Szacunkowa wysokość premii dla zespołów F1 w 2024 roku

Zespoły F1 otrzymały łącznie rekordowe 1 266 mln $ do podziału w ramach premii od Liberty Media w 2024 roku. Obliczyłem szacunkową wysokość premii dla zespołów F1 w 2024 roku na podstawie tej wartości oraz nieoficjalnych informacji o sposobie podziału.

Liberty Media pod koniec lutego zaprezentowała wyniki finansowe Formuły 1 za 2024 rok, które ponownie były rekordowe. Pełne omówienie wyników finansowych F1 za 2024 rok znajdziecie pod tym linkiem. Głównym kosztem jaki Liberty Media poniosła w 2024 roku, były wypłaty do zespołów F1, które wyniosły łącznie 1 266 mln $. Dla porównania w 2023 roku zespoły podzieliły między siebie 1 215 mln $. Liberty Media podaje jedynie łączną kwotę jaką przekazuje zespołom w każdym kwartale oraz ogólnie w całym roku. Nie mamy pewnych informacji na temat dokładnego systemu podziału pieniędzy między zespołami. Zespoły otrzymują natomiast premie od F1 w ratach przez cały rok. Wpływy i zyski Liberty Media w ostatnich latach wzrosły w znacznie większym stopniu niż pieniądze wypłacone zespołom, to efekt umów komercyjnych.

System podziału pieniędzy jest szczegółowo rozpisany w umowach komercyjnych, które wszystkie zespoły zawarły w połowie 2020 roku. Te umowy obowiązują w latach 2021 – 2025 i nazywane są Porozumieniem Concorde. Jednym z filarów tych umów był inny, bardziej sprawiedliwy i logiczny system podziału pieniędzy, który miał doprowadzić do wyrównania układu sił, co się udało. Wcześniej w Formule 1 obowiązywał system podziału oparty o bonusy dla kilku wybranych zespołów, a dodatkowo rozpiętość procentowa za poszczególne miejsca w klasyfikacji konstruktorów była większa. Dlatego w starym systemie różnice w wysokości premii były bardzo duże, a to stawiało połowę stawki na z góry straconej pozycji, bo nie byli w stanie finansowo rywalizować z resztą. Od 2021 roku sytuacja uległa sporej zmianie, bo z jednej strony podział pieniędzy jest lepszy, a z drugiej wprowadzono limity budżetowe. Na początku tego roku wszystkie zespoły (również Cadillac, a więc 11 stajni) podpisały nowe Porozumienie Concorde na lata 2026 – 2030. Na pewno będą zmiany w systemie podziału pieniędzy, ale nie znamy jeszcze szczegółów jak będą one wyglądać.

Prawdopodobny system podziału pieniędzy w F1 obowiązujący w latach 2021 – 2025

Liberty Media nigdy nie podała oficjalnie szczegółów na temat tego jak wygląda nowy system podziału pieniędzy. Informacje na ten temat pojawiały się jednak w mediach, a także w wypowiedziach zainteresowanych osób. Z nich można z dużym prawdopodobieństwem wyciągnąć kluczowe informacje. Zauważyłem w ostatnich latach, że swoje szacunki wpływów zespołów podawały serwisy Motorsport / Autosport, The Race i Auto Motor und Sport. We wszystkich z nich były różne wartości. Serwisy inaczej obliczają wysokość bonusu dla Ferrari oraz inaczej obliczają bonus historyczny. Nie da się zweryfikować, które z nich są prawdziwe, bo umowy nie są jawne. Ja opieram się o system jaki kilka lat temu podał niemiecki serwis Auto Motor und Sport.

System podziału pieniędzy między zespołami F1 jest oparty o trzy zasady:

Ferrari otrzymuje specjalny bonus, który wynosi 5% kwoty przeznaczonej dla zespołów. Jeżeli kwota dla zespołów przekracza 1,1 mld dolarów, to Ferrari zainkasuje 10% z nadwyżki.

Istnieje historyczny bonus obliczany na podstawie tabeli punktowej z ostatnich 20 sezonów, w której są liczone miejsca na podium w klasyfikacji generalnej. Jak łatwo się domyślić do tych pieniędzy kwalifikuje się sześć zespołów: Ferrari, Red Bull, Mercedes, McLaren, Alpine (Renault) i Williams. Kwota do podziału z tego tytułu wynosi 20% z nadwyżki ponad 650 mln $. Jeżeli do podziału byłoby mniej niż 650 mln $, to historycznego bonusu nie ma. Sposób obliczenia tego bonusu może być wykonany na różne sposoby.

Pozostała pula pieniędzy jest dzielona pomiędzy dziesięć zespołów na podstawie końcowej klasyfikacji generalnej z poprzedniego sezonu. W przypadku premii wypłacanych w 2024 roku chodziło o wyniki z sezonu 2023. Rozpiętość procentów jest znacznie mniejsza niż w latach poprzednich. Aktualne zasady zakładają, że podział pieniędzy będzie odbywał się wśród wszystkich zespołów, więc gdyby stawka została poszerzona, to również 11. czy 12. zespół weźmie udział. Wtedy zmniejszą się premie dla „starych” zespołów”. Podział procentowy jest pewny w 100%, takie wartości podawały różne media.

Udział w głównym podziale pieniędzy w latach 2021 – 2025

Mistrz świata – 14%

Drugie miejsce – 13,1%

Trzecie miejsce – 12,2%

Czwarte miejsce – 11,3%

Piąte miejsce – 10,4%

Szóste miejsce – 9,6%

Siódme miejsce – 8,7%

Ósme miejsce – 7,8%

Dziewiąte miejsce – 6,9%

Dziesiąte miejsce – 6%

Ogólna wysokość podstawowych premii dla zespołów F1 w 2024 roku

Na podstawie wspomnianych zasad i znajomości ogólnej kwoty jaką wypłaciła Liberty Media, przygotowałem szacunkową wysokość premii dla zespołów F1 w 2024 roku.

Ferrari w ramach swojego bonusu dostało 71,6 mln $ (55 mln to 5% z 1,1 mld, a 16,6 mln to 10% z nadwyżki ponad 1,1 mld).

Łączna kwota historycznego bonusu do podziału wyniosła 123,2 mln $.

Pozostała kwota do ogólnego podziału to 1 071,2 mln $.

Wysokość premii wypłaconych w 2024 roku za wyniki w klasyfikacji z sezonu 2023

Pomiędzy dziesięć zespołów podzielono 1 071,2 mln $ na podstawie wyników w klasyfikacji generalnej z sezonu 2023. Mistrz świata z tamtego sezonu (Red Bull) zainkasował 14% z tej kwoty, a więc 150 mln $. Kolejne zespoły stopniowo coraz mniej. Kwoty zaokrągliłem do jednego miejsca po przecinku, aby wyniki były czytelniejsze.

Red Bull – 150 mln $

Mercedes – 140,3 mln $

Ferrari – 130,6 mln $

McLaren – 121 mln $

Aston Martin – 111,4 mln $

Alpine – 102,8 mln $

Williams – 93,2 mln $

AlphaTauri (RB) – 83,5 mln $

Alfa Romeo (Kick Sauber) – 73,9 mln $

Haas – 64,2 mln $

Szacunkowa wysokość historycznego bonusu wypłaconego w 2024 roku

Historyczny bonus obliczam na podstawie wyników z 20 ostatnich sezonów. Widziałem, że jest on przez niektórych liczonych tylko za dziesięć ostatnich sezonów. Również niemiecki AMuS kilka miesięcy temu liczył dla dziesięciu sezonów, a kilka lat temu gdy „ujawnili” system podziału to mówili o 20 sezonach. Ja wziąłem pod uwagę wyniki z sezonów 2004 – 2023. Zignorowałem rezultaty zespołów BMW-Sauber, Honda oraz Brawn GP, które były w końcowej klasyfikacji w czołowej trójce, ale są to poprzednicy istniejących stajni, które teraz mają innych właścicieli. Alpine ma tego samego właściciela co dawniej Renault, więc tu nie powinno być problemów. Za mistrzostwo świata dawałem 3 punkty, za drugie miejsce 2 punkty, a za trzecie miejsce 1 punkt.

Licząc w ten sposób Red Bull ma 31 punktów, Ferrari 30 punktów, Mercedes 29 punktów, McLaren 12 punktów, Renault 8 punktów, a Williams 2 punkty. Zakładając, że ogólna pula do podziału z tego tytułu wynosi 123,2 mln $, to tak przedstawia się to w rozbiciu na te zespoły (obliczyłem to przy pomocy proporcji):

Red Bull – 34,1 mln $

Ferrari – 33 mln $

Mercedes – 31,9 mln $

McLaren – 13,2 mln $

Alpine (Renault) – 8,8 mln $

Williams – 2,2 mln $

Łączna wysokość premii dla zespołów F1 w 2024 roku

Dodałem wszystkie kwoty, a więc bonus dla Ferrari, bonus historyczny i ogólny podział pieniędzy. W ten sposób obliczyłem łączną szacunkową wysokość premii dla zespołów F1, które zostały wypłacone w trakcie 2024 roku. Liberty Media wypłaca premie w miesięcznych ratach, a ich wysokość w danym kwartale zależy od wysokości ogólnych przychodów.

Ferrari: 71,6 mln $ + 130,6 mln $ + 33 mln $ = 235,2 mln $

Red Bull: 150 mln $ + 34,1 mln $ = 184,1 mln $

Mercedes: 140,3 mln $ + 31,9 mln $ = 172,2 mln $

McLaren: 121 mln $ + 13,2 mln $ = 134,2 mln $

Alpine: 102,8 mln $ + 8,8 mln $ = 111,6 mln $

Aston Martin: 111,4 mln $

Williams: 93,2 mln $ + 2,2 mln $ = 95,4 mln $

RB (AlphaTauri): 83,5 mln $

Kick Sauber (Alfa Romeo): 73,9 mln $

Haas: 64,2 mln $

Podsumowanie

Wszystkie kwoty o jakich mowa w tym tekście zostały wypłacone zespołom w 2024 roku. Ferrari otrzymało zdecydowanie najwięcej pieniędzy z powodu ich lukratywnego bonusu. Nie muszą zostawać mistrzem świata, aby zarabiać najwięcej. Różnice pomiędzy pozostałymi ekipami są w miarę logiczne. Ogólna pula pieniędzy do podziału jest tak duża, że nawet ekipy z końca stawki mogą dzięki premiom zapewnić sobie nawet ponad połowę rocznego budżetu.

Awans / spadek o jedno miejsce w klasyfikacji generalnej jest warte około 10 milionów dolarów. Dla każdego zespołu są to istotne pieniądze, więc warto walczyć, inwestować dodatkowe środki w rozwój w danym sezonie. To może być bardzo ciekawa kwestia w drugiej połowie sezonu 2025, gdy zespoły już przestały rozwijać aktualne bolidy, a druga połowa stawki jest bardzo wyrównana. Gdyby ktoś tam więcej zainwestował, to ma szansę ugrać dużo pieniędzy.

P.S. Moje obliczenia traktujcie jako szacunkowe. Są obarczone błędem, bo szczegółowy system podziału nie jest jawny, a dokładna definicja bonusu nigdzie nie została podana. To co znajduje się w obliczeniach w tekście, to moja interpretacja. Artykuł jest spóźniony o kilka miesięcy, powinienem go przygotować w marcu, ale wtedy miałem inne tematy i ten musiał poczekać na swoją kolej.

Więcej artykułów na temat wyników finansowych różnych zespołów F1 oraz zagadnień związanych z ich finansami znajdziecie pod tagiem Pieniądze.