Skład programu rozwojowego kierowców McLarena w 2025 roku

McLaren w 2025 roku wspiera siedmioro kierowców w swoim programie rozwojowym, w którym doszło do kilku zmian. Program McLarena jest prowadzony pod kątem różnych serii wyścigowych, aktualnie w ich zespole w Formule 1 nie ma perspektyw dla młodych kierowców.

McLaren prowadził własny program juniorski w latach 1998 – 2019. Przewinęło się przez niego dwudziestu kierowców, więc najczęściej mieli pod swoimi skrzydłami pojedynczych zawodników. Pierwszymi nabytkami akademii byli Lewis Hamilton i Wesley Graves, którzy w tamtych latach odnosili sukcesy w kartingu. Niektórzy z czytelników pewnie będą szukać kim był Graves, ale jego kariera bardzo szybko się zakończyła. McLaren przez dłuższy czas prowadził swój program we współpracy z Mercedesem, a przez trzy lata również z Hondą. Bezpośrednio do swojego zespołu F1 awansowali czwórkę wychowanków: Hamilton, Kevin Magnussen, Stoffel Vandoorne i Lando Norris. Do innych ekip F1 po odejściu z programu McLarena trafiło pięciu różnych kierowców (ich wsparcie w programie McLarena było bardzo zróżnicowane). Ogółem zdecydowana większość zawodników, którzy przewinęli się przez program McLarena zrobiło kariery w różnych seriach wyścigowych.

McLaren wygasił program juniorski pod koniec 2019 roku. Nie widzieli wtedy sensu we wspieraniu młodych zawodników, bo nie mieli dla nich miejsca w zespole F1. Program został reaktywowany na początku 2021 roku, gdy udało im się pozyskać utalentowanego Amerykanina Ugo Ugochukwu. W kolejnych latach program się rozrósł, McLaren organizuje wiele prywatnych jazd starymi bolidami, którymi jeżdżą również kierowcy z innych serii, którzy wykupują sobie taką możliwość. Z tego powodu w 2023 roku zmienili nazwę programu na „McLaren Driver Development Programme”, który przestał być juniorski. McLaren od 2023 roku prowadzi ogólny „Program rozwoju kierowców”, co widać po zawodnikach, których wspierają. Jest to program, który ma na celu rozwój kierowców pod kątem zespołów McLarena w Formule 1, IndyCar i od niedawna również WEC, bo z Formuły E wkrótce zrezygnują. Szefową programu rozwojowego jest Stephanie Carlin.

Skład programu rozwoju kierowców McLarena w 2025 roku

Poniżej prezentuję skład programu juniorskiego McLarena w 2025 roku w kolejności alfabetycznej. Obok nazwiska podaję narodowość oraz rok urodzenia, a poniżej serie wyścigowe oraz zespoły w których będą jeździć w sezonie 2025. W składzie znajduje się sześciu zawodników i jedna zawodniczka.

Brando Badoer – Włochy – 2006
FIA Formula 3 Championship – Prema Racing

Alex Dunne – Irlandia – 2005
FIA Formula 2 Championship – Rodin Motorsport

Ella Lloyd – Walia – 2005
F1 Academy – Rodin Motorsport
F4 British Championship – Rodin Motorsport

Pato O’Ward – Meksyk – 1999
IndyCar Series – Arrow McLaren

Martinius Stenshorne – Norwegia – 2006
FIA Formula 3 Championship – Hitech TGR

Ugo Ugochukwu – USA – 2007
Formula Regional Middle East Championship – R-ace GP
FIA Formula 3 Championship – Prema Racing

Dries van Langendonck – Belgia – 2010
Karting

Zmiany w programie juniorskim McLarena przed sezonem 2025

Z programu rozwojowego McLarena po sezonie 2024 odeszło z różnych powodów trzech kierowców, a w to miejsce pozyskali trzech nowych. Gabriel Bortoleto dostał szansę od ekipy Sauber na starty w Formule 1, a warunkiem było rozwiązanie wieloletniej umowy z programem McLarena. Sauber / Audi prawdopodobnie zapłacili za wykupienie jego kontraktu. Wspierany przez Toyotę Ryō Hirakawa przeszedł na sezon 2025 do Alpine, a od kwietnia 2025 roku do ekipy Haas. Hirakawa był w McLarenie tylko z powodów finansowych, Toyota mu to opłacała. Szans na dalszy rozwój tutaj nie miał, więc postanowił się przenieść do ekipy gdzie ma większe szanse. Bianca Bustamante zakończyła starty w F1 Academy i w 2025 roku będzie rywalizowała w GB3 Championship. Była w programie McLarena, bo każdy zespół F1 musi wspierać jedną zawodniczkę z F1 Academy. Bianca nie jest na tyle utalentowana, aby McLaren myślał o niej w perspektywie długoterminowej i innych serii.

Pod koniec 2023 roku McLaren podpisał roczny kontrakt z Brando Badoerem, który został ich „opcjonalnym kierowcą”. Obserwowali go w sezonie 2024 i postanowili dołączyć go do swojej akademii w pełnym wymiarze. Do akademii dołączył także bardzo młody Dries van Langendonck z powodu sukcesów w kartingu oraz Ella Lloyd, która rywalizuje w F1 Academy.

Omówienie zawodników z programu rozwojowego McLarena na początku 2025 roku

McLaren oficjalnie wspiera siedmiu zawodników, którzy są na zupełnie różnych etapach karier. W tym gronie są tacy, u których widać potencjał na awans do F1. Realnie trzeba przyznać, że aktualnie są to kierowcy rozwijani pod kątem innych serii i zespołów McLarena, a nie ich zespołu F1, bo tam nie ma miejsc.

Liderem programu rozwojowego jest Pato O’Ward, jeden z lepszych kierowców serii IndyCar, gdzie reprezentuje zespół McLarena. Meksykanin jeździł również w innych seriach, ma za sobą bogatą karierę. W perspektywie Formuły 1 ma na swoim koncie kilka dni prywatnych testów w starych bolidach, jeździł także w trzech treningach i oficjalnych testach młodych kierowców. Posiada superlicencję, więc pełni funkcję kierowcy rezerwowego McLarena w F1, ale tylko w trakcie niektórych rund, bo przez większość roku startuje w IndyCar. O’Ward to główny zawodnik w zespole McLarena w IndyCar, na tym się skupia, a F1 to dla niego tylko dodatek. Gdyby otrzymał szansę na debiut w F1, to powinien się sprawdzić. Byłaby to jednak tylko szansa w razie niedyspozycji jednego z etatowych zawodników. Nic nie wskazuje na to, że O’Ward miałby zrezygnować z IndyCar na rzecz F1.

W Formule 2 w 2025 roku rywalizuje Alex Dunne. Irlandczyk ma na swoim koncie sporo sukcesów w niższych seriach, ale mocno rozczarował w sezonie 2024, gdy w debiutanckim sezonie Formuły 3 zajął dopiero 14. miejsce (jeździł w zespole z Kacprem Sztuką). Lepiej idzie mu w 2025 roku szczebel wyżej w Formule 2, bo w momencie powstawania tego podsumowania zajmuje czwarte miejsce w klasyfikacji generalnej, wygrał już jeden wyścig (jesteśmy po trzech rundach). Dunne przy bardzo dobrym sezonie w F2 ma szansę na zaistnienie w otoczeniu F1, a w 2025 roku powinien dostać szansę udziału w oficjalnym treningu.

W Formule 3 McLaren ma w 2025 roku aż trzech kierowców: Brando Badoer, Martinius Stenshorne i Ugo Ugochukwu. Cała trójka to bardzo ciekawi zawodnicy, ale przy każdym z nich pojawiają się wątpliwości. Ugo Ugochukwu jest w programie McLarena najdłużej, na początku kariery juniorskiej miał świetne wyniki. Ugochukwu to czarnoskóry Amerykanin, syn nigeryjskiej modelki i włoskiego projektanta mody. Pod względem marketingowym jego jazda w Formule byłaby strzałem w dziesiątkę, dysponuje dużym budżetem i regularnie testuje. Są z nim dwa problemy. Jest bardzo wysoki, ma prawdopodobnie ponad dwa metry wzrostu, a to realnie zamyka mu drzwi do F1. Po drugie jego wyniki w 2024 i 2025 roku (poza GP Makau, które wygrał) były i są rozczarowujące. Brando Badoer to syn byłego kierowcy F1 Luki Badoera. Jego ojciec był wieloletnim testerem Ferrari, który bardzo rozczarował, gdy otrzymał szansę jazdy w wyścigach. Wyniki Brando w seriach juniorskich są średnie. Nie ukończył żadnej serii na podium klasyfikacji generalnej. McLaren zatrudnił go prawdopodobnie z powodów finansowych. W F3 jeździ również Martinius Stenshorne, dla którego jest to drugi sezon w tej serii, rok temu był dopiero 18. Także nie zapowiada się na prawdziwy talent.

Poza tym McLaren ma młodego Driesa van Langendoncka, który rywalizuje jeszcze w kartingu a także Ellę Lloyd, którą zatrudnili z uwagi na starty w F1 Academy.

Podsumowanie programu rozwoju kierowców McLarena w 2025 roku

W związku z tym, że zespół F1 McLarena ma dwóch młodych i dobrych kierowców z wieloletnimi umowami, to nie zanosi się na miejsce dla juniora w najbliższych sezonach. Stąd zeszłoroczna decyzja o puszczeniu Gabriela Bortoleto do Saubera. McLaren ma jednak również zespoły w serii IndyCar, a za dwa lata dołączą do serii WEC, tam trzeba wielu kierowców. Po tym sezonie rezygnują z Formuły E, więc to także wpłynie na sytuację ich młodych zawodników. Nieprzypadkowo ich program rozwojowy ma ogólną nazwę, bo nie jest skoncentrowany tylko na Formule 1, w ten sposób trenują kierowców do swoich zespołów w innych seriach. W aktualnym programie rozwojowym jest dwóch, może trzech zawodników z potencjałem na rywalizację w F1 w przyszłości, ale muszą zacząć osiągać naprawdę duże sukcesy w seriach juniorskich. Powtórki z Gabriela Bortoleto nie widać.

P.S. Pojawiła się niedawno plotka, że do programu McLarena dołączy Freddie Slater, niezwykle utalentowany kierowca, który ma na swoim koncie już wiele sukcesów. Dzięki temu, że dysponuje własnym zapleczem finansowym do tej pory nie dołączył do żadnej akademii, może wybrać tę, która da mu najlepsze warunki.

Programy juniorskie innych zespołów F1 w 2025 roku

Programy juniorskie prowadzi większość zespołów Formuły 1, będę omawiał systematycznie ich składy na sezon 2025. Na blogu znajdziecie szczegółowe omówienie programu Williamsa (szczegóły), Ferrari (szczegóły), Mercedesa (szczegóły), Alpine (szczegóły) oraz Red Bulla (szczegóły). Z aktualnej stawki zespołów F1 jedynie Haas nie prowadzi typowego programu juniorskiego, ale prawdopodobnie będą szerzej współpracowali z Toyotą i ich młodymi zawodnikami od 2025 roku. Przed sezonem 2025 swój program wygasił Sauber. Trendem, który jest obecny w programach juniorskich jest zatrudnianie coraz młodszych kierowców, bo zespoły F1 rywalizują o talenty już od wczesnego kartingu.