Punkty karne w Formule 1

Zestawienie punktów karnych kierowców Formuły 1. Aktualizowana tabela z punktami karnymi aktualnych kierowców Formuły 1. Ile punktów karnych mają zawodnicy F1?

Punkty karne są przyznawane kierowcom F1 równolegle do innych kar. Otrzymane punkty są ważne przez 12 miesięcy. Jeżeli jakiś kierowca zgromadzi na swoim koncie 12 punktów, to zostaje automatycznie zawieszony na najbliższy wyścig Formuły 1. Poniżej znajduje się zestawienie punktów karnych w F1. Pod tabelą zamieszczam inne informacje na temat punktów karnych m.in. kiedy zostały wprowadzone, czy ktoś był już zawieszony i jaki jest taryfikator.

Punkty karne w Formule 1

Tabela będzie regularnie aktualizowana. Znajdują się w niej jedynie nazwiska kierowców startujących aktualnie w Formule 1. W trzeciej kolumnie zamieściłem daty wygaśnięcia punktów wraz z ich liczbą. Tabela została tak przygotowana, żeby była również czytelna na smartfonach.

Punkty w tabeli aktualizowane są kilka dni po każdym wyścigu (informacja jest na końcu tabeli). Dodaję wtedy nowe punkty oraz usuwam punkty, które wygasną przed kolejnym weekendem wyścigowym.

Zasady dotyczące punktów karnych w Formule 1

Punkty karne wprowadzono w Formule 1 od 2014 roku. Są one przyznawane kierowcom równolegle do pozostałych kar. Genezę tych punktów możemy znaleźć w 2012 roku, gdy Romain Grosjean po spowodowaniu dużej kraksy na starcie do GP Belgii został zawieszony na kolejny wyścig. Władze F1 doszły do wniosku, że potrzebny jest sposób aby utemperować kierowców, którzy regularnie łamią przepisy i wprowadzić na nich taki straszak. Od momentu wprowadzenia punktów karnych żaden kierowca F1 nie uzbierał 12., a więc nikt nie został wykluczony. Najbliżej osiągnięcia limitu było dwóch kierowców: Daniił Kwiat w trakcie 2017 roku oraz Pierre Gasly na przełomie sezonów 2022 i 2023. Wspomnieni kierowcy mieli na swoim koncie 10 punktów karnych. Aktualizacja 01.09.2024 r. Kevin Magnussen osiągnął 12 punktów karnych i nie będzie mógł wystartować w kolejnym wyścigu o GP Azerbejdżanu. To pierwszy zawodnik od wprowadzenia punktów karnych, który został w taki sposób ukarany.

Punkty karne zebrane w niższych seriach wyścigowych nie przechodzą do F1. Jeśli kierowca przechodzi z F2 do F1, to jego punkty liczą się od zera. Wyjątkiem jest sytuacja gdy kierowca F2 uzbierał 12 punktów po ostatnim wyścigu sezonu. Jeżeli jego kolejnym wyścigiem ma być już Grand Prix Formuły 1, to nie będzie mógł w nim wystartować.

Punkty karne w F1 są przyznawane przez sędziów za różne przewinienia. Sędziowie mogą przyznać maksymalnie trzy punkty za jedno przewinienie. Biorąc pod uwagę poprzednie lata, to takie sytuacje należą do rzadkości, bo zwykle przyznawany jest jeden lub dwa punkty. Kierowca może dostać kilka kar w jeden weekend, a tym samym zgromadzić wiele punktów. Punkty mogą być przyznane m.in. za spowodowanie kolizji, ignorowanie żółtych flag czy zbyt szybką jazdę za samochodem bezpieczeństwa. Problemem jest dość luźny taryfikator i podejście sędziów. Nie ma gwarancji, że za podobne przewinienia różni kierowcy podczas różnych weekendów wyścigowych dostaną tyle samo punktów karnych. Da się również zauważyć tendencję, że surowej traktowani są kierowcy, którzy mają mało punktów karnych. Ci, którzy mają ich dużo zwykle dostają podstawowe kary, bez dodatkowych punktów. Z tego powodu nikt do tej pory nie osiągnął limitu i nie został zawieszony.

W minionych latach było wiele kontrowersji z punktami karnymi w F1. Ogólna idea tego systemu jest dobra, ale sam taryfikator powinien być usystematyzowany. Punkty powinny być nakładane automatycznie, ale tylko za poważne przewinienia. Dawanie zawodnikom punktów za to, że ustawili się na złym polu startowym, albo przekroczyli limity toru w kwalifikacjach, to zbyt drobiazgowe działanie. Za poważne kolizje kończące się wyeliminowaniem przeciwnika często nie ma punktów, więc ten system wymaga poprawy.

Od 2023 roku sędziowie zmienili podejście do przyznawania punktów karnych. Przestali dawać je za drobne przewinienia sportowe. Punktów karnych nie dostaje się już za m. in. przekroczenie limitów toru, przekroczenie prędkości w alei serwisowej czy nieprawidłowe ustawienie na polach startowych. Z tego powodu szanse na to, że ktoś osiągnie limit i będzie zawieszony na jeden wyścig znacznie zmalały.

Komplet informacji o sezonie 2024 Formuły 1 znajduje się w specjalnej kategorii pod tym linkiem.