Innowacyjny s-duct w bolidzie Ferrari SF-23
Ferrari w nowym bolidzie SF-23 na sezon 2023 wprowadziło ciekawą innowację przypominającą stosowane w poprzednich latach kanały typu s-duct. Rozwiązanie Ferrari jest bardziej skomplikowane i […]
Ferrari w nowym bolidzie SF-23 na sezon 2023 wprowadziło ciekawą innowację przypominającą stosowane w poprzednich latach kanały typu s-duct. Rozwiązanie Ferrari jest bardziej skomplikowane i […]
Jak wynika z różnych doniesień, Mercedes szykuje na sezon 2023 bolid W14, który ma być znacznie lepszy, ale wciąż ma być rozwijany według własnego konceptu […]
Bolid W13 to nieudana konstrukcja, która przez cały rok przysparza Mercedesowi wielu problemów. Zespół wie jaki popełnił błąd, a bolid na sezon 2023 ma ponownie […]
FIA zatwierdziła zmiany do regulaminu technicznego na sezon 2023, które mają na celu wyeliminowanie zjawiska „morświniowania” (podskakiwania) bolidów. Poprzedziły je zakulisowe rozgrywki, a modyfikacje regulaminu […]
Aston Martin przywiózł na GP Węgier 2022 innowacyjne tylne skrzydło, które różni się od wszystkich stosowanych w tym roku rozwiązań. Jest ono legalne, ale sprzeczne […]
FIA podała szczegóły słynnej dyrektywy technicznej, która zacznie obowiązywać od GP Belgii 2022. Federacja zapowiedziała również konkretne zmiany w regulaminie technicznym na 2023 rok, aby […]
Skala poprawek jakie zespół Williams przygotował na GP Wielkiej Brytanii 2022 na torze Silverstone jest ogromna. Łącznie ten pakiet ulepszeń może dać nawet sekundę na […]
FIA w odpowiedzi na problem z nadmiernym podskakiwaniem bolidów F1, wdrożyła nową dyrektywę techniczną, która zmusi zespoły do stosowania takich ustawień, które będą temu zapobiegać. […]
Na czubku nosa zdecydowanej większości bolidów Formuły 1 jest niewielki otwór. Do czego służy otwór na nosie bolidów Formuły 1? Kiedy został wprowadzony, co na […]
Tunele aerodynamiczne w Formule 1, to jedno z kluczowych narzędzi do rozwoju aerodynamiki bolidów. Jak wygląda praca i limity wykorzystania tuneli, które zespoły je mają, […]