Tak budowano tor w Baku

Organizatorzy wyścigu Formuły 1 o GP Europy 2016 na torze Baku City Circuit przygotowali bardzo ciekawy film pokazujący jak powstały budynki w alei serwisowej.

Obiekt w stolicy Azerbejdżanu jest klasycznym torem ulicznym, a więc cała infrastruktura jest budowana tymczasowo na okres wyścigu, a potem składana. Tegoroczne prace były wyjątkowo długie i intensywne. Bo po pierwsze wszystko było przygotowywane po raz pierwszy. A po drugie modyfikowano w wielu miejscach na stałe infrastrukturę, tak aby w przyszłości przygotowanie toru szło sprawniej. Na całej długości toru wylano nowy asfalt – tego nie będą robić w kolejnych latach. Poza krótkim odcinkiem obok zamku gdzie wylano tymczasowy asfalt na kostkę brukową.

Azad Rahimov – minister sportu Azerbejdżanu w czerwcu 2015 zdradził że koszt organizacji pierwszego wyścigu ma wynieść między 66 mln $ a 86 mln $. W późniejszych latach ma się obniżyć. Koszty te nie obejmują opłaty licencyjnej na rzecz FOM. Jej wysokość nigdzie nie została oficjalnie podana. Ale według nieoficjalnych informacji na wynieść 50 mln $. Azerbejdżan ma w Formułą 1 kontrakt na pięć lat z opcją przedłużenia na pięć kolejnych sezonów.

Pozostałe informacje o torze ulicznym w Baku City Circuit znajdują się pod tagiem Baku.