Prace nad zrównoważonym paliwem dla Formuły 1 i innych sportów motorowych przyśpieszyły w ostatnich miesiącach przy bezpośrednim udziale FIA, a także kilku koncernów petrochemicznych. Producenci […]
Porsche wraz z kilkoma partnerami rozpoczyna pilotażowy projekt produkcji syntetycznego paliwa w Chile. To paliwo będzie neutralne dla środowiska i będzie mogło być wykorzystywane w […]
Zespoły F1 są blisko zawarcia porozumienia w sprawie planowanego zamrożenia rozwoju silników od 2022 roku. Prowadzone są także coraz bardziej zaawansowane rozmowy na temat kolejnego […]
Od sezonu 2020 każdy bolid F1 musi być wyposażony w dwa przepływomierze paliwa. Zmodyfikowane przepisy i nowa technologia mają ostatecznie zablokować teoretyczne możliwości nadużyć w […]
Pat Symonds zasugerował, że kolejny silnik w Formule 1 będzie dwusuwowy wykorzystujący paliwo syntetyczne. Nowy silnik według planu zostanie wprowadzony w ciągu 5-6 lat.
Od sezonu sezonu 2021 możemy oczekiwać w formule silnikowej F1 pewnych zmian, w tym zdecydowanego postawienia na paliwa syntetyczne. Wykorzystanie paliw syntetycznych oznacza wiele korzyści.
Według słów ministra do spraw obywatelskich Brazylii, tamtejszy rząd chce doprowadzić do przedwczesnego zerwania umowy koncernu petrochemicznego Petrobras z McLarenem, która ich zdaniem jest nieopłacalna.
Wszystko wskazuje na to, że Ferrari ma dużą przewagę po stronie silnika nad swoimi rywalami w tym sezonie. Informacje na ten temat są bardzo ciekawe […]
Podczas spotkania grupy strategicznej F1 ustalono tylko kosmetyczne zmiany w regulaminie technicznym na 2019 rok. Istnieje jeszcze szansa, że wkrótce dołączą do nich kolejne związane […]
McLaren ogłosił podpisanie dużej umowy z brazylijskim koncernem petrochemicznym Petrobras. Logo tej firmy znajdzie się na samochodach McLaren MCL33 w 2018 roku, a od 2019 […]
