Dlaczego Toro Rosso zmieni się w AlphaTauri?

Red Bull planuje zmienić nazwę swojego juniorskiego zespołu z Toro Rosso na AlphaTauri od 2020 roku. Pomysł jest zaskakujący, a jeżeli zostanie wykonany to trzeba będzie z innej perspektywy patrzeć na plany Red Bulla na dalszy udział w Formule 1.

Informacje na temat tego, że zespół Toro Rosso ma zmienić się w AlphaTauri pojawiły się w czasie weekendu z GP Rosji. Wstrzymałem się wtedy z omówieniem tej kwestii szerzej na blogu, bo była szansa na to, że formalności zostaną dopięte w ciągu kilku dni, a zmianę oficjalnie zatwierdzi Światowa Rada Sportów Motorowych FIA podczas swojego posiedzenia 4 października. Tak się jednak nie stało, ale nie wydaje się, że ta zmiana nie dojdzie do skutku. Biorąc pod uwagę wypowiedzi Helmuta Marko oraz dobrze zorientowanych dziennikarzy, to sprawa jest praktycznie domknięta i brakuje tylko dopełnienia ostatnich formalności. Zmiana nazwy powinna nastąpić 4 grudnia podczas kolejnego posiedzenia Światowej Rady Sportów Motorowych. FIA wtedy opublikuje listę zgłoszeń na kolejny sezon i powinna pojawić  się na na niej nazwa „Scuderia AlphaTauri Honda”.

Procedura zmiany nazwy zespołu F1 wymaga zgód of Liberty Media, FIA oraz wszystkich sygnatariuszy ostatniego porozumienia Concorde. Helmut Marko już potwierdził, że otrzymali zgodę od Liberty Media i FIA. W ostatnich sezonach doszło do kilku zmian nazw zespołów (Racing Point, Alfa Romeo, Renault) oraz dodania do nich dodatkowych członów i nigdy nie było oporu pozostałych zespołów. AlphaTauri to nie jest marka konkurencyjna dla żadnego z pozostałych zespołów F1, więc nie ma tu konfliktu. Jedyny problem jest taki, że „Alpha” wymawia się praktycznie tak samo jak „Alfa”, więc w przyszłym roku komentatorzy będą mieć wyzwanie mówiąc o tych dwóch zespołach.

Początki Toro Rosso i nazwa zespołu

Zespół Toro Rosso startuje w F1 od 2006 roku. Koncern Red Bull wykupił wtedy stajnię Minardi (początkowo wspólnie z Gerhardem Bergerem) i zmienił jej nazwę na Toro Rosso. Pomysł na nazwę tego zespołu to było pójście na łatwiznę obozu Red Bulla. Toro Rosso to po prostu przetłumaczona na język włoski marka Red Bull (po polsku oba wyrażenia znaczą „czerwony byk”. Koncern Red Bull nie sprzedaje swoich napojów pod marką Toro Rosso, więc nazywając tak swój drugi zespół nie odnoszą żadnych korzyści marketingowych. Główny zespół Red Bulla jest w Formule 1 po to, aby promować markę produkowanych napojów energetycznych. Sama nazwa Toro Rosso nic nie promuje i dopiero patrząc na bolidy i kierowców widać logotypy Red Bulla.

Co to jest AlphaTauri?

AlphaTauri (piszę się łącznie), to marka odzieżowa uruchomiona w 2016 roku przez koncern Red Bull. Nazwa pochodzi od najjaśniejszej gwiazdy (Alfa Tauri) w gwiazdozbiorze Byka (po łacinie Taurus lub Tauri). Pomijam to po co Red Bullowi marka odzieży, ale jak ją już mają to postanowili ją mocniej promować. Ta marka ma trzy lata, ale wielkiej kariery na świecie nie robi. Opierając się o jej stronę internetową, to widać, że ma tylko dwa sklepy stacjonarne w Austrii, a poza tym sprzedaje ubrania w Internecie. Red Bull prawdopodobnie promując ją w F1 będzie chciał zwielokrotnić jej rozpoznawalność i sprzedaż. Nie znam się na modzie, ale ubrania jakie widzę w ich sklepie internetowym, to bardzo podobny typ do tych w różnych popularnych sklepach sieciowych z odzieżą.

Dlaczego Red Bull wprowadza do F1 markę AlphaTauri?

Red Bull ma w Formule 1 dwa zespoły, które pełnią różne funkcje. Główna stajnia walczy regularnie o podia a jej celem są tytuły mistrzowskie. Druga stajnia, to zespół juniorski, który ma na celu dawać możliwość młodym kierowcom poznawanie F1. Główny zespół ma bardzo duży budżet, ale także ma wysokie wpływy od FOM oraz od sponsorów. Drugi zespół ma o wiele mniejszy budżet, ale też ma o wiele mniejsze wpływy od FOM i niewielu sponsorów. To prowadzi do dziwnej sytuacji w której koncern Red Bull z własnego budżetu wydaje więcej na utrzymanie Toro Rosso niż głównego zespołu.

Zespół Toro Rosso mógł zostać w ostatnich latach sprzedany. Wiele razy pojawiały się wypowiedzi i sugestie, że Dietrich Mateschitz jest otwarty na sprzedaż, ale nie znalazł się żaden dobry kupiec. Widać także, że program juniorski Red Bulla przechodzi kryzys, bo obecnie jest w nim mniej zawodników, którzy mogliby jeździć w Formule 1. Sytuacja wokół zespołu Toro Rosso zmieniła się na przestrzeni ostatnich kilkudziesięciu miesięcy. Podpisanie umowy z Hondą przez oba zespoły sprawiło, że te stajnie ponownie zaczęły zacieśniać więzy oraz wymianę techniczną. Ta współpraca techniczna i wymiana informacji będzie coraz szersza. Red Bull zdaje sobie sprawę, że od 2021 roku i wprowadzenia limitów budżetowych będą musieli dokonać cięć w wydatkach oraz zatrudnieniu głównego zespołu. Najprostszy sposób jak sobie z tym poradzić to przekierowanie środków do drugiego zespołu i doprowadzenie do tego, aby obie stajnie ściśle ze sobą współpracowały. To scenariusz w którym bardzo skorzystają, a limit budżetowy bardzo ich nie dotknie.

Zmiana nazwy jednego z zespołów w ostatnim roku obowiązywania umów komercyjnych sugeruje, że planują pozostać na kolejne lata z dwoma stajniami i już się do tego przygotowują. Oczywiście Red Bull Racing będzie numerem jeden, tam będą najlepsi kierowcy i inżynierowie, ale przy wyrównaniu budżetów i szerszej wymianie technicznej, stajnia AlphaTauri powinna notować lepsze wyniki Po zmianie nazwy możemy także oczekiwać, że będzie szerzej wykorzystywana do różnego rodzaju akcji marketingowych.

Druga opcja, moim zdaniem o wiele mniej prawdopodobna dotyczy tego, że Red Bull jednak planuje sprzedaż lub wycofanie swojego drugiego zespołu z F1. Dlatego mając jeszcze rok startów postanowili zmienić nazwę, aby przez ostatnie miesiące wypromować swoją nową markę odzieżową.

P.S. Poprzednim zespołem F1, którego nazwa pochodziła ze świata mody był Benetton.

Aktualizacja 16.10.2019 r. Jak donosi Autosport zmiana nazwy została zatwierdzona w głosowaniu przez Komisję F1, więc już oficjalnie można napisać, że zespół w 2020 roku będzie nazywał się „Scuderia AlphaTauri Honda”. Taka nazwa pojawi się na liście zgłoszeniowej, którą FIA zatwierdzi w grudniu.