Startuje druga edycja Akademii Motorsportu ORLEN na 2026 roku

Po udanym debiucie programu w 2025 roku, Akademia Motorsportu ORLEN wejdzie w nowy sezon z rozszerzonym składem. W 2026 roku wspólnym projektem Polskiego Związku Motorowego i firmy ORLEN objętych zostanie kilkunastu młodych sportowców startujących w krajowych i międzynarodowych seriach wyścigowych. Celem Akademii jest systemowe wsparcie sportowego rozwoju młodych zawodników.

Do drugiej edycji Akademii Motorsportu ORLEN zakwalifikowano grono zawodników i zawodniczek, których dotychczasowe sukcesy i potencjał potwierdziły możliwości startów w krajowych i międzynarodowych kategoriach wyścigowych od kartingu, przez formuły juniorskie po profesjonalne serie wyścigowe. Projekt został rozszerzony w porównaniu do poprzedniej edycji, a obecnie prowadzone są rozmowy z kierowcami rekomendowanymi w wyniku naboru, spośród których część może dołączyć do Akademii w późniejszym czasie.

– Zawodnicy, którzy byli objęci programem Akademii Motorsportu ORLEN w sezonie 2025, wyróżniali się w swoich seriach i potwierdzili swój ogromny potencjał. Wielu z nich w nadchodzącym sezonie awansuje do wyższych kategorii – to naturalny efekt ich sportowego rozwoju. Dlatego też wspólnie z ORLEN postanowiliśmy rozszerzyć grono zawodników Akademii, w tym tych startujących w Formule 3 i Formule 4. Jednocześnie powiększyliśmy także grupę kartingową, obejmując programem kolejne młode talenty, w tym najmłodszych kierowców stawiających pierwsze kroki w profesjonalnym sporcie motorowym – powiedział Arkadiusz Sąsara, Wiceprezes Polskiego Związku Motorowego.

Wsparcie ORLENU i partnera projektu, Polskiego Związku Motorowego umożliwi zawodnikom dostęp do mentorów, zdobycie wiedzy o efektywnym pozyskiwaniu sponsorów oraz zapewni dobry start na początkowym etapie rozwoju kariery.

– Akademia Motorsportu ORLEN to projekt stworzony z myślą o młodych zawodnikach i zawodniczkach, którzy dopiero rozpoczynają sportową drogę. Naszym celem jest zapewnienie im solidnego startu i wsparcia w pierwszych etapach rozwoju – wsparcia finansowego, promocji, szkoleń. To element naszego systemowego podejścia do sportu dzieci i młodzieży, który w przypadku motorsportu realizujemy wspólnie z Polskim Związkiem Motorowym. Dajemy młodym ludziom równe szanse, wskazujemy narzędzia i możliwości ich praktycznego wykorzystania, tak, żeby bardziej świadomie mogli kierować swoją karierą. Nasza Akademia to kompleksowy program poświęcony rozwojowi motorsportu w Polsce. Cieszę się, że liczba uczestników, a także aplikujących do projektu systematycznie rośnie – powiedział Michał Rutkowski, Dyrektor Biura Sponsoringu Sportu ORLEN. – Sukces pierwszej edycji pokazał, że to dobry kierunek, który zamierzamy konsekwentnie realizować.

W naborze do II edycji Akademii Motorsportu ORLEN spłynęło blisko 100 aplikacji. Spośród nich komisja złożona z przedstawicieli PZM, ORLEN i ekspertów motorsportu wyłoniła grono, które w sezonie 2026 zostanie objęte programem rozwoju karier młodych i najlepiej zapowiadających się zawodników i zawodniczek.

To grupa, która wystartuje w międzynarodowych seriach formuł jednomiejscowych oraz kartingowcy rywalizujący w najważniejszych cyklach w Polsce, Europie i na świecie.

F3

Maciej Gładysz (ur. 28 kwietnia 2008 r.) – trzykrotny mistrz Polski i triumfator wielu prestiżowych serii międzynarodowych w kartingu, w sezonie 2024 zadebiutował w bolidzie jednomiejscowym, zajmując 3. Miejsce w hiszpańskiej Formule 4 i F4 Formula Winter Series. Obecnie startuje w serii Eurocup 3 – wygrał klasyfikację generalną zimowej serii, jest wyróżniającą się postacią sezonu. W sezonie 2026 wystartuje w pełnym cyklu serii FIA Formula 3, towarzyszącej wyścigom Formuły 1.

Jan Przyrowski (ur. 1 sierpnia 2008 r.) – 3. zawodnik Kartingowych Mistrzostw Świata z 2022 roku, w debiutanckim sezonie w samochodzie jednomiejscowym zajął 10. miejsce w Hiszpańskiej Formule 4. Wygrał F4 Spanish Winter Championship, w trwającym sezonie zajmuje 4. Miejsce w klasyfikacji generalnej. W przyszłym sezonie przesiądzie się do większego bolidu i wystartuje w wyższej serii.

F4

Borys Łyżeń (ur. 13 grudnia 2010 r.) Mistrz Polski 2021. Drugie miejsce w światowym finale Rotax Max Grand Finals – Bahrajn 2021. Najwyżej sklasyfikowany polski kierowca kartingowy w klasyfikacji generalnej FIA – w kategorii OKJ w 2024 roku oraz w kategorii OK w 2025 roku. W sezonie 2026 zadebiutuje w bolidzie jednomiejscowym – w serii F4.

Wojciech Woda (ur. 26 lutego 2009 r.) – zwycięzca Kartingowych Mistrzostw Polski (Mini ROK) 2022 oraz ROK Cup Poland (Mini) 2022. W 2023 roku reprezentował Polskę w FIA Karting Academy Trophy (Junior), stanowiąc ścisłą czołówkę poszczególnych rund i wygrany finał podczas ostatniej rundy w Cremonie. W sezonie 2024 przeszedł do wyższej kategorii wiekowej, gdzie startując w wybranych seriach zajął drugie miejsce w Franciacorta. W 2025 roku zdobył 2. miejsce w FIA Karting Academy Trophy Senior, jest czołowym zawodnikiem w Champions of the Future Academy. Sezon 2026 będzie jego pierwszym sezonem w bolidach jednomiejscowych – wystartuje w Formule 4.

Michalina Sabaj (ur. 16 stycznia 2002 r.) – pierwsze sukcesy odnosiła w kartingu, gdzie w 2021 roku wywalczyła Puchar Rok Cup Poland. Reprezentowała Polskę w międzynarodowym programie FIA Girls On Track, który promuje kobiety w motorsporcie uczestnicząc w finale FIA Girls on Track Karting Challenge w Le Mans. Od 2024 roku startuje w Formule 4 CEZ (5. miejsce w klasyfikacji generalnej oraz 1. w klasyfikacji Rookies i kobiet w sezonie 2024), a jej celem jest przesiadka do większego bolidu. Uczestniczka testów F1 Academy.

Aleksander Ruta (ur. 6 sierpnia 2008 r.) – podczas startów w kartingu członek kadry narodowej, reprezentant Polski w międzynarodowych seriach. Wicemistrz Rok Cup Poland 2024. W 2025 roku zadebiutował w bolidach jednomiejscowych, kończąc debiutancki sezon włoskiej Formuły 4 na 22/45 miejscu w klasyfikacji generalnej i 8/21 w klasyfikacji Rookie. Startuje także w cyklu E4 Championship, gdzie jest jednym z wyróżniających się debiutantów. W sezonie 2026 będzie kontynuował starty w F4.

Karting

Kacper Rajpold (ur. 9 listopada 2011 r.) – trzykrotny kartingowy Mistrz Polski i trzeci kierowca światowego Finału ROK Cup Super Final 2024, finalista wyścigu Mistrzostw Świata 2024. W sezonie 2024 rywalizował w najmocniejszych europejskich i światowych cyklach kartingowych debiutując w kategorii OK-J. W 2025 roku kontynuował starty w międzynarodowych seriach. Trzykrotnie zwyciężał finałowe wyścigi Champions of the Future Academy. W połowie sezonu awansował do kategorii OK-N Senior, gdzie w debiucie dwukrotnie zajął miejsce na podium (runda Champions of the Future Academy na Slovakia Ring). Finalista Kartingowych Mistrzostw Świata, najmłodszy uczestnik w kategorii OK. Ma za sobą pierwsze testy w bolidach jednomiejscowych F4.

Amelia Wyszomirska (ur. 23 października 2011 r.) – reprezentantka Polski w FIA Karting Academy Trophy w 2024 roku, nominowana do Kadry Narodowej w kartingu. W sezonie 2025 startowała w najważniejszych seriach kartingowych: Champions of the Future, WSK Euro Series czy Mistrzostwach Europy FIA. Podczas drugiej rundy Kartingowych Mistrzostw Polski została czwartą dziewczyną w historii i pierwszą od 2017 roku, która wywalczyła Pole Position w KMP.

Leonardo Górski (ur. 7 września 2013 r.) – od 2023 roku startuje na międzynarodowej scenie kartingowej, kiedy zdobył tytuły Mistrza WSK i Mistrza Włoch w kategorii mini. Trzeci zawodnik OK-J WSK Final Cup 2024. W sezonie 2025 zajął 4. Miejsce w Kartingowych Mistrzostwach Świata w kategorii OK-J, będąc najmłodszym zawodnikiem w klasie.

Julia Angelard (ur. 22 lutego 2012 r.) – profesjonalne starty rozpoczęła w serii Rotax Max Challenge Poland w 2017 roku. We wrześniu 2023 roku zadebiutowała na arenie międzynarodowej w ramach ROK Superfinal oraz ROK Cup Italia. W sezonie 2025 rywalizuje w Kartingowych Mistrzostwach Polski, we włoskiej serii ROK Cup Italia oraz w międzynarodowym programie Champions of the Future Academy, wspieranym przez F1 Academy.

Tomasz Cichoracki (ur. 26 grudnia 2011 r.) – trzykrotny medalista Kartingowych Mistrzostw Polski, trzy razy zdobywał podium Rok Cup Poland. Z sukcesami na arenie międzynarodowej – srebrny i brązowy medalista Rok Euro Trophy. W sezonie 2025 zdobywca 2. miejsca w Rok Cup Italy, był trzeci w Rok Cup Superfinal. Reprezentant Polski w prestiżowym projekcie FIA Karting „Arrive&Drive”.

Antoni Ociepa (ur. 24 sierpnia 2012 r.) – Kartingowy Mistrz Polski w kategorii Micro Max, 7. zawodnik Rotax Grand Final w Bahrajnie w 2021 roku. W latach 2022-2025 uczestnik włoskich serii kartingowych, zdobywca 7. miejsca podczas FIA World Cup 2025 w Cremonie.

Lena Szyfter (ur. 30 lipca 2014 r.) – starty rozpoczęła w 2023 roku w Baby Rok, kończąc sezon na 5. miejscu Rok Cup Poland w swojej kategorii. W sezonie 2024 czwarta we Współzawodnictwie Sportowym Dzieci i Młodzieży oraz szósta w Rok Cup Poland. W 2025 roku startowała w kategorii Mini Rok, sezon 2026 rozpocznie w Juniorze.

Aleksander Pelikański (ur. 21 lipca 2014 r.) – triumfator Rok Cup Poland i zdobywca 2. miejsca w cyklu Współzawodnictwa Sportowego Dzieci i Młodzieży 2023 w kategorii Baby Rok. Kolejne dwa sezony to starty w kategorii Mini Rok – w 2024 roku 4. miejsce we WSDiM oraz Rok Cup Poland, by sezon 2025 zakończyć dwoma zwycięstwami w cyklach. Siódmy w Rok Cup Superfinal 2025.

Źródło: Nadesłany komunikat prasowy.

Mój komentarz do ogłoszonego składu i innych spraw związanych z juniorami

Organizowana we współpracy Polskiego Związku Motorowego i firmy ORLEN akademia rozwojowych zawodników ma sens. W 2026 roku pod jej skrzydłami będzie więcej zawodników i zawodniczek. Widać, że stawiają na najmłodszych kierowców, stąd dominacja tych rywalizujących w kartingu, a w bolidach jednomiejscowych na poziomie Formuły 4. Mamy sporo talentów na tym poziomie, więc dla nich wsparcie finansowe i organizacyjne jest bardzo pomocne. Chciałbym jeszcze przypomnieć, to co zawsze powtarzam: ORLEN sponsoruje polskich zawodników, ale nigdy nie dawał im dużych pieniędzy, które pozwalały pokryć starty w danych serii przez cały rok. Każdy zawodnik musi mieć kilku swoich sponsorów, aby mieć fundusze na starty. Wsparcie tej akademii wykracza poza finanse, to jest coś czego w Polsce brakowało i ma sens. Zawodnicy mają np. szkolenia medialne.

Problem pojawia się wtedy, gdy młodzi zawodnicy kończą starty na najniższym poziomie i celują w jazdę w wyższych seriach wyścigowych. Wtedy koszty rosną kilkukrotnie i brakuje sponsorów w Polsce chętnych je pokryć. W akademii Orlenu na sezon 2026 pozostaje wspierany przez nich od lat Maciej Gładysz, który ma wielu własnych sponsorów i za rok będzie jeździł w Formule 3. Zgodnie z tym komunikatem na poziomie F3 ma jeździć także Jan Przyrowski, ale nie będzie to Formuła 3 – seria juniorska F1, a coś innego na tym poziomie, być może seria FREC. Przyrowski jeszcze nie ogłosił swoich planów.

W ogłoszonym składzie akademii na 2026 rok nie ma Tymka Kucharczyka i Kapra Sztuki. Są tutaj dwie możliwości: ich kariery (i potrzeby) są już na wyższym poziomie, więc nie kwalifikują się do akademii, tylko będą rozmawiać o indywidualnych umowach z Orlenem, jak inni dorośli sportowcy. Może być też tak, że się nie porozumieli i nie będą współpracować z Orlenem w 2026 roku. Dowiemy się tego za jakiś czas. Obaj kierowcy mają wielu innych sponsorów, a Orlen nigdy nie był dominujący, więc zakończenie współpracy będzie odczuwalne, ale nie krytyczne dla ich karier. Brak wsparcia ograniczy jednak ich opcje pod kątem kolejnego sezonu. Kucharczyk i Sztuka chcieliby awansować do Formuły 2, gdzie potrzeby finansowe są bardzo duże (ponad 2 miliony euro za rok). Aktualizacja 22:40. Kacper Sztuka podał w mediach społecznościowych, że Orlen nie będzie jego sponsorem w 2026 roku. Tymek Kucharczyk napisał, że jego rozmowy z Orlenem trwają. Szerzej na ten temat napisał serwis Kontra.

Poza taką akademią w Polsce potrzeba szerszego zainteresowania firm prywatnych (nie można opierać się tylko na kilku państwowych) sponsorowaniem sportów motorowych. Widać na tym polu ożywienie w 2025 roku, ale to jeszcze nie jest taki poziom jaki jest potrzebny, aby najlepsi zawodnicy mogli spokojnie negocjować umowy w Formule 3 czy Formule 2, a także w wyścigach długodystansowych.

Wielu różnych polskich kierowców rywalizuje w seriach juniorskich na drodze do Formuły 1. Najważniejsze informacje o nich znajdziecie w kategorii artykułów: Polscy kierowcy wyścigowi na blogu.