnią rolę ambasadorów. Obecność de la Rosy jest związana z Fernando Alonso. Button dołączył od tego roku, prawdopodobnie z powodu związków z Hondą. Ambasadorką zespołu, a także szefową jego programu w F1 Academy jest Jessica Hawkins, która aktualnie rywalizuje w samochodach klasy GT.

Podsumowanie programu rozwojowego Astona Martina w 2026 roku

Aston Martin ma już pełnoprawny program juniorski, ale na ten moment nie widać w nim żadnych dużych talentów. Jak Crawford jest liderem i od jego przyszłości zależy jak ten program będzie postrzegany. W teorii Amerykanin ma wszystko aby zadebiutować w F1. Czy dostanie szansę w tym zespole? Moim zdaniem szanse są na to bardzo małe, chyba że nagle karierę zakończy Lance Stroll. Widać, że Aston Martin mocno polega na Fernando Alonso, bo połowa juniorów jest z nim związanych. Tutaj widzę większą nadzieję, że ktoś wspierany od czasów kartingowych przez ten program docelowo trafi do F1, ale to kwestia wielu lat.

Programy juniorskie innych zespołów F1 w 2026 roku

Programy juniorskie (rozwojowe) prowadzi większość zespołów Formuły 1, będę omawiał systematycznie ich składy na sezon 2026. Na blogu znajdziecie szczegółowe omówienie programu McLarena (szczegóły), Mercedesa (szczegóły), Williamsa (szczegóły), Red Bulla (szczegóły) oraz Ferrari (szczegóły). Aktualnie w F1 rywalizuje 11 zespołów, które posiadają dziewięć programów juniorskich. Red Bull ma wspólny program dla dwóch zespołów. W ostatnich tygodniach swój program we współpracy z Toyotą uruchomił Haas, a także nowy program uruchomiło Audi. Jedyną ekipą bez klasycznego programu rozwojowego jest Cadillac, ale temu zespołowi nie jest to aktualnie na nic potrzebne. Wspierają za to Coltona Hertę, który przygotowuje się do debiutu w F1.