Wzrost i waga kierowców F1 w sezonie 2023

Jaki jest wzrost i waga kierowców F1 w sezonie 2023? Którzy kierowcy Formuły 1 są najwyżsi, a którzy najniżsi w 2023 roku? Szacunkowa waga zawodników F1 jest mniej zróżnicowana.

Wzrost kierowców F1 w sezonie 2023

Dane do zestawienia wzrostu kierowców F1 pozyskałem z różnych źródeł i je z sobą porównywałem, aby były jak najbardziej wiarygodne. W przypadku kierowców doświadczonych (Alonso czy Hamilton) lub wysokich (np. Ocon czy Russell) nie ma problemu, bo wszędzie są podawane takie same informacje dotyczące wzrostu. W przypadku kierowców młodszych, którzy plasują się w zestawieniu w środku stawki, nie ma 100% pewności, że jest to ich prawdziwy wzrost. Bardzo możliwe, że niektórzy z nich podawali o jeden czy dwa centymetry więcej niż mają faktycznie.

Najwyższymi kierowcami w stawce w 2023 roku będą Esteban Ocon i Alex Albon, który mają po 186 cm wzrostu. Niewiele niżsi się od nich George Russell i Nico Hulkenberg. Wzrost dwudziestu kierowców jest dość zróżnicowany, a średnia dla całej stawki wynosi 177,15 cm. Między najwyższym a najniższym kierowcą F1 z sezonu 2023 jest aż 27 centymetrów różnicy. Najwyższy skład ma zespół Williams: 186 i 181 centymetrów wzrostu, a najniższy AlphaTauri.

Skład zespołu AlphaTauri w 2023 roku będzie przeciętnie najniższy w XXI wieku i prawdopodobnie w całej historii Formuły 1 (nie ma wiarygodnych danych dla wszystkich sezonów F1). Yuki Tsunuda ma 160 cm wzrostu (tyle podaje na swojej stronie internetowej), a Nyck de Vries 167 cm. Do tej pory najniższy skład miał zespół Super Aguri w 2008 roku: Takuma Sato – 164 cm i Anthony Davidson – 166 cm. Z perspektywy zespołu dwóch niskich kierowców to zaleta, bo będą mogli przygotować na ten sezon mniejszy monokok.a

Dla zespołu F1 najlepiej, aby obaj kierowcy byli podobnego wzrostu. Wtedy można zbudować odpowiedniej wielkości monokok, który bez dostosowywania będzie pasował obu zawodnikom. Jeżeli między kierowcami jest spora różnica wzrostu, to monokok musi być większy, a pozycja obu kierowców w kokpicie jest dostosowywana głównie przez umiejscowienie pedałów. Zdarzały się sytuacje, gdy kierowca awaryjnie wchodził do danego zespołu i był problem, żeby się zmieścił. Dobrym przykładem jest Russell, który w 2020 roku wystartował w jednym wyścigu w Mercedesie, którego etatowi kierowcy byli podobnego wzrostu – o 10 cm niżsi niż Brytyjczyk. Russell musiał korzystać z butów o numer mniejszych niż zwykle.

Aktualizacja 1.03.2023 r. Lando Norris ma 177 cm wzrostu, a nie 170 jak podają wszystkie media. Kym Illman zmierzył go, aby rozwiać wątpliwości na potrzeby swojego vloga – Źródło.

Waga kierowców F1 w sezonie 2023

Przygotowanie wiarygodnego zestawienia na temat tego ile ważą kierowcy F1, którzy będą startować w sezonie 2023 okazało się sporym wyzwaniem. W internecie jest wiele takich zestawień, ale odnoszę wrażenie, że wiele z nich jest po prostu kopiowanych z wcześniejszych lat, albo z innych serwisów. Jest to o tyle istotne, bo do końca sezonu 2018 kierowcy musieli bardzo dbać o swoją wagę, bo to miało przełożenie na możliwość umiejscowienia balastu w bolidzie. Od 2019 roku sytuacja uległa zmianie, bo wprowadzono przepis, że minimalna waga kierowcy (wraz z kaskiem, kombinezonem i fotelem) wynosi 80 kg. Zawodnicy, którzy wcześniej celowo utrzymywali zbyt niską wagę, mogli sobie pozwolić na zmianę diety czy nabranie większej masy mięśniowej. Przykładem jest tutaj Esteban Ocon, który jest bardzo wysokim zawodnikiem, a dawniej ważył tylko 66 kg, było widać, że jest bardzo chudy. Gdy Ocon wracał po sezonie przerwy do Formuły 1 w 2020 roku, to powiedział, że nabrał 4,5 kg masy mięśniowej, więc prawdopodobnie jego waga wzrosła jeszcze bardziej.

Szacunkowa waga kierowców F1 w 2023 roku

Wartości w tabeli są szacunkowe. Prawdopodobnie w przypadku większości kierowców ich realna waga jest o kilka kilogramów większa niż w tabeli. Nie da się pozyskać konkretnych i wiarygodnych danych na temat każdego zawodnika. Jeśli w trakcie sezonu będą pojawiać się takie informacje, to będę poprawiał dane w tabeli. Na pierwszy rzut oka w przypadku kilku kierowców liczby wydają się niewiarygodne. Jeżeli ktoś natknie się na wiarygodne informacje o wadze jakiegoś kierowcy, która padnie np. w trakcie wywiadu, to proszę o dodanie komentarza, to poprawię tabelę.

Od 2019 roku w F1 obowiązuje minimalna waga kierowcy (wraz z kaskiem, kombinezonem, fotelem), która wynosi 80 kg. Fotel kierowcy waży niecałe 3 kg, a kask wraz z kombinezonem około 2 kg. To oznacza, że obecnie kierowca może ważyć około 75 kg bez negatywnego wpływu na osiągi samochodu. Jeżeli jakiś kierowca jest lżejszy, to bezpośrednio pod jego fotelem instaluje się balast. Ta zmiana regulaminu była bardzo korzystna, bo wyżsi kierowcy, którzy wcześniej musieli utrzymywać zbyt niską wagę, mogli przytyć, co jest korzystniejsze dla ich zdrowia. Jeżeli ktoś waży więcej i przekroczy 80 kilogramów, to na tym traci, bo prawdopodobnie wtedy również minimalna waga samochodu zostanie przekroczona.

Najważniejsze informacje o sezonie 2023 można znaleźć w specjalnej kategorii artykułów, którą można zobaczyć pod tym linkiem.