Wzrost i waga kierowców F1 w sezonie 2025

Jaki jest wzrost i waga kierowców F1 w sezonie 2025? Którzy kierowcy Formuły 1 są najwyżsi, a którzy najniżsi w 2025 roku? Szacunkowa waga zawodników Formuły 1 w 2025 roku. Waga minimalna kierowcy F1 wzrosła od sezonu 2025.

Wzrost kierowców F1 w sezonie 2025

Dane do zestawienia wzrostu kierowców F1 pozyskałem z różnych źródeł i je z sobą porównywałem, aby były jak najbardziej wiarygodne. W przypadku kierowców doświadczonych (Alonso czy Hamilton) lub wysokich (np. Albon czy Russell) nie ma problemu, bo wszędzie są podawane takie same informacje dotyczące wzrostu. W przypadku kierowców, którzy debiutują w sezonie 2025 starałem się pozyskać dane z Internetu, ale nie ma pewności, że jest to ich prawdziwy wzrost. Mogli podawać więcej niż faktycznie mają lub w Internecie krążą dane o wzroście gdy byli młodsi, a potem jeszcze urośli.

W 2022 roku Formuła 1 w swoim cyklu Grill the Grid na YouTube zrobiła porównanie wzrostu kierowców, ale okazało się, że zawodnicy sami zgłaszali tam wartości, a niektórzy nie podali dokładnych. Dlatego nie wszystkie dane z tego programu są wiarygodne. Innym przykładem jest Lando Norris, którego prawdziwy wzrost to 177 cm, co zostało dokładnie zmierzone w dwa lata temu przez Kyma Illamana na potrzeby jego kanału na YouTube, a wiele mediów podaje cały czas wartość 170 cm z czasów juniorskich.

Tabelę można sortować klikają w wiersz nagłówkowy.

Najwyższymi kierowcami w stawce w 2025 roku będą ponownie Esteban Ocon i Alex Albon, którzy mają po 186 cm wzrostu, a na trzecim miejscu pozostał George Russell – 185 cm. Za nimi zrobił się za to większy tłok, bo kilku nowych kierowców ma powyżej 180 cm wzrostu: Oliver Bearman, Gabriel Bortoleto i Jack Doohan. Wzrost dwudziestu kierowców jest dość zróżnicowany, a średnia dla całej stawki wynosi 178,15 cm. Między najwyższym a najniższym kierowcą F1 z sezonu 2025 jest aż 26 centymetrów różnicy. Najwyższy skład ma zespół Haas: 186 i 184 centymetrów wzrostu, a najniższy Racing Bulls: 167 i 160 cm wzrostu.

Dla zespołu F1 najlepiej, aby obaj kierowcy byli podobnego wzrostu. Wtedy można zbudować odpowiedniej wielkości monokok, który bez dostosowywania będzie pasował obu zawodnikom. Jeżeli między kierowcami jest spora różnica wzrostu, to monokok musi być większy, a pozycja obu kierowców w kokpicie jest dostosowywana głównie przez umiejscowienie pedałów. Zdarzały się sytuacje, gdy kierowca awaryjnie wchodził do danego zespołu i był problem, żeby się zmieścił. Dobrym przykładem jest Russell, który w 2020 roku wystartował w jednym wyścigu w Mercedesie, którego etatowi kierowcy byli podobnego wzrostu – o 10 cm niżsi niż Brytyjczyk. Russell musiał korzystać z butów o numer mniejszych niż zwykle. Z drugiej strony w 2023 roku Daniel Ricciardo wszedł w trakcie sezonu do ekipy AlphaTauri, którego kierowcy byli bardzo niscy i nie było problemu z miejscem w kokpicie, więc musieli zrobić domyślnie większy.

Waga kierowców F1 w sezonie 2025

Przygotowanie wiarygodnego zestawienia na temat tego ile ważą kierowcy F1, którzy będą startować w sezonie 2025 jest sporym wyzwaniem. Dane w tabeli musicie traktować tylko jako szacunki. W internecie jest wiele takich zestawień, ale odnoszę wrażenie, że wiele z nich jest po prostu kopiowanych z wcześniejszych lat, albo z innych serwisów. Powtarzane są w kółko błędne i przestarzałe wartości. Jest to o tyle istotne, bo do końca sezonu 2018 kierowcy musieli bardzo dbać o swoją wagę, bo to miało przełożenie na możliwość umiejscowienia balastu w bolidzie. Od 2019 roku sytuacja uległa zmianie, bo wprowadzono przepis, że minimalna waga kierowcy (wraz z kaskiem, kombinezonem i fotelem) wynosi 80 kg (82 kg w 2025 roku). Zawodnicy, którzy wcześniej celowo utrzymywali zbyt niską wagę, mogli sobie pozwolić na zmianę diety czy nabranie większej masy mięśniowej. Przykładem jest tutaj Esteban Ocon, który jest bardzo wysokim zawodnikiem, a dawniej ważył tylko 66 kg, było widać, że jest bardzo chudy. Gdy Ocon wracał po sezonie przerwy do Formuły 1 w 2020 roku, to powiedział, że nabrał 4,5 kg masy mięśniowej, a od tego czasu jego waga na pewno wzrosła jeszcze bardziej.

Szacunkowa waga kierowców F1 w 2025 roku

Wartości w tabeli są szacunkowe. Prawdopodobnie w przypadku większości kierowców ich realna waga jest o kilka kilogramów większa niż w tabeli. Nie da się pozyskać konkretnych i wiarygodnych danych na temat każdego zawodnika. Jeśli w trakcie sezonu będą pojawiać się takie informacje, to będę poprawiał dane w tabeli. Na pierwszy rzut oka w przypadku kilku kierowców liczby wydają się niewiarygodne: zbyt niskie. Jeżeli ktoś natknie się na wiarygodne informacje o wadze jakiegoś kierowcy, która padnie np. w trakcie wywiadu, to proszę o dodanie komentarza, to poprawię tabelę. Opierałem się o rożne zestawienia, starając się wybrać liczby moim zdaniem najbliższe prawdy. Zostawiłem puste pola dla pięciu debiutantów, będę uzupełniał, gdy pojawią się wiarygodne dane dotyczące ich wagi.

P.S. Aston Martin na swojej stronie internetowej podaje, że Lance Stroll ma 184 cm wzrostu i 79 kg wagi, ale te wartości muszą być przesadzone.

Minimalna waga kierowcy została podniesiona od 2025 roku

W 2019 roku wprowadzono do regulaminów Formuły 1 minimalną wagę kierowcy (wraz z kaskiem, kombinezonem, fotelem). W latach 2019 – 2024 wynosiła ona 80 kg. W w trosce o dobre samopoczucie i zdrowie kierowców od 2025 roku podniesiono ją do 82 kg. Wcześniej identyczną zmianę dotyczącą wagi kierowców zatwierdzono w regulaminie technicznym na 2026 rok. Kierowcy F1 prawdopodobnie zgłaszali takie uwagi do FIA i udało im się doprowadzić im do zmian w regulaminach.

Fotel kierowcy waży niecałe 3 kg, a kask wraz z kombinezonem około 2 kg. To oznacza, że obecnie kierowca może ważyć około 77 kg bez negatywnego wpływu na osiągi samochodu. Jeżeli jakiś kierowca jest lżejszy, to bezpośrednio pod jego fotelem instaluje się balast. Wyżsi kierowcy, którzy wcześniej musieli utrzymywać zbyt niską wagę, mogli przytyć, co jest korzystniejsze dla ich zdrowia. Jeżeli ktoś waży więcej i przekroczy 82 kilogramy, to na tym traci, bo prawdopodobnie wtedy również minimalna waga samochodu zostanie przekroczona. Mało prawdopodobne aby w obecnej stawce był kierowca, który będzie zbyt ciężki.

P.S. Zdjęcie tytułowe pochodzi z finału sezonu 2024, więc skład kierowców się różni od tego z początku 2025 roku.

Najważniejsze informacje o sezonie 2025 można znaleźć w specjalnej kategorii artykułów, którą można zobaczyć pod tym linkiem.