Przejdź do zawartości
Cyrk F1
  • Aktualności
    • Inne serie wyścigowe
    • Kalendarz
      • Frekwencja na wyścigach F1
    • Personalia
      • Młodzi kierowcy
    • Pieniądze
    • Polscy kierowcy
    • Prezentacje bolidów
    • Technika
    • Testy
  • Wyścigi
    • Podsumowania wyścigów
    • Analizy kwalifikacji
    • Omówienie Sprintów
    • Statystyki
  • Transmisje
    • Internet
    • Plany transmisji
    • Telewizja
  • Sezon 2026
    • Godzinowy harmonogram
    • Składy zespołów
    • Wewnętrzne pojedynki
    • Wykorzystanie silników
  • Klasyfikacje
  • Tory
  • Rozrywka
    • Gry
    • Filmy i seriale
    • Książki
    • Modele i klocki
  • Inne
    • Blog
    • Formuła Student
    • Humor F1
    • Konkursy
    • Wokół F1
    • Wyjazdy na wyścigi
  • Echa padoku
  • O autorze
  • Współpraca
    • Aktualności
      • Inne serie wyścigowe
      • Kalendarz
        • Frekwencja na wyścigach F1
      • Personalia
        • Młodzi kierowcy
      • Pieniądze
      • Polscy kierowcy
      • Prezentacje bolidów
      • Technika
      • Testy
    • Wyścigi
      • Podsumowania wyścigów
      • Analizy kwalifikacji
      • Omówienie Sprintów
      • Statystyki
    • Transmisje
      • Internet
      • Plany transmisji
      • Telewizja
    • Sezon 2026
      • Godzinowy harmonogram
      • Składy zespołów
      • Wewnętrzne pojedynki
      • Wykorzystanie silników
    • Klasyfikacje
    • Tory
    • Rozrywka
      • Gry
      • Filmy i seriale
      • Książki
      • Modele i klocki
    • Inne
      • Blog
      • Formuła Student
      • Humor F1
      • Konkursy
      • Wokół F1
      • Wyjazdy na wyścigi
    • Echa padoku
    • O autorze
    • Współpraca

    Kategoria: Technika w Formule 1

    Opublikowano dnia 16 sierpnia 202627 sierpnia 2026 przez Karol z CyrkF1

    Ciekawy trik kwalifikacyjny wykorzystywany przez Mercedesa

    Formuła 1 to rywalizacja o ułamki sekund, które czasami uzyskiwanie są w bardzo ciekawy sposób. W 2026 roku innowacją jest trik kwalifikacyjny związany z wykorzystaniem […]

    Kategoria: Technika w Formule 1, Wyróżnione artykuły Tagi: Mercedes, Regulamin F1, Sezon 2026, Silnik F1, Technika F1 Skomentuj
    Opublikowano dnia 6 sierpnia 20266 sierpnia 2026 przez Karol z CyrkF1

    Rozwój bolidu McLaren MCL40 w sezonie 2026

    McLaren po wprowadzeniu ważnych zmian do bolidu MCL40 był najszybszy przed przerwą wakacyjną w GP Węgier 2026. Zespół szykuje kolejne ważne poprawki w kolejnych tygodniach. […]

    Kategoria: Technika w Formule 1 Tagi: Aerodynamika, McLaren Racing, Sezon 2026, Technika F1 Skomentuj
    Opublikowano dnia 24 lipca 202624 lipca 2026 przez Karol z CyrkF1

    Aston Martin wprowadził wersję B bolidu AMR26 w GP Węgier 2026

    Skala zmian wprowadzonych przez zespół Aston Martin do bolidu AMR26 podczas GP Węgier 2026 jest tak duża, że można od tego momentu mówić o wersji […]

    Kategoria: Technika w Formule 1 Tagi: Aerodynamika, Aston Martin, GP Węgier, Sezon 2026, Technika F1 Skomentuj
    Opublikowano dnia 24 czerwca 202620 lipca 2026 przez Karol z CyrkF1

    Zatwierdzono ewolucję jednostek napędowych w F1 w latach 2027 i 2028

    Światowa Rada Sportów Motorowych FIA zatwierdziła kompromisowe rozwiązanie, które stopniowo zmieni proporcje mocy jednostek napędowych w F1 w latach 2027 i 2028 do 60/40. Są […]

    Kategoria: Technika w Formule 1 Tagi: FIA, Regulamin F1, Sezon 2027, Sezon 2028, Silnik F1 3 komentarze
    Opublikowano dnia 11 czerwca 202620 lipca 2026 przez Karol z CyrkF1

    Red Bull ma najlepszy silnik spalinowy na początku 2026 roku – wpływ na rozwój ADUO

    Najmocniejszy silnik spalinowy na początku sezonu 2026 ma debiutujący w F1 producent Red Bull Ford. Wyniki pomiaru FIA są zaskakujące i jeśli się potwierdzą, to […]

    Kategoria: Technika w Formule 1 Tagi: FIA, Red Bull Powertrains, Regulamin F1, Sezon 2026, Silnik F1 8 komentarzy
    Opublikowano dnia 19 maja 202620 lipca 2026 przez Karol z CyrkF1

    ADUO – zasady działania systemu wyrównywania osiągów silników w F1

    Rozwój jednostek napędowych jest w Formule 1 ograniczony na kilka sposobów. Aby pomóc słabszym producentom w sezonie 2026 wprowadzono system ADUO. Na czym polega system […]

    Kategoria: Technika w Formule 1 Tagi: FIA, Regulamin F1, Sezon 2026, Silnik F1 2 komentarze
    Opublikowano dnia 8 maja 202619 czerwca 2026 przez Karol z CyrkF1

    Zmiana proporcji mocy silników w F1 od 2027 roku na 60/40

    Zatwierdzono bardzo ważne zmiany regulaminowe, które zmienią proporcje mocy między silnikiem spalinowym a elektrycznym z obecnych 55/45 do 60/40 od sezonu 2027. Decyzja została już […]

    Kategoria: Technika w Formule 1 Tagi: FIA, Regulamin F1, Sezon 2027, Silnik F1 10 komentarzy
    Opublikowano dnia 30 kwietnia 202630 maja 2026 przez Karol z CyrkF1

    Rozpoczęły się rozmowy w sprawie silnika dla F1 na sezon 2031

    Rozpoczęły się rozmowy w sprawie silnika dla F1 na sezon 2031, FIA chciałaby je zakończyć w ciągu kilku miesięcy. Tym razem producenci silników mają nie […]

    Kategoria: Technika w Formule 1 Tagi: FIA, Paliwo syntetyczne, Sezon 2026, Silnik F1, Technika F1 15 komentarzy
    Opublikowano dnia 29 kwietnia 202630 maja 2026 przez Karol z CyrkF1

    Honda poprawi silnik, ale nie tak jak można było oczekiwać

    Shintaro Orihara z Hondy oficjalnie zapowiedział poprawki do ich jednostki napędowej na GP Miami 2026 oraz później w tym sezonie. Ulepszenia związane z niezawodnością mają […]

    Kategoria: Technika w Formule 1 Tagi: GP Miami, Honda, Sezon 2026, Silnik F1, Technika F1 11 komentarzy
    Opublikowano dnia 21 kwietnia 202615 maja 2026 przez Karol z CyrkF1

    Zatwierdzono wiele zmian regulaminowych na GP Miami 2026

    Zatwierdzono szereg zmian regulaminowych dotyczących jednostek napędowych, które zostaną wprowadzone do F1 od GP Miami 2026. Nie są to znaczące zmiany, raczej kosmetyka. Pewne kwestie […]

    Kategoria: Technika w Formule 1 Tagi: GP Miami, Komisja F1, Regulamin F1, Sezon 2026, Silnik F1 6 komentarzy

    Nawiruj wśród wpisów

    ← Starsze wpisy

    Wyszukaj na CyrkF1.pl

    Wesprzyj działalność bloga prostym przelewem

    Postaw mi kawę na buycoffee.to

    Reklama

    Archiwum bloga

    Reklama iParts.pl

    części samochodowe online – iParts.pl

    Zaprzyjaźniona strona internetowa

    F1fanklub.pl

    Zaprzyjaźniona strona internetowa

    Swiatwyscigow.pl

    Dostęp do serwisu Canal+ w Internecie

    WyjątkowyPrezent.pl – niezapomniane przeżycia

    Najpopularniejsze artykuły na blogu

    Plan transmisji GP Włoch 2026 F1
    Godzinowy harmonogram sezonu 2026 Formuły 1
    Lando Norris uruchamia zespół LN4 Fusion dla serii juniorskich
    Krótsze wyścigi Formuły 1 w 2027 roku
    Transmisje Formuły 1 w kanałach Polsatu w 2026 roku
    Charakterystyka toru Autodromo Nazionale Monza

    Kup zimowe opony przez Internet

    Najnowsze komentarze

    • Radek68 - Krótsze wyścigi Formuły 1 w 2027 roku
    • Karol z CyrkF1 - Charakterystyka toru Autodromo Nazionale Monza
    • Kamil Stolicki - Charakterystyka toru Autodromo Nazionale Monza
    • bartoszcze - Franco Colapinto zostaje w Alpine na sezon 2027
    • Foryster - Franco Colapinto zostaje w Alpine na sezon 2027

    O blogu CyrkF1

    Blog CyrkF1 istnieje od 2012 roku. | Wszelkie prawa zastrzeżone. | Blog oparty o system WordPress, motyw: bloggr, wykonany przez Modern Themes. | Specjalne podziękowania za projekt graficzny bloga dla: Prz3masa. | Wszystkie znaki, nazwy własne, graficzne, logotypy są chronione prawem autorskim i należą do ich właścicieli. | Blog Cyrkf1.pl nie jest powiązany z żadną z firm zarządzających Formułą 1.

    Motyw: bloggr by modernthemes.net