Sezon 2026 Formuły 2 rozpocznie się na początku marca od zawodów o GP Australii, a zakończy w grudniu w Abu Zabi. Wystartuje w nim 11 zespołów i 22 kierowców w tym Roman Biliński. Zapowiedź sezonu 2026 Formuły 2 obejmuje informacje o regulacjach, transmisjach, składy zespołów oraz kalendarz.
Formuła 2 to seria będąca bezpośrednim zapleczem Formuły 1 od 2017 roku, gdy zastąpiła w tej roli GP2. W Formule 2 powinni jeździć najbardziej utalentowani młodzi kierowcy, którzy potem awansują do F1. Nie zawsze się tak udaje, bo koszty startów w F2 są wysokie, więc niektórzy zawodnicy muszą kierować swoją karierę na inne serie wyścigowe. Zawody serii F2 odbywają się w te same weekendy co F1, w 2026 roku będzie tak przy okazji czternastu Grand Prix. Zespoły F1, które prowadzą swoje programy juniorskie zwykle umieszczają swoich wychowanków w F2, bo to jest najlepsze miejsce aby ich ostatecznie sprawdzić.
W Formule 2 wszystkie zespoły dysponują takimi samymi samochodami, a to oznacza, że rywalizacja jest bardzo wyrównana. Wyścigi F2 są ciekawe, jest dużo manewrów wyprzedzania, a jednocześnie nie ma aż tylu błędów i niepotrzebnych kolizji co w niższych seriach juniorskich. Formuła 2 to szczyt serii juniorskich, więc koszty startów dla kierowców są wysokie i przekraczają dwa miliony euro rocznie. Dlatego trzeba mieć swoich sponsorów i pieniądze. Większość stawki to utalentowani kierowcy, ale są w niej także tacy, którzy po prostu przedstawili najlepsze oferty finansowe i zostali zatrudnieni, a wcześniej nie mieli dobrych wyników w innych seriach juniorskich. W 2026 roku po raz pierwszy w tej inkarnacji Formuły 2 wystartuje reprezentant Polski Roman Biliński.
Samochody jakie są wykorzystywane w Formule 2 w 2026 roku
W seriach juniorskich wszyscy korzystają z takich samych samochodów, a ich generacje są zmieniane od kilku lat. W Formule 2 ostatnia zmiana konstrukcji bolidów była w 2024 roku, od tego momentu wykorzystywane są bolidy „Dallara F2 2024”, które zostały zaprojektowane przez firmę Dallara. Jednostki napędowe produkuje firma Mecachrome, dostawcą paliw jest Aramco, a opony zapewnia Pirelli. Bolidy w F2 są dość duże, ich długość to 5,28 metra a szerokość 1,9 metra. Napędza je silnik turbo V6 3,4 litra o mocy 620 KM produkcji Mecachrome zasilany paliwem, które jest w 100% zrównoważone i oparte o biokomponent. Łączna waga samochodu wraz z kierowcą to 795 kg. Wykorzystywane są opony Pirelli z 18-calowymi felgami. W serii F2 wykorzystywany jest system DRS na tych samych zasadach co dawniej w F1. Konstrukcja aerodynamiczna ma umożliwiać bliższą walkę koło w koło między kierowcami. Pełna specyfikacja bolidu serii F2 tutaj.
Składy zespołów Formuły 2 na sezon 2026
W Formule 2 w sezonie 2026 ponownie weźmie udział jedenaście zespołów, będą to te same ekipy co w poprzednim roku. Wszystkie ekipy uczestniczące w F2 robią to na podstawie trzyletnich kontraktów, które obowiązują od 2024 roku, więc mogą być zmiany wśród zespołów na sezon 2027.
Invicta Racing: Rafael Câmara i Joshua Dürksen
Hitech Grand Prix: Ritomo Miyata i Colton Herta
Campos Racing: Noel León i Nikoła Cołow
DAMS Lucas Oil: Dino Beganovic i Roman Biliński
MP Motorsport: Gabriele Minì i Oliver Goethe
Prema Racing: Sebastián Montoya i Mari Boya
Rodin Motorsport: Martinius Stenshorne i Alex Dunne
ART Grand Prix: Kush Maini i Tasanapol Inthraphuvasak
Van Amersfoort Racing: Emerson Fittipaldi Jr. i Cian Shields
AIX Racing: Nicolás Varrone i Rafael Villagómez
Trident: Laurens van Hoepen i John Bennett
Znając specyfikę Formuły 2, to pod koniec sezonu dojdzie do kilku zmian w składach.
Aż połowa stawki w 2026 roku to debiutanci, ale niektórzy z nich jeździli w pojedynczych wyścigach F2 pod koniec sezonu 2025. Przez Formułę 2 są uznawani za debiutantów, bo nie mieli stałych kontraktów na cały poprzedni rok. Debiutanci są oznaczeni na poniżej grafice od F2 słowem „Rookie” pod nazwiskiem.
Roman Biliński w Formule 2 w 2026 roku
Z perspektywy polskich kibiców zdecydowanie najważniejszy będzie udział Romana Bilińskiego w F2 w 2026 roku. Od momentu powstania serii GP2 w 2005 roku, która w 2017 roku zmieniła nazwę na Formuła 2, nie mieliśmy reprezentanta Polski. W 2011 roku w GP2 jeździł Kevin Mirocha, ale korzystał wtedy z niemieckiej licencji. W trakcie oficjalnych testów w GP2 brali udział Robert Kubica, Kuba Giermaziak i Artur Janosz. Roman Biliński po udanym sezonie w Formule 3 będzie liczył co najmniej na podobne wyniki w Formule 2. Podpisał kontrakt z dobrym zespołem DAMS Lucas Oil. Będzie miał bardzo silnego partnera, bo dla Dino Beganovica będzie to drugi sezon w F2, więc ma sporą przewagę doświadczenia. Szwed od wielu lat należy do akademii młodych kierowców Ferrari.
Roman Biliński w 2025 roku jeździł w Formule 3. W 2026 roku w tej serii będzie rywalizował Maciej Gładysz. Zapowiedź sezonu 2026 w Formule 3 znajdziecie tutaj.
Inni warci uwagi kierowcy z Formuły 2
W składach zespołów F2 na sezon 2026 jest dziesięciu kierowców bezpośrednio powiązanych z programami juniorskimi F1, a także kilku kolejnych, którzy w tych programach niedawno byli lub mają inne związki z F1. W ostatnich latach do Formuły 1 trafiło wielu kierowców z F2, ale nie ma takiej gwarancji. Dobrym przykładem jest zeszłoroczny mistrz Leonardo Fornaroli, który mógł liczyć tylko na posadę na rezerwie w McLarenie. Wśród kierowców, którzy rozpoczną sezon 2026 w F2 jest kilku poważnych graczy. Wyróżnia się Colton Herta, który bez względu na wyniki powinien trafić w ciągu roku lub dwóch do Cadillaca w F1. Dużym talentem jest Rafael Camara, który należy do akademii Ferrari. Jeżeli pokaże dobre wyniki, to ma szansę trafić wkrótce do F1. Osobiście będę jeszcze uważniej śledził Alexa Dunne oraz Nikolę Cołowa, bo to są przebojowi kierowcy z potencjałem.
Kalendarz sezonu 2026 Formuły 2
W 2026 zawody F2 będą towarzyszyć czternastu zawodom Grand Prix, a podczas każdego weekendu odbędą się dwa wyścigi. Kalendarz liczy więc łącznie 28 wyścigów. Kierowcy po raz pierwszy będą rywalizowali na nowym torze Madring w Madrycie. Weekend wyścigowy w Monako potrwa od czwartku do niedzieli, a w Azerbejdżanie od czwartku do soboty. Aktualizacja 15.03.2026 r. Wyścigi o GP Bahrajnu i GP Arabii Saudyjskiej zostały oficjalnie przeniesione, nie wiadomo czy uda się je zorganizować w innym terminie – Szczegóły. Aktualizacja 9.04.2026 r. Formuła 2 będzie w tym roku po raz pierwszy rywalizowała w Miami i w Kanadzie, w ten sposób zastąpili odwołane miesiąc wcześniej kwietniowe zawody.
Klikając na nazwę toru w tabeli, można zapoznać się z jego charakterystyką.
| Data | Tor | Kraj / Miasto |
|---|---|---|
| 06.03-08.03 | Albert Park Circuit | Australia |
| 01.05-03.05 | Miami International Autodrome | Miami |
| 22.05-24.05 | Circuit Gilles Villeneuve | Kanada |
| 04.06-07.06 | Circuit de Monaco | Monako |
| 12.06-14.06 | Circuit de Barcelona-Catalunya | Barcelona |
| 26.06-28.06 | Red Bull Ring | Austria |
| 03.07-05.07 | Silverstone Circuit | Wielka Brytania |
| 17.07-19.07 | Circuit de Spa-Francorchamps | Belgia |
| 24.07-26.07 | Hungaroring | Węgry |
| 04.09-06.09 | Autodromo Nazionale Monza | Włochy |
| 11.09-13.09 | Madring | Madryt |
| 24.09-26.09 | Baku City Circuit | Azerbejdżan |
| 27.11-29.11 | Losail International Circuit | Katar |
| 04.12-06.12 | Yas Marina Circuit | Abu Zabi |
Przebieg weekendu wyścigowego F2 w 2026 roku
W 2026 roku Formuła 2 będzie stosować znany i sprawdzony format weekendu podczas którego odbywają się dwa wyścigi. W każdy piątek będzie odbywał się 45-minutowy trening i 30-minutowe kwalifikacje. W sobotę będzie odbywał się wyścig sprinterski na dystansie 120 km lub trwający maksymalnie 45 minut. W niedzielny poranek będzie odbywał się wyścig główny na dystansie 170 km lub trwający maksymalnie 60 minut. W jego czasie każdy zawodnik musi wykonać obowiązkowy pit stop podczas którego wymieniane są wszystkie koła. W czasie głównego wyścigu trzeba użyć dwóch różnych mieszanek opon Pirelli.
Wyniki piątkowych kwalifikacji ustalają bezpośrednio kolejność na polach startowych do głównego, niedzielnego wyścigu. Kolejność na starcie do sobotniego wyścigu sprinterskiego również ustalana jest na podstawie wyników piątkowych kwalifikacji, ale z odwróconymi pozycjami czołowej dziesiątki. Pozostałe pozycje startowe zgodnie z wynikami kwalifikacji.
Punktacja w Formule 2 w 2026 roku
Zasady punktacji w Formule 2 nie uległy modyfikacjom przed sezonem 2026 i prezentują się następująco:
Dwa punkty przyznawane są dla kierowcy, który wystartuje do głównego wyścigu z Pole Position.
W wyścigu sprinterskim punkty zdobywają kierowcy z czołowej ósemki według systemu: 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 i 1.
W głównym niedzielnym wyścigu do zdobycia jest więcej punktów dla dziesięciu najlepszych kierowców: 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 i 1.
Podczas każdego wyścigu jeden punkt jest przyznawany dla kierowcy, który ustanowi najszybsze okrążenie, a taki zawodnik musi zakończyć zawody w czołowej dziesiątce.
Kierowca może zdobyć maksymalnie 39 punktów podczas jednego weekendu wyścigowego.
Transmisje Formuły 2 w 2026 roku
Transmisje Formuły 2 będą w 2026 roku dostępne w języku polskim w Eleven Sports lub w serwisie streamingowym F1 TV. W obu miejscach będą transmitowane wszystkie sesje na żywo. W Eleven Sports sesji Formuły 2 będą komentowali m.in. Paweł Baran, Bartosz Budnik, Mikołaj Kamiński i Jan Olejniczak. W F1 TV głównymi komentatorami będą Chris McCarthy i Alex Brundle. W 2026 roku ponownie będzie realizowany serial dokumentalny opowiadający o zmaganiach w F2 od kulis pt. „F2: Chasing the Dream”, który będzie można oglądać w Eleven Sports, F1 TV oraz na YouTube. Kilkunastominutowe odcinki będą pojawiały się kilka dni po każdym weekendzie wyścigowym. W F1 TV są także udostępniane zapisy konferencji prasowych.
Programy juniorskie zespołów F1 w 2026 roku
Programy juniorskie (rozwojowe) prowadzi większość zespołów Formuły 1, będę omawiał systematycznie ich składy na sezon 2026. Na blogu znajdziecie szczegółowe omówienie programu McLarena (szczegóły), Mercedesa (szczegóły) oraz Williamsa (szczegóły). Aktualnie w F1 rywalizuje 11 zespołów, które posiadają dziewięć programów juniorskich. Red Bull ma wspólny program dla dwóch zespołów. W ostatnich tygodniach swój program we współpracy z Toyotą uruchomił Haas, a także nowy program uruchomiło Audi. Jedyną ekipą bez klasycznego programu rozwojowego jest Cadillac, ale temu zespołowi nie jest to aktualnie na nic potrzebne. Wspierają za to Coltona Hertę, który przygotowuje się do debiutu w F1.



