Szacunkowe zarobki kierowców Formuły 1 w 2025 roku

Przygotowałem zestawienie szacunkowych zarobków kierowców Formuły 1 w 2025 roku opierając się o różne źródła. W Internecie jest sporo podobnych zestawień, postarałem się przygotować wyważony ranking biorąc pod uwagę różne źródła.

Pensje kierowców Formuły 1 nie są jawne, nie da się ich np. wyczytać z raportów finansowych. W przypadku niektórych zawodników do mediów przedostają się konkretne kwoty ile mają zarabiać, najczęściej dzieje się tak w trakcie podpisania nowej umowy. Nie ma jednak stuprocentowej pewności, że są to prawdziwe informacje. Mogą to być kontrolowane wycieki szczegółów umowy, albo liczby wymyślone przez media. Regularnie różne serwisy publikują zestawienia zarobków kierowców F1. Media szacują je na podstawie takich doniesień, a także same kreują brakujące dane. Publikowane w Internecie zestawienia zwykle różnią się między sobą w przypadku pewnych kierowców lub są bezpośrednią kopią bez weryfikacji źródła. Pamiętajmy, że to są jedynie szacunki. Poza kilkoma kierowcami, których pensje pojawiły się w wiarygodnych mediach, to wysokość zarobków pozostałych zawodników to tylko szacunki. W Formule 1 panuje w tym temacie tajemnica, to nie jest taka sytuacja jak np. w amerykańskich ligach zawodowych, gdzie wysokość pensji jest jawna.

W przypadku pensji kierowców F1 należy pamiętać o premiach, które w takich zestawieniach nie są uwzględniane, a większość zawodników je otrzymuje (w różnej wysokości). Bardzo często zawodnicy F1 otrzymują bonusy np. za zdobycie podiów lub punktów, a ich wysokość zależy od zawartej umowy. Kierowcy mają również prywatnych sponsorów. Zasady panujące w F1 zmieniły się trochę na korzyść zawodników, bo takich prywatnych sponsorów jest więcej niż kilka lat temu. Niektórzy kierowcy mają nawet swoje biznesy, które promują w F1.

Szacunkowe zarobki kierowców Formuły 1 w 2025 roku

Wszystkie kwoty jakie znajdują się tabeli dotyczącą jedynie głównych pensji kierowców, które otrzymują od zespołów. Zestawienie powstało na podstawie zeszłorocznych danych oraz pojawiających się informacji w mediach – brałem pod uwagę różnice w publikowanych liczbach i podawałem moim zdaniem te najbardziej wiarygodne. Zwróciłem szczególną uwagę na nowe kontrakty, bo one powinny wiązać się ze zmianą wynagrodzenia.

Wielu kierowców ma swoich menadżerów, którzy pobierają procent od ich zarobków w F1. Ważną kwestią są również podatki, większość zawodników mieszka w Monako, ale nie udaje im się uniknąć wszystkich podatków.

Omówienie pensji zawodników F1 w sezonie 2025

Najlepiej zarabiającym kierowcą w F1 w 2025 roku ponownie jest Max Verstappen, który na początku 2022 roku związał się z Red Bullem lukratywną umową. Nie tylko ma bardzo wysoką pensję podstawową, ale również spore bonusy. Szanowany magazyn Forbes szacował jego zarobki od zespołu między połową 2023 roku a połową 2024 roku na 76 mln $ razem z bonusami, ale Max wtedy miał okres ciągłych zwycięstw i sukcesów. Realna pensja podstawowa jest mniejsza, szacuję ją na 60 mln $ (niektóre media podają więcej).

Lewis Hamilton na sezon 2025 przeszedł do Ferrari co wiązało się z podwyżką pensji. Szacuję, że jego pensja podstawowa wyniesie w tym roku 55 mln $. W minionych latach zakładano, że w Mercedesie jego podstawowa pensja wynosiła 40-45 mln $, a Forbes razem z bonusami podawał ponad 50 mln $.

Charles Leclerc na początku 2024 roku przedłużył umowę z Ferrari na sezony 2025 – 2029 (dwa ostatnie są opcją). Włoskie media podawały, że jego umowa zakłada z roku na rok wyższe zarobki aż do 50 mln $ w 2029 roku. Dlatego wpisałem mu 35 mln $ za ten sezon, aby było więcej niż rok temu.

W przypadku pensji kierowców McLarena pojawiają się spore różnice w raportach. Piastri w marcu przedłużył umowę i miał w niej według mediów dostać trzykrotną podwyżkę do około 20 mln dolarów (niektórzy podają, że funtów). Niektóre serwisy podają, że dogonił pod względem zarobków Norrisa, ale opierając się o zeszłoroczne dane, to Norris zarabia kilka milionów więcej. Tak to wpisałem do tabeli.

Podobne pieniądze do kierowców McLarena powinien wciąż zarabiać Fernando Alonso, który od 2025 ma nową umowę z Astonem Martinem. Zakładam, że ponownie dostał 20 mln $, a Lance Stroll bez zmian dostaje około 10 mln $. W przypadku Strolla w mediach od lat padają znacznie niższe kwoty, ale to nie jest prawda. Z raportu finansowego zespołu wiemy, że zapłacili firmie Lance’a w 2023 roku 5,6 mln $, a ta firma zespołowi 0,5 mln $ (szczegóły). To moim zdaniem nie będą pełne zarobki, bo ojciec powinien synowi przekazywać pieniądze, a pensja kierowcy to do tego najlepszy sposób.

George Russell zarabia kilkanaście milionów dolarów rocznie, prawdopodobnie jest to kwota w widełkach 15-18 mln $. Jeżeli Russell przedłuży umowę z Mercedesem, to od 2026 roku może liczyć na dużą podwyżkę i awans do ścisłej czołówki.

Znacznie więcej na pensje kierowców w 2025 roku wyda Williams. Alex Albon w zeszłym roku podpisał nową umowę, zrobił to z pozycji lidera zespołu, więc dostał sporą podwyżkę. Zgodnie z pojawiającymi się raportami nie jest to poziom Carlosa Sainza, który przechodząc z Ferrari musiał liczyć się na mniejsze zarobki, ale powinien dostawać więcej niż Albon z powodu swoich wcześniejszych dokonań oraz sponsorów.

Nowe kontrakty obowiązujące od 2025 roku podpisali Pierre Gasly z Alpine (pozostał w tej ekipie), Esteban Ocon, który przeszedł do Haasa i Nico Hulkenberg, który przeszedł do Saubera. Każdy z tej trójki powinien dostać w związku z tym podwyżkę, bo każdy z nich jeździł dobrze przed podpisaniem nowej umowy, a dla tych ekip był głównym kierowcą z którym zawarli umowę. Dlatego każdemu z nich wpisałem do zestawienia nieco wyższą pensję niż w 2024 roku. Medialne doniesienia na ich temat są zróżnicowane.

Największa zagadka dotyczy Yukiego Tsunody. Japończyk w ostatnich latach zarabiał 2-3 mln $, ale w tym roku awansował do głównej ekipy Red Bulla, była w to również zaangażowana Honda. Zakładam, że z tego powodu Tsunoda dostał podwyżkę, więc wpisałem mu do tabeli 5 mln $. Inne serwisy robiły takie zestawienia przed zamianą zespołów Lawsona z Tsunodą, więc nie brały tego pod uwagę.

Sześciu młodych kierowców, którzy debiutują lub po raz pierwszy dostali stałe kontrakty zarabiają mniej niż 2 mln $, a prawdopodobnie po około 1 mln $. Tak jest niemal zawsze w przypadku młodych zawodników, pierwsza pensja w F1 jest na tego typu poziomie. Dodatkowo większość młodych kierowców w seriach juniorskich była wspierana przez programy rozwojowe zespołów F1, co kosztowało ich pieniądze. Gdy taki zawodnik awansuje do F1 to początkowo zarabia mało, bo zespół F1 w ten sposób rekompensuje sobie wcześniejsze wydatki.

Więcej informacji o pieniądzach w Formule 1, budżetach i sponsorach można znaleźć pod tagiem Pieniądze w F1.