Trzech kierowców F1 rywalizujących w sezonie 2026 posiada własne prywatne samoloty. Największy i najdroższy samolot ma Max Verstappen, ale dwa pozostałe nazwiska właścicieli mogą was zaskoczyć. Jest też jeden bonus. Związki F1 z lotnictwem są znacznie szersze niż kilka prywatnych samolotów kierowców F1.
Związki Formuły 1 z lotnictwem są bardzo szerokie od bardzo dawna. Na blogu wspominałem o tym już 13 lat temu w jednym z najstarszych artykułów. Jest wielu sponsorów z tej branży, byli kierowcy, którzy sami pilotowali samoloty, wielu posiadało prywatne maszyny. Niemal wszyscy zawodnicy obecnie regularnie latają prywatnymi samolotami na zawody, ale zdecydowana większość z nich tylko je wynajmuje, często umawiają się w kilka osób na jeden lot. W większości przypadków muszą za to płacić, ale niektóre zespoły są sponsorowane przez firmy zajmujące się wynajmem samolotów, więc wtedy rozliczenia wyglądają inaczej. Prywatnymi samolotami latają także szefowie zespołów, a kilku właścicieli ma swoje samoloty lub należące do ich firm np. w lipcu firma Bombardier poinformowała, że Piero Ferrari kupił warty 27 mln $ odrzutowiec Challenger 3500, którym ma latać m.in. na wyścigi F1.
Jeżeli ten artykuł czytają fani lotnictwa, to będę wdzięczny za komentarze, które będą precyzowały ewentualne błędy.
Max Verstappen – Dassault Falcon 8X
Holenderski czterokrotny mistrz świata kupił swój aktualny prywatny samolot na początku 2025 roku (maszyna jest wyprodukowana w 2023 roku). Jest to Dassault Falcon 8X, który kosztuje ponad 50 mln $. W przypadku zakupu prywatnych samolotów, które często mają także indywidualne wykończenie, trudno określić konkretną wartość. W przypadku tej maszyny widziałem informacje o wartości nawet rzędu 58-62 mln $. Max Verstappen kupił go na początku 2025 roku, bo Dassault Falcon 8X jest większy i można nim latać na wyraźnie dłuższe trasy niż jego wcześniejszym samolotem. Verstappen regularnie podróżuje nim po Europie (korzystają z niego także jego dziewczyna czy menadżer), ale może nim też latać na inne kontynenty. Poniżej możecie zobaczyć zdjęcia samolotu z Japonii zrobione na początku 2025 roku, to był pierwszy lot Verstappena tym samolotem na tak dużą odległość. Samolot jest zarejestrowany w Holandii, a jego operatorem jest firma Exxaero.
それはそれはピカピカきれいなFalcon8Xでしたとさ🥰
2025/04/03 #セントレア pic.twitter.com/mf84vb27Ow— じゃりきち (@Mokuhyou2kg) April 3, 2025
Pod koniec 2020 roku Verstappen kupił swój pierwszy prywatny samolot – Dassault Falcon 900EX, który był warty w momencie zakupu koło 16 mln $. Jednym z jego wcześniejszych właścicieli był słynny miliarder Richard Branson. Holender sprzedał go w 2025 roku, bo wymienił go na nowy i lepszy model od tego samego producenta. Jego aktualny samolot Dassault Falcon 8X spala mniej paliwa, a także można nim latać na odległość 11 945 km, a poprzednikiem na 8 336 km. Samolot Verstappena jest regularnie śledzony przez kibiców, było nawet konto w serwisie X (Twitter) informujące o jego odlotach. Regularnie jest wykorzystywany, nie tylko w celu podróży na zawody F1. Numer rejestracyjny tego samolotu to PH-UTL, gdzie UTL to skrót od „Unleash The Lion”, czyli hasło Verstappena (tak samo nazwał swój jacht).
Dassault Falcon 8X w domyślnych barwach można zobaczyć na zdjęciu tytułowym tego artykułu. Verstappen pomalował swój egzemplarz we własne barwy, co widać na zdjęciach z serwisu X (Twitter) wyżej.
Fernando Alonso – Dassault Falcon 2000LX
Hiszpan aktualnie posiada samolot Dassault Falcon 2000LX, który jest warty około 20 mln $. Jego sponsorem jest firma EMCJET, która zajmuje się sprzedażą prywatnych samolotów. Poprzez nią kupił swoją aktualną maszynę, na pewno dostał z tej okazji zniżkę. Nie jestem w stanie określić odkąd trwa ta współpraca. Na stronie internetowej firmy EMCJET jest wiele informacji o Fernando Alonso, nawet film jak opowiada o swoim aktualnym samolocie, ale nigdzie nie widzę daty początku współpracy. Z tego co udało mi się ustalić, to aktualny samolot zakupił w 2024 lub w 2025 roku. Zasięg jego aktualnego samolotu to 7 410 km, więc jeśli Alonso leci nim na jeden z zamorskich wyścigów, to musi zrobić międzylądowanie na tankowanie paliwa. Numer rejestracyjny tego aktualnego samolotu to LX-SCO, jest zarejestrowany w Luksemburgu. Alonso posiada kilka domów, więc lata swoim samolotem między Hiszpanią – Madryt i Oviedo (tam jest jego tor kartingowy i muzeum), Szwajcarią (Genewa) oraz Niceą (lotnisko obok Monako).
Wcześniej Alonso posiadał mniejszy samolot Dassault Falcon 900C warty około 12 mln $, który sprzedał przed zakupem nowej, większej maszyny.
Sergio Perez – Bombardier Global Express XRS
Prywatny samolot posiada również Sergio Perez, ale mam problem aby na 100% określić jaki model. Serwis internetowy zajmujący się śledzeniem prywatnych samolotów celebrytów podaje, że posiada on samolot Bombardier Challenger 604. Natomiast różne serwisy internetowe podają, że ma on samolot Bombardier Global Express XRS. Wydaje mi się jednak, że Sergio Perez posiada aktualnie drugi z tych samolotów. Jest to nowszy i większy model, który kosztuje między 12 a 22 mln $, a jego zasięg wynosi około 11 500 km. Może nim więc bez problemu latać między kontynentami. Bombardier Challenger 604 to starszy i mniejszy samolot z wyraźnie mniejszym zasięgiem, możliwe, że Perez wcześniej go posiadał.
W przypadku Pereza posiadanie prywatnego samolotu ma najwięcej sensu. On na stałe mieszka w Meksyku, ma także niedawno zakupiony apartament w Miami, a podczas europejskiej części sezonu F1 korzysta z mieszkania w Madrycie. Regularnie lata swoim samolotem przez Atlantyk, robi dłuższe trasy niż dwaj wcześniej wymieni kierowcy. Sergio Perez bardzo dobrze zarabia nie tylko w F1, ale głównie dzięki licznym prywatnym sponsorom (ciekawy wyciek z 2022 roku). Mimo jazdy w najsłabszym zespole F1, gdzie na pewno ma stosunkowo niski kontrakt, bez problemu stać go na własny prywatny samolot, dzięki wielu kontraktom sponsorskim.
Rodzina Strollów – dwa samoloty
Lawrence Stroll jak na miliardera przystało posiada prywatny samolot. Jest to Bombardier Global 7500, który jest zarejestrowany w Austrii, a jego numer to OE-LSS. Jest to nowy model samolotu, który wszedł do sprzedaży w 2018 roku. Zupełnie nowy egzemplarz kosztuje 75 mln $, a z indywidualnym wyposażeniem około 80 mln $. Jest to duży prywatny samolot z zasięgiem przekraczającym 14 000 kilometrów. Zabiera więcej pasażerów niż wyżej opisane maszyny i lata szybciej.
Do rodziny Strollów należy również starszy Bombardier Global 5000, który jest zarejestrowany w San Marino, a jego numer to T7-LJS. Według strony śledzącej samoloty celebrytów formalnie ta maszyna należy do rodziny Strollów, ale Lance lata nią na wyścigi. Nie jest to więc tylko jego prywatny samolot, a całej rodziny. Z tego co udało mi się wyśledzić, jest to stary samolot Lawrence’a. Gdy kupił sobie nowy, to stary zostawił dla reszty rodziny. Lawrence kupił wiele lat temu (prawdopodobnie około 20 lat temu), aktualnie taka używana maszyna kosztuje ponad 10 mln $. Gdy był kupowany jako nowy to był wyraźnie droższy.
Podsumowanie
Tylko i aż trzech kierowców F1 posiada aktualnie swoje prywatne samoloty, dodatkowo Lance Stroll korzysta z rodzinnego samolotu. W przyszłości może być ich więcej, bo jest kilku bardzo bogatych młodszych zawodników, którzy w najbliższych latach powinni być zainteresowani takimi zakupami.
P.S. Wśród kierowców F1 popularniejsze jest posiadanie prywatnych jachtów, możliwe, że niektórzy mają nawet więcej niż jeden. Koszty zakupu jachtów są często porównywalne do prywatnych samolotów. Jest to jednak trudniejsze do śledzenia, więc takiego artykułu na blogu nie będzie, ale zdarzało mi się kilkukrotnie pisać w social mediach, gdy pojawiały się informacje o tym, że jeden z kierowców kupił nowy jacht.
