W dniach 26 – 30 stycznia odbędzie się pierwsza tura testów F1 przed sezonem 2026 na torze Circuit de Barcelona-Catalunya. Będą to testy zamknięte, z bardzo ograniczonym dostępem dla mediów. Zapraszam na najważniejsze informacje o testach, składy zespołów oraz doniesienia o planach.
Testy Formuły 1 przed sezonem 2026 będą odbywać się w trzech turach. Pierwsza z nich odbędzie się na torze Circuit de Barcelona-Catalunya i jest traktowana przez F1 jako shakedown, prywatny test. Druga i trzecia tura będzie miała miejsce na torze Bahrain International Circuit w dniach 11-13 lutego oraz 18-20 lutego. Testy w Bahrajnie będą odbywać się na klasycznych zasadach, będzie pełny dostęp do czasów okrążeń i dla mediów. Będzie dostępna transmisja z finałowej godziny podczas pierwszych testów w Bahrajnie a podczas drugiej będzie pełna transmisja w Eleven Sports oraz w F1 TV. Wróćmy do testów w Barcelonie, które przez zespoły będą traktowane inaczej.
Testy w Barcelonie będą trwały pięć dni, ale każdy zespół może jeździć tylko przez trzy z nich. Każdy zespół sam podejmuje decyzję o tym, które dni wykorzysta. Biorąc pod uwagę mieszane prognozy pogody (są szanse na deszcz), to spodziewamy się, że w niektóre dni na torze będzie bardzo spokojnie. Teoretycznie optymalny układ to udział pierwszego dnia, a później decydowanie o dalszym planie.
Testy w Barcelonie będą odbywać się w klasycznych godzinach, a więc od 9:00 do 18:00 z godzinną przerwą obiadową od 13:00 do 14:00. Każdy dzień to będą dwie czterogodzinne tury. Zespoły bardzo często dzielą swój program tak, że jeden kierowca jeździ w sesji porannej, a drugi w popołudniowej.
Składy zespołów F1 na testy w Barcelonie przed sezonem 2026
W testach weźmie udział dziesięć zespołów, bo zabraknie Williamsa, który nie zdążył przygotować bolidu (pojawił się nieujawniony problem). Tabela będzie aktualizowana na bieżąco. Będę podawał jedynie informację o tym czy dany zespół weźmie udział w testach danego dnia, a nie nazwiska kierowców, których nikt z wyprzedzeniem nie podaje. Informacje będą aktualizowane z dnia na dzień.
| Zespół / dzień | 26 stycznia | 27 stycznia | 28 stycznia | 29 stycznia | 30 stycznia |
|---|---|---|---|---|---|
| McLaren | Tak | Tak | Tak | ||
| Mercedes | Tak | Tak | Tak | ||
| Red Bull | Tak | Tak | Tak | ||
| Ferrari | Tak | Tak | Tak | ||
| Racing Bulls | Tak | Tak | Tak | ||
| Aston Martin | Tak | Tak | |||
| Haas | Tak | Tak | Tak | ||
| Audi | Tak | Tak | Tak | ||
| Alpine | Tak | Tak | Tak | ||
| Cadillac | Tak | Tak | Tak |
Większość bolidów w Barcelonie będzie w podstawowych wersjach
Większość zespołów na sam początek testów w 2026 roku przygotowało podstawowe (wstępne) wersje swoich samochodów. Podczas testów w Barcelonie będą koncentrowali się na sprawdzaniu zupełnie nowych jednostek napędowych, ich chłodzenia oraz kwestii mechanicznych. Pakiety aerodynamiczne w ich bolidach są wstępne, opracowane wiele miesięcy temu. Większość zespołów ma podobne podejście, a podczas kolejnych testów w Bahrajnie będą wprowadzać duże pakiety poprawek. Skala tych zmian ma być naprawdę bardzo duża. Nie każdy zespół ma jednak takie podejście, bo np. McLaren zapowiedział, że w Barcelonie mają już mieć swoją docelową specyfikację bolidu, która do rozpoczynającego sezon GP Australii zmieni się w niewielkim stopniu. McLaren zdecydował się pozostawić niemal cały swój budżet na rozwój w trakcie sezonu.
Tak jak zawsze się mówi, że „czasy na testach się nie liczą”, to tym razem naprawdę tak będzie. Najważniejsze będzie to ile okrążeń będą jeździły zespoły, czy będą awarie mechaniczne, jak będą prezentowały się silniki. Warunki pogodowe w Barcelonie będą kiepskie, a sam tor wymaga od bolidów F1 dużego docisku aerodynamicznego. Bolidy w 2026 roku mają być wolniejsze niż w 2025 roku, a najbardziej będzie to widoczne na takich torach. Jeżeli jakiś zespół będzie odstawał czasami, to nie powinno być żadnej paniki.
Dobór opon na testy w Barcelonie przed sezonem 2026
Podejście zespołów do doboru opon było bardzo zróżnicowane. W związku z prognozowanymi niskimi jak na ten tor temperaturami, lepiej będą spisywały się miękkie mieszanki. Kto wziął więcej mieszanek twardych, ten myśli głównie o długich przejazdach.
Jakie materiały będziemy dostawać z testów?
Testy w Barcelonie nie będą transmitowane, na trybunach nie będzie kibiców, nie będzie na miejscu także dziennikarzy (lub jakaś ograniczona liczba). Tak naprawdę nie wiadomo konkretnie jakie materiały będziemy dostawać. Formuła 1 ma publikować każdego dnia krótkie nagrania wideo oraz wywiady z kierowcami i przedstawicielami zespołów każdego dnia. Zespoły także będą mogły publikować własne materiały.
Według serwisu The Race, zespoły nie będą miały wolnej ręki w publikowaniu zdjęć i materiałów, są nałożone ograniczenia dotyczące liczby zdjęć. Nie nastawiajmy się na wiele zdjęć ani tym bardziej nagrań wideo. Niewielka liczba takich materiałów powinna się pojawiać. Nie będzie dostępu do oficjlanego live timingu, ale zakładam, że będą podawane tabele z czasami i liczbą przejechanych okrążeń na koniec każdego dnia. Tego typu dane są udostępniane nawet po prywatnych testach opon Pirelli. Więc nawet nie będzie możliwości wykonywania analiz tempa i porównywania osiągów.
Podsumowanie i relacje z testów na CyrkF1
Na blogu na pewno pojawi się podsumowanie całych testów w Barcelonie. Na torze zadebiutuje kilka bolidów, których do tej pory w ogóle nie widzieliśmy i to jest temat, który najbardziej będzie mnie interesował w trakcie tych testów. Nie wiemy np. nic o nowym bolidzie McLarena, Astona Martina czy Red Bulla. Jeżeli pojawią się ciekawe innowacje techniczne, to postaram się je omówić.
Tutaj będą pojawiały się linki do podsumowań kolejnych dni:
Wyniki i szczegóły na temat pierwszego dnia testów.
Wyniki i szczegóły na temat drugiego dnia testów.
Wyniki i szczegóły na temat trzeciego dnia testów.
Wyniki i szczegóły na temat czwartego dnia testów.
Wyniki i szczegóły na temat piątego dnia testów oraz podsumowanie całości.
