Wyniki drugiego dnia testów F1 w Barcelonie przed sezonem 2026

Tylko dwa zespoły jeździły po torze pod Barceloną drugiego dnia testów, reprezentowało je czterech kierowców. Przez większą część dnia padał deszcz, więc warunki były dalekie od ideału. Ferrari zadebiutowało na testach, a obaj kierowcy Red Bulla spowodowali czerwone flagi.

Drugiego dnia na testach jeździły tylko dwa zespoły. Zadebiutowało Ferrari, które z góry planowano start od drugiego dnia, a testy kontynuował Red Bull. Tego dnia planowało jeździć pięć lub sześć zespołów (tak wynikało z plotek), ale pozostałe zrezygnowały z powodu prognozy pogody. We wtorek sucho było tylko przez dwie pierwsze godziny, później padał deszcz.

Max Verstappen na swoim pierwszym kółku zakopał się w żwirze i doprowadził do czerwonej flagi, ale po kilku minutach kontynuował jazdę. Nie wykonał jednak wielu okrążeń przez swoją połowę dnia, nie wiemy czy to było zaplanowane, czy pojawiły się problemy techniczne. Popołudniu zmienił go Isack Hadjar, który jeździł znacznie więcej, ale pod koniec dnia rozbił bolid powodując drugą czerwoną flagę. Kraksa miała miejsce w bardzo szybkim ostatnim zakręcie, uderzył tylną częścią bolidu w barierę z opon, uszkodzenia mogły być duże. Nie ma pewności czy Red Bull będzie miał części zamienne aby naprawić bolid. Mają ten komfort, że pozostał im tylko jeden dzień testowy, więc mogą go np. wykorzystać w piątek, zyskają dwa dni na dostawę nowych części z fabryki. W momencie pisania tekstu nie było oficjalnej decyzji. Trzeba bardzo pochwalić silnik Red Bull Ford, który przez dwa pierwsze dni działał bezawaryjnie.

Ferrari zadebiutowało na testach i obaj kierowcy sporo jeździli bez żadnych problemów. Na pewno pierwsze odczucia dotyczące ich bolidu są pozytywne, ale jest zbyt wcześnie aby mówić o potencjalnej formie. Ferrari także sporo jeździ bez awarii jednostki napędowej w różnych bolidach, a to jest bardzo ważne.

Polecam mój dzisiejszy tekst na temat nowych świateł bezpieczeństwa, które debiutują w tegorocznych bolidach F1 w Barcelonie – Szczegóły.

Wyniki drugiego dnia testów F1 w Barcelonie przed sezonem 2026

W godzinach porannych kierowcy jeździli po suchym torze na slickach, stąd dobre czasy Verstappena i Leclerca. Około godziny 11:00 zaczął padać deszcz i od tego momentu jeżdżono tylko na oponach deszczowych i przejściowych, więc tempo było dużo gorsze.

Przypominam dla porównania, że rok temu czas dający Pole Position wynosił 1:11,546. Najlepszy czas z wyścigu w 2025 roku to 1:15,743.

Występują drobne różnice w ilości okrążeń z testów raportowanych przez różne serwisy. Dlatego poniżej dane, które ja podaję mogą się nieznacznie różnić od innych serwisów.

Liczba okrążeń przejechanych przez zespoły podczas drugiego dnia testów

1. Ferrari – 121
2. Red Bull – 78

Łączna liczba okrążeń przejechanych przez zespoły podczas całych testów

1. Red Bull – 185 (dwa dni)
2. Haas – 154
3. Mercedes – 151
4. Ferrari – 121
5. Racing Bulls – 88
6. Alpine – 60
7. Cadillac – 44
8. Audi – 27

Liczba przejechanych okrążeń z podziałem na jednostki napędowe podczas drugiego dnia testów

1. Ferrari – 121
2. Red Bull Ford – 78

Łączna liczba przejechanych okrążeń z podziałem na jednostki napędowe podczas całych testów

1. Ferrari – 319
2. Red Bull Ford – 273
3. Mercedes – 211
4. Audi – 27
5. Honda – 0

Plany na środę i resztę testów

W środę w testach zadebiutuje McLaren, który planował to zrobić we wtorek, ale zrezygnował z powodu opadów deszczu. Powinno jeździć więcej zespołów, ale możliwe, że nie komplet, bo według prognozy pogody będzie to najchłodniejszy dzień w tym tygodniu. Warunki pogodowe w czwartek i piątek mają być lepsze.

Aston Martin ma zadebiutować w czwartek, ale możliwe że w trakcie dnia. Bolid ma dotrzeć na tor w środę, ale nie będzie jeszcze gotowy, będą go składać na miejscu. Pojawiają się plotki, że opóźnienie było związane ze zmianami w projekcie wprowadzonymi przez Adriana Neweya w ostatniej chwili. Bolid ma mieć pewne wyróżniające się rozwiązania w tym bardzo ciasno upakowany silnik. Są również sprzeczne doniesienia mówiące o tym, że samochód będzie zbyt ciężki, bo kilkukrotnie nie przeszedł testów zderzeniowych i musiał być wzmocniony.

Komplet informacji o wszystkich prezentacjach bolidów Formuły 1 na sezon 2025 znajduje się w specjalnym podsumowaniu tutaj. Znajdziecie tam daty, szczegóły, zdjęcia i odnośniki do omówień wszystkich prezentacji.