Symulacja wyścigowa Raikkonena

Kimi Raikkonen w Ferrari SF15-T przeprowadził przedostatniego dnia testów Formuły 1 przed sezonem 2015 na torze Circuit de Barcelona-Catalunya symulację wyścigową. To pierwszy taki kompletny i reprezentatywny przejazd bolidu Ferrari podczas tych testów. Zaprezentowane przez Fina tempo jest bardzo dobre, ale co najwyżej na drugie miejsce w stawce. Mercedes jest wyraźnie z przodu. Szczegóły w rozwinięciu.

Symulacja wyścigowa Kimiego Raikkonena:

Pierwszy stint, opony pośrednie: okrążenie wyjazdowe, 1:30.6, 1:30.6, 1:30.2, 1:30.3, 1:30.4, 1:30.7, 1:30.7, 1:30.7, 1:30.7, 1:31.0, 1:31.0, 1:31.2, 1:31.1, 1:31.4, 1:31.4, 1:32.0, 1:31.8, 1:31.8, 1:32.0, 1:32.3, okrążenie zjazdowe

Drugi stint, opony twarde: okrążenie wyjazdowe, 1:29.5, 1:29.7, 1:29.9, 1:29.3, 1:30.0, 1:30.4, 1:29.4, 1:30.2, 1:30.9, 1:30.7, 1:30.8, 1:30.8, 1:31.1, 1:31.0, 1:32.5,okrążenie zjazdowe

Trzeci stint, opony nieoznaczone (prototypowe pośrednie, według Pirelli dają takie same osiągi, jak zwykłe pośrednie): 1:27.2, 1:28.0, 1:28.3, 1:28.1, 1:28.2, 1:28.1, 1:28.5, 1:28.2, 1:29.0, 1:28.3, 1:28.6, 1:28.4, 1:28.8, 1:29.9, 1:28.6, 1:28.6, 1:28.7, 1:28.6, 1:29.1, 1:29.7, 1:29.1, 1:29.2, 1:29.1, 1:29.7, 1:29.5, okrążenie zjazdowe

Średnie tempo Raikkonena z 60 okrążeń (wyłączając 6 okrążeń zjazdowych i wyjazdowych) to 1:30,1. Dzisiaj symulację wyścigową przeprowadził również Nico Hulkenberg w Force India VJM08, notując średnic czas na poziomie 1:31,5, jeżdżą tylko na pośrednich oponach. Czyli dużo wolniej od Ferrari, mimo teoretycznie szybszych opon przez 2/3 dystansu. Ale pamiętajmy, że dla tego bolidu, to dopiero drugi dzień na torze. Więc mają jeszcze dużo do sprawdzenia i tempo na pewno poprawią.

W czasie poprzedniej tury testów swoje symulacje wykonali Daniel Ricciardo i Lewis Hamilton. Hamilton w Mercedesie F1 W06 Hybrid osiągnął podczas swojej symulacji tydzień temu średni czas jednego okrążenia na poziomie 1:29,6. Daniel Ricciardo w Red Bullu RB11 1:30,5. Trzeba wziąć pod uwagę fakt, że bolidy podczas trzeciej tury testów są szybsze. Przywieziono sporo poprawek oraz dopracowano ustawienia. Więc można z całą pewnością założyć, że zarówno Mercedes, jak i Red Bull od tego czasu przyśpieszyli.